[實(shí)用新型]一種模塊化鐵路車輛駕駛室終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721269468.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN207301918U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市盛博科技嵌入式計(jì)算機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): G06F1/18
• 分類號(hào): G06F1/18
• 代理公司: 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44247
• 代理人: 尹彥,胡朝陽(yáng)

1.一種模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，包括：帶安裝槽的面板、固定在面板一側(cè)的觸摸顯示屏、環(huán)繞面板另一側(cè)安裝槽內(nèi)垂直面板固定的包邊、蓋裝于包邊上的背板；

所述包邊內(nèi)設(shè)有PCB主板，所述PCB主板上設(shè)有電源模塊、CPU模塊、I/O模塊、擴(kuò)展模塊及調(diào)試區(qū)。

2.如權(quán)利要求1所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述電源模塊與CPU模塊間隔設(shè)置，所述電源模塊支持DC24V、DC110V、AC220V。

3.如權(quán)利要求1所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述調(diào)試區(qū)設(shè)置有PS/2接口、VGA接口、JTAG接口、ISP接口。

4.如權(quán)利要求1所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述I/O模塊與電源模塊、擴(kuò)展模塊、調(diào)試區(qū)相鄰，所述I/O模塊上設(shè)有串口、LAN接口、CAN接口。

5.如權(quán)利要求1所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述擴(kuò)展模塊設(shè)有PCI接口、ISA接口、SPI接口、IIC接口。

6.如權(quán)利要求1所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述背板對(duì)應(yīng)調(diào)試區(qū)處設(shè)有預(yù)留孔，所述預(yù)留孔上方設(shè)有通過螺絲固定的蓋板；所述背板背對(duì)主板的一側(cè)還設(shè)有散熱鰭片和穿透背板的插線孔。

7.如權(quán)利要求1所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述觸摸顯示屏周圍設(shè)有采用LED背光的薄膜按鍵。

8.如權(quán)利要求7所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述觸摸顯示屏包括液晶模組和觸摸板，所述液晶模組與觸摸板貼合的邊緣設(shè)有防塵的海綿。

9.如權(quán)利要求8所述的模塊化鐵路車輛駕駛室終端，其特征在于，所述觸摸板上方還設(shè)有玻璃或PET鏡片，所述觸摸板與玻璃或PET鏡片之間充填有光學(xué)膠。