[實用新型]注液量少的油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721275811.8
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207363995U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 吳劉洋;廉德升;祁如貴
• 申請（專利權）人: 徐州天龍液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

一種注液量少的油缸，包括裝配于底座上的外缸筒和內缸筒，活塞桿為筒狀結構，其下部滑動套設于內缸筒和外缸筒之間，活塞桿下端密封連接有環(huán)狀的活塞體，活塞體分別與外缸筒和內缸筒滑動密封配合；外缸筒上端與活塞桿的外圓面滑動密封配合；內缸筒上端的外部固定裝配有導向環(huán)；底座的中心縱向貫穿地設置有進出油通道一，內缸筒在靠近其下端的徑向上設置有油路通道，且內缸筒的內部于油路通道的上部固定連接有密封堵頭；外缸筒在靠近其上端的徑向上設置有進出油通道二；活塞桿下端及外缸筒的上部的外部分別固定套裝有限位凸環(huán)一及二；封堵頭一和封堵頭二的中心均設置有縱向貫穿的透氣孔。該油缸所需油液量較少，其動作靈敏度高，且能節(jié)省能耗。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸技術領域，具體是一種注液量少的油缸。

背景技術

現有的油缸在進行活塞桿伸出或縮回過程中需要注入缸筒內的油液較多，進而不僅需要較多的能耗，而且由于需要注入的大量的油液，所以這種類型的伸出或回縮動作過程較為緩慢，動作過程不靈敏。

發(fā)明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種注液量少的油缸，該油缸在伸縮過程中需要注入的油液量較少，其動作靈敏度高，且能節(jié)省能耗。

本實用新型提供一種注液量少的油缸，包括外缸筒、固定連接在外缸筒底端的底座和與外缸筒滑動配合的活塞桿，還包括與外缸筒同軸心地裝配于底座內部的內缸筒，

所述活塞桿為兩端開口的筒狀結構，其上端內部固定連接有柱狀的封堵頭一，其下部滑動套設于內缸筒和外缸筒之間的環(huán)形空腔中，活塞桿下端密封連接有環(huán)狀的活塞體，活塞體的外圓面與外缸筒的內側壁滑動密封配合，活塞體的內圓面與內缸筒的外側壁滑動密封配合；

所述外缸筒上端通過裝配于內側壁的密封環(huán)與活塞桿的外圓面滑動密封配合；內缸筒的上端低于外缸筒的上端，且內缸筒上端的外部固定裝配有導向環(huán)，所述導向環(huán)的外圓面與活塞桿的內側壁滑動配合；內缸筒上端的內部固定連接有柱狀的封堵頭二；

所述底座的中心縱向貫穿地設置有連通到內缸筒內腔中的進出油通道一，內缸筒在靠近其下端的徑向上設置有連通到內缸筒和外缸筒之間的環(huán)形空腔中的油路通道，且內缸筒的內部于油路通道的上部固定連接有密封堵頭；

所述外缸筒在靠近其上端的徑向上設置有進出油通道二；

所述活塞桿下端的外部固定套裝有限位凸環(huán)一，限位凸環(huán)一與所述外缸筒的內側壁間隙配合；

所述外缸筒外部于進出油通道二的下方固定套裝有與限位凸環(huán)一相作用的限位凸環(huán)二，限位凸環(huán)二與活塞桿的外側壁間隙配合；

封堵頭一和封堵頭二的中心均設置有縱向貫穿的透氣孔。

在該技術方案中，通過使外缸筒的內部還同軸心地套設有內缸筒，并使內缸筒和外缸筒之間的環(huán)形腔體空間做于無桿腔的容油空間，使活塞桿與外缸筒之間的環(huán)形空間做于有桿腔的容油空間，這樣無論活塞桿的伸出還是縮回動作所需要注入油缸內部的油液均較小，能使活塞桿的動作更加靈敏。且能節(jié)省能耗。

進一步，為了加強封堵頭一和封堵頭二之間的連接強度，所述內缸筒內部在密封堵頭和封堵頭二之間還固定連接有支撐桿。

進一步，為了方便外接油管，所述底座的下端固定連接有與進出油通道一連通的管路一。

進一步，為了方便外接油管，所述外缸筒的外部固定連接有與進出油通道二連通的管路二。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中： 1、外缸筒，2、底座，3、活塞桿，4、內缸筒，5、封堵頭一，6、活塞體，7、導向環(huán)，8、封堵頭二，9、進出油通道一，10、油路通道，11、密封堵頭，12、進出油通道二，13、限位凸環(huán)一，14、限位凸環(huán)二，15、支撐桿，16、管路一，17、管路二。