[實用新型]一種輸電線路除冰裝置

有效

• 申請號: 201721271645.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207200226U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 楊彥濤
• 申請（專利權）人: 楊彥濤
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 鄭州知己知識產權代理有限公司41132
• 代理人: 季發軍

技術領域

本實用新型涉及輸電線路除冰技術領域，具體涉及一種輸電線路除冰裝置。

背景技術

近輸電電網遠程運輸電力的介質一般采用高壓線路以提高電力傳輸的效率，然而，在氣溫達到零度以下時，水結成冰將會對線路、鐵塔和鐵塔基礎產生破壞力，給人們的生活和工作帶來極大的不便，也為區域經濟發展造成巨大的損失。由于高壓線路的特殊性，這時再采用傳統的人力除冰方式，除了除冰效率低下以外，也容易造成人員傷亡。

現有技術中存在一些針對高壓線路的巡線機器人的除冰控制方案，但由于輸電電網設備過多、結構復雜，高壓線路所在環境一般比較惡劣，而且機器人本身結構設計不合理，導致現有技術中的機器人除冰方案難以大批量應用，只能停留在實驗室階段；同時，現場電子冰層測量設備的缺失導致除冰效果達不到供電管理部門的要求。

公開號為102280847B的發明屬于導線覆冰去除工具以及用該工具清除覆冰方法技術領域，公開了一種電力線路除冰器及用該除冰器除冰的方法。但是其方法結構需要人工參與當中，效率非常緩慢。公開號為106025984A的發明涉及一種輸電線路除冰裝置，包括車體，所述車體上方連接一升降機，升降機上方設有支撐部分，支撐部分上設有融冰裝置和破冰裝置。該實用新型雖然除冰效果非常好，但是使用并不方便，需要將車體隨著線路開動。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種輸電線路除冰裝置，用以解決現有技術中存在的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種輸電線路除冰裝置，包括設置在線路上的行走機構以及所述行走機構上設置的除冰機構，所述行走機構包括底板，所述底板兩端的上方設置L型支架，所述L型支架的頂端向下設置安裝桿，所述安裝桿與所述L型支架上設置滑輪，所述安裝桿的下方在所述底板上設置伸縮機構，所述伸縮機構的上端設置安裝塊，所述安裝塊上設置豎向的擋桿，所述安裝塊中間設置安裝孔，所述安裝孔內通過軸承設置與所述滑輪中心軸平行的轉軸，所述轉軸上設置與所述滑輪相配合的驅動輪，所述轉軸與設置在所述底板上的第一驅動機構傳動連接，所述第一驅動機構與設置在所述底板上的控制器連接，所述控制器與設置在巡檢車內的控制臺信號連接。

進一步的，所述第一驅動機構采用伺服電機，所述第一驅動機構上設置主動齒輪，所述轉軸端部設置與所述主動齒輪相配合的從動齒輪。

進一步的，所述除冰裝置包括所述底板前端設置的伸縮推桿，所述伸縮推桿前端對應線路上的冰柱設置推頭，所述伸縮推桿與所述控制器信號連接。

進一步的，所述除冰裝置還包括冰膜清除機構，所述冰膜清除機構包括所述底板中間設置的避空槽，所述底板兩側向上設置的伸縮立桿，所述伸縮立桿上向內設置液壓推桿，所述液壓推桿前端設置弧形罩體，兩個所述弧形罩體相配合將輸電線路包裹在內，所述弧形罩體外層設置加熱電阻絲，所述加熱電阻絲的外側設置保溫層，所述伸縮立桿、液壓推桿和加熱電阻絲與所述控制器信號連接。

進一步的，所述保溫層采用巖棉制件，所述弧形罩體的前端設置與所述弧形罩體相連接的保護擋板。

進一步的，所述控制臺采用工控機，所述控制器采用單片機，所述控制臺與所述控制器通過GPRS模塊進行通信。