[實用新型]地鐵車輛框架式接線端箱有效
| 申請號： | 201721274987.1 | 申請日： | 2017-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN207339175U | 公開（公告）日： | 2018-05-08 |
| 發明（設計）人： | 尹俊;陳慧卿;尹海鳴;陳會芬 | 申請（專利權）人： | 安徽欣景隆軌道車輛裝備有限公司 |
| 主分類號： | H02G3/08 | 分類號： | H02G3/08;H02G3/18 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人： | 王金雙 |
| 地址： | 239236 安徽省滁州市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 車輛 框架 接線 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵車輛框架式接線端箱，其特征在于：包括框架、頂板、底板、四個側板和燜頭；
框架為長方體結構，且框架的橫截面為正方形；
頂板與框架的頂面密封可拆卸連接，頂板的中部設置有可拆卸的觀察窗；
底板通過底部密封墊與框架的底面密封可拆卸連接；
四個側板分別通過側壁密封墊與框架的四個側面密封可拆卸連接；
四個側板包括進線側面板和出線側面板，進線側面板上設置有若干個進線孔；
出線側面板上設置有若干個出線孔；
燜頭包括進線燜頭和出線燜頭，進線燜頭能將進線孔密封封堵，出線燜頭能將出線孔密封封堵。
2.根據權利要求1所述的地鐵車輛框架式接線端箱，其特征在于： 頂板通過密封圈和螺栓與框架的頂面實現密封螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的地鐵車輛框架式接線端箱，其特征在于：觀察窗的四周通過密封磁條與頂板中部磁性密封連接。
4.根據權利要求1所述的地鐵車輛框架式接線端箱，其特征在于：四個側板分別為一塊進線側面板、一塊出線側面板和兩塊密閉側面板；進線側面板和出線側面板相對設置。
5.根據權利要求1所述的地鐵車輛框架式接線端箱，其特征在于：四個側板分別為一塊進線側面板、兩塊出線側面板和一塊密閉側面板。
6.根據權利要求1所述的地鐵車輛框架式接線端箱，其特征在于：四個側板分別為兩塊進線側面板和兩塊出線側面板。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽欣景隆軌道車輛裝備有限公司，未經安徽欣景隆軌道車輛裝備有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721274987.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：列車轉向架用襯套自動壓裝生產線
- 下一篇：一種制氧機的進氣排氮系統
