[實用新型]雜物盒按鈕操作結構

有效

• 申請號: 201721273567.1
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207538624U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 鄭立忠
• 申請（專利權）人: 寧波福爾達智能科技有限公司
• 主分類號: E05C19/02
• 分類號: E05C19/02;B60R7/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;景豐強

一種雜物盒按鈕操作結構，其特征在于：包括盒體、盒蓋、鎖桿、卡簧及按鈕；所述卡簧的固定部與折彎部中間面上設有第一固定孔，通過卡簧壓縮帶動鎖桿的上鎖鉤頭部旋轉，使鎖桿的上鎖鉤頭部與盒體上的扣臺扣合或分離。通過對雜物盒中卡簧的中間位置設計矩形孔，降低了卡簧彈力系數，控制雜物盒開啟時按鈕操作力，使雜物盒開啟時按鈕操作力符合設計要求，且鎖桿的上鎖鉤頭部在卡簧下壓后反彈力的作用下產生向開啟方向旋轉回位的速率有了一定的降低，使鎖桿的鎖鉤有時間能完全脫離蓋板上扣臺，對雜物盒開啟卡滯現象也得到了一定的改善。

技術領域

本實用新型涉及一種雜物盒部件，尤其是涉及雜物盒按鈕操作結構。

背景技術

汽車雜物盒主要用來放置車內人員經常使用的重要物件，在駕駛室內為了防止汽車雜物盒內的物品在汽車行駛中掉落，一般情況下，在汽車副駕儀表蓋板內安裝雜物盒，汽車與雜物盒之間設有限位機構，用以保證雜物盒開啟與關閉狀態的限位與固定，但目前汽車用雜物盒安裝結構采用的限位機構比較復雜，占用空間多，導致生產成本增加。并且副駕駛側雜物盒開啟后繞著支架上的旋轉軸旋轉，在重力作用下，雜物盒旋轉速度較快，容易在下落到極限位置時，使雜物盒拍很容易打到腿部，給人們造成不舒服的感覺，降低了人們的操作舒適性。

為了解決雜物盒旋轉速度較快的問題，有專利號為ZL201620106019.9(公開號為CN205350194U)的中國實用新型公開了一種采用阻尼結構的駕駛側雜物盒，包括支架、安裝在支架上的雜物盒、齒輪式阻尼器和齒條式滑軌，所述齒輪式阻尼器設置在支架上，所述齒輪式阻尼器上設有齒輪，齒條式滑軌設置在雜物盒本體上，所述齒條式滑軌上設有齒條，所述齒輪與所述齒條的安裝位置相互對應。這種雜物盒開啟后，雜物盒在阻尼狀態下圍繞支架緩慢旋轉，防止雜物盒在無阻尼狀態下開啟后因旋轉轉速過快，但這種采用阻尼結構的雜物盒易存在雜物盒開啟卡滯現象。

有專利號為ZL201210125186.4(公開號為CN102619417A)的中國發明專利公開了一種汽車雜物盒開啟裝置，通過雜物盒左拉桿、雜物盒右拉桿及雜物盒轉軸、彈簧等組合，雜物盒左、右拉桿端部長度相同，轉軸局部隆起，來實現雜物盒的同步開啟，解決雜物盒開啟不同步、上下晃動的問題，但使用雜物盒轉軸和彈簧組件時，當用力過大時，彈簧產生形變過大，雜物盒易出現開啟速率過快的問題。

因此，需要開發一種能同時解決雜物盒開啟卡滯現象和當雜物盒開啟使用力過大的問題的雜物盒結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種能降低卡簧彈力系數，使按鈕使用力在雜物盒在開啟時符合設計要求，且改善雜物盒開啟卡滯現象的汽車雜物盒安裝結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種雜物盒按鈕操作結構，其特征在于：包括盒體、盒蓋、鎖桿、卡簧及按鈕；所述盒蓋能相對所述盒體旋轉啟閉；所述盒體包括腔體和能與鎖桿連接的扣臺；所述盒蓋包括盒蓋面板和盒蓋底座；所述卡簧具有固定在盒蓋底座上的固定部和與固定部彎折連接的折彎部；所述鎖桿能旋轉的設置在所述盒蓋底座上，所述鎖桿下端設有外凸的上鎖鉤頭部，所述卡簧的折彎部與鎖桿下端連接；所述按鈕固定在盒蓋面板上并與鎖桿上端連接；所述卡簧的固定部與折彎部中間面上設有第一固定孔，通過卡簧壓縮帶動鎖桿的上鎖鉤頭部旋轉，使鎖桿的上鎖鉤頭部與盒體上的扣臺扣合或分離。

作為改進，所述盒蓋面板和盒蓋底座通過熱鉚焊接方式連接一體。

具體的，還包括連接所述盒蓋和盒體的軸銷和扭簧，所述盒蓋的一端與盒體的一端通過軸銷連接，所述軸銷穿插在盒體下端第二凸塊上的第二固定孔、扭簧的中部螺旋部以及盒蓋底座下方旋轉臂上的第三固定孔內，所述軸銷兩端通過盒體上的第二限位塊限位；盒蓋繞軸銷轉動。

所述扭簧還包括與中部螺旋部分別連接的第一L型支撐部和第二L型支撐部，所述盒蓋底座下端設有旋轉臂，所述第一L型支撐部和第二L型支撐部分別插設于旋轉臂上的第一插孔和盒體上的第二插孔中。