[實用新型]面向商用半掛車主動緊急制動系統的試驗臺

有效

• 申請號: 201721276516.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207423539U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 朱冰;張培興;趙健;馮瑤;田海艦
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

1.一種面向商用半掛車主動緊急制動系統的試驗臺，其特征在于，所述的面向商用半掛車主動緊急制動系統的試驗臺包括控制部分與機械部分；

所述的控制部分包括處理器板卡(50)、接口面板(51)、接線端子(52)、電腦主機(53)與顯示器(54)；

所述的電腦主機(53)與處理器板卡(50)之間采用網線連接，處理器板卡(50)與接口面板(51)之間采用數據線連接，接口面板(51)的接口面板1-26接口與接線端子(52)的一側之間采用數據線連接，接線端子(52)的另一側和機械部分中的保壓電磁閥、減壓電磁閥、半掛車電磁閥(17)、牽引車后軸電磁閥(36)、牽引車前軸電磁閥(49)、壓力變送器及制動模擬機構中的JHBM壓力傳感器(26-13)之間采用數據線連接。

2.按照權利要求1所述的面向商用半掛車主動緊急制動系統的試驗臺，其特征在于，所述的接線端子(52)的另一側和機械部分中的保壓電磁閥、減壓電磁閥、半掛車電磁閥(17)、牽引車后軸電磁閥(36)、牽引車前軸電磁閥(49)、壓力變送器及制動模擬機構中的JHBM壓力傳感器(26-13)之間采用數據線連接是指：

所述的保壓電磁閥包括牽引車前軸右保壓電磁閥(2)、牽引車前軸左保壓電磁閥(41)、牽引車后軸右保壓電磁閥(11)、牽引車后軸左保壓電磁閥(33)、半掛車右保壓電磁閥(23)與半掛車左保壓電磁閥(28)；

所述的減壓電磁閥包括牽引車前軸右減壓電磁閥(3)、牽引車前軸左減壓電磁閥(42)、牽引車后軸右減壓電磁閥(12)、牽引車后軸左減壓電磁閥(32)、半掛車右減壓電磁閥(22)與半掛車左減壓電磁閥(24)；

所述的壓力變送器包括牽引車前軸右壓力變送器(6)、牽引車后軸右壓力變送器(15)、半掛車右壓力變送器(21)、半掛車左壓力變送器(25)、牽引車后軸左壓力變送器(31)與牽引車前軸左壓力變送器(43)；

所述的制動模擬機構包括牽引車前軸右制動模擬機構(5)、牽引車后軸右制動模擬機構(14)、半掛車右制動模擬機構(20)、半掛車左制動模擬機構(26)、牽引車后軸左制動模擬機構(39)與牽引車前軸左制動模擬機構(44)；

接線端子(52)上和接口面板1-26接口對應輸出位置分別和牽引車前軸右保壓電磁閥(2)、牽引車前軸左保壓電磁閥(41)、牽引車后軸右保壓電磁閥(11)、牽引車后軸左保壓電磁閥(33)、半掛車右保壓電磁閥(23)、半掛車左保壓電磁閥(28)、牽引車前軸右減壓電磁閥(3)、牽引車前軸左減壓電磁閥(42)、牽引車后軸右減壓電磁閥(12)、牽引車后軸左減壓電磁閥(32)、半掛車右減壓電磁閥(22)、半掛車左減壓電磁閥(24)、半掛車電磁閥(17)、牽引車后軸電磁閥(36)、牽引車前軸電磁閥(49)、牽引車前軸右壓力變送器(6)、牽引車后軸右壓力變送器(15)、半掛車右壓力變送器(21)、半掛車左壓力變送器(25)、牽引車后軸左壓力變送器(31)、牽引車前軸左壓力變送器(43)以及牽引車前軸右制動模擬機構(5)、牽引車后軸右制動模擬機構(14)、半掛車右制動模擬機構(20)、半掛車左制動模擬機構(26)、牽引車后軸左制動模擬機構(39)與牽引車前軸左制動模擬機構(44)上所帶有的JHBM壓力傳感器(26-13)的輸出端采用數據連接。