[實(shí)用新型]一種750kV耐壓試驗(yàn)車載平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721275243.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN207207851U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬望龍;鄧名高;方求得;張建國(guó);覃凱寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙三友儀器設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所43114
• 代理人: 龔燕妮

1.一種750kV耐壓試驗(yàn)車載平臺(tái)，包括二類底盤和設(shè)于所述二類底盤上的伸縮車廂，所述伸縮車廂包括固定車廂和移動(dòng)車廂，所述伸縮車廂上設(shè)有車廂導(dǎo)軌，所述移動(dòng)車廂通過所述車廂導(dǎo)軌相對(duì)于所述固定車廂前后滑動(dòng)，其特征在于：所述伸縮車廂底板尾端設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有滑動(dòng)平臺(tái)，所述滑動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有舉升裝置，所述舉升裝置包括290kV電抗器電容器組合體、伸縮柱以及液壓升降裝置；

所述液壓升降裝置托舉所述290kV電抗器電容器組合體，且所述290kV電抗器電容器組合體固定在所述伸縮柱上端；

所述液壓升降裝置上安裝有舉升油缸，所述車載平臺(tái)內(nèi)還設(shè)有液壓工作站，所述舉升油缸通過油管與所述液壓工作站連通；

所述伸縮車廂內(nèi)設(shè)有依次串聯(lián)的變頻電源、勵(lì)磁變壓器及460kV電抗器電容器組合體，所述460kV電抗器電容器組合體與所述290kV電抗器電容器組合體串聯(lián)；

所述伸縮車廂的尾部設(shè)有可向后下方翻轉(zhuǎn)的尾板，所述尾板內(nèi)側(cè)裝設(shè)有滑軌延長(zhǎng)段，所述滑軌延長(zhǎng)段與所述滑軌銜接；

將所述尾板旋轉(zhuǎn)至與所述伸縮車廂底板齊平時(shí)，所述滑動(dòng)平臺(tái)通過所述滑軌以及所述滑軌延長(zhǎng)段從所述伸縮車廂內(nèi)部滑動(dòng)至所述尾板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述液壓升降裝置為剪叉式的液壓升降裝置，所述液壓升降裝置上設(shè)有剪叉式支架，所述舉升油缸的一端與所述剪叉式支架連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述舉升裝置采用至少兩根所述伸縮柱，每個(gè)伸縮柱上設(shè)有插銷孔，所述伸縮柱伸長(zhǎng)狀態(tài)下，利用固定銷插入插銷孔來鎖定伸縮柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述滑軌以及所述滑軌延長(zhǎng)段為均為液壓滑軌，所述尾板為液壓尾板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述尾板的外側(cè)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的支撐腿，所述支撐腿與所述尾板銷軸連接，所述二類底盤上安裝有自調(diào)平支腿。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述支撐腿為液壓支撐腿，所述自調(diào)平支腿為液壓式自調(diào)平支腿。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述支撐腿的數(shù)量為2，所述自調(diào)平支腿的數(shù)量為4。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述460kV電抗器電容器組合體與所述勵(lì)磁變壓器的距離為1m至1.4m。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述車載平臺(tái)的長(zhǎng)度小于13.0m，寬為小于等于2.550m，高為小于等于3.995m。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)，其特征在于：所述液壓升降裝置的舉升高度與所述460kV電抗器電容器組合體的高度的相差距離小于或等于100mm。