[實用新型]雙層船體舷側結構有效
| 申請號: | 201721276328.1 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN207580118U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 張乃樑;張皓;郭健;尤小健;董斌;李元泰;端木晚露;吳華鑫;郭建軍;賀夢豪;夏風;喻園 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七一九研究所 |
| 主分類號: | B63B43/18 | 分類號: | B63B43/18 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 徐祥生 |
| 地址: | 430061 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內板 外板 傾斜連接板 本實用新型 水平連接板 艙內設備 連接機構 連接結構 雙層船體 舷側結構 加強筋 彈簧連接 碰撞影響 吸收碰撞 舷側外板 銷軸鉸接 制作方便 大變形 雙層殼 雙層舷 撞擊物 彈簧 舷板 銷軸 船舶 釋放 | ||
1.一種雙層船體舷側結構,包括外板(1)和內板(2),其特征在于:外板(1)上設置有外板加強筋(1.1),內板(2)上設置有內板加強筋(2.1),外板(1)與內板(2)之間設置有一個以上的連接機構(3),連接機構(3)包括銷軸(3.1)、兩塊傾斜連接板(3.2)、兩塊水平連接板(3.3)和彈簧(3.4),兩塊傾斜連接板(3.2)的一端通過銷軸(3.1)鉸接,兩塊傾斜連接板(3.2)的另一端通過彈簧(3.4)連接,傾斜連接板(3.2)通過水平連接板(3.3)分別與外板(1)和內板(2)連接。
2.根據權利要求1所述的雙層船體舷側結構,其特征在于:所述連接機構(3)在外板(1)與內板(2)之間均勻布置。
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