[實用新型]一種具有多角度調節的高鐵用指示燈

有效

• 申請號: 201721272298.7
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207527372U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 梅竹平
• 申請（專利權）人: 天津富偉科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/02;F21V17/12;F21V21/10;F21V19/00;F21V14/02
• 代理公司: 天津津專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12220
• 代理人: 梁軍

本實用新型公開了一種具有多角度調節的高鐵用指示燈，包括底座和指示燈，所述底座的上表面和下表面穿插有螺釘，所述第一滑槽的內部穿插有第一固定桿，所述支撐架的內底端穿插有第一連接架，所述第二固定桿的頂端外側的底端外側分別設置有擠塊和第三滑槽，且擠塊的下方設置有第二滑槽，所述指示燈的上表面設置有照明燈，且照明燈通過連接桿與第二固定塊相連接，所述第二固定塊通過彈簧和第三固定塊與底座相連接氧。該具有多角度調節的高鐵用指示燈設置為可拆卸和可調節結構，在使用該裝置時，使用者將通過旋轉第一固定塊便可將第一固定塊從第一固定桿拆取下來，這樣設置當指示燈損壞時便于使用者拆取。

技術領域

本實用新型涉及高鐵用指示燈技術領域，具體為一種具有多角度調節的高鐵用指示燈。

背景技術

在當代社會，由于高鐵行駛速度快且平穩，大多數人們出遠門旅游或出差時都是將高鐵當作乘坐工具，同時由于高鐵站人口流動大，需要使用特定的高鐵指示燈來引導乘客前行。

在現有的技術中，大部分高鐵用指示燈不能多角度調節使用，在需要調節轉向指示燈時，不得不重新安裝指示燈，使其使用很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有多角度調節的高鐵用指示燈，以解決上述背景技術中提出的大部分高鐵用指示燈不能多角度調節使用，在需要調節轉向指示燈時，不得不重新安裝指示燈，使其使用很不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有多角度調節的高鐵用指示燈，包括底座和指示燈，所述底座的上表面和下表面穿插有螺釘，且底座的內部設置有第一滑槽，所述第一滑槽的內部穿插有第一固定桿，且第一固定桿的左右兩側和下表面分別設置有第一固定塊和支撐架，所述支撐架的內底端穿插有第一連接架，且第一連接架通過第二連接架與第二固定桿相連接，所述第二固定桿的頂端外側的底端外側分別設置有擠塊和第三滑槽，且擠塊的下方設置有第二滑槽，所述指示燈的上表面設置有照明燈，且照明燈通過連接桿與第二固定塊相連接，所述第二固定塊通過彈簧和第三固定塊與底座相連接。

優選的，所述第一滑槽呈倒“凸”字型，且第一滑槽的槽直徑小于第一固定塊的長度，同時第一固定塊與第一固定桿的連接方式為螺紋連接。

優選的，所述第一固定桿和支撐架設置為可拆卸結構，且第一固定桿和支撐架之間為無縫連接。

優選的，所述第一連接架和指示燈設置為活動結構，且第一連接架呈“T”字型，同時第一連接架的頂端設置為開口狀。

優選的，所述擠塊與第二連接架的內壁無縫連接，且擠塊設置有兩個，同時擠塊之間為相對應設置。

優選的，所述照明燈設置有兩個，且照明燈設置在指示燈的上表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有多角度調節的高鐵用指示燈設置為可拆卸和可調節結構，在使用該裝置時，使用者將通過旋轉第一固定塊便可將第一固定塊從第一固定桿拆取下來，這樣設置當指示燈損壞時便于使用者拆取，此外，該裝置的指示燈設置為可調節結構，使用者將第二固定桿在第三滑槽內順時針旋轉90°，使第二固定桿的頂端離開擠塊的上表面，且第二固定桿與擠塊呈相互平行狀態，在第二固定桿的作用下帶動第一連接架和指示燈拉動到第一滑槽內部，便可帶動指示燈旋轉使用，這樣設置當需要轉換指示燈的面向位置時，需對其進行拆卸重新安裝，且不需使用者安裝一個新的指示燈。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型指示燈俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型A點放大結構示意圖；

圖4為本實用新型B點放大結構示意圖。