[實用新型]一種地鐵隧道空氣環(huán)境凈化系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721269344.8 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN207562650U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尚會立;金光俊;張璐;楊超;李玉辰;王海志;王寧波;賈強樂;陳波;陳宇 | 申請(專利權(quán))人: | 秦皇島首創(chuàng)思泰意達環(huán)??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號: | B01D53/74 | 分類號: | B01D53/74;B01D49/00;B01D50/00;B08B15/00 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249 | 代理人: | 劉洪京 |
| 地址: | 066004 河北省秦*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地鐵隧道 凈化系統(tǒng) 本實用新型 空氣環(huán)境 凈化 內(nèi)部空氣 相對封閉 隧道 列車運行過程 污染空氣凈化 分散式安裝 金屬污染物 空氣凈化 電控單元 負壓吸塵 后期管理 回收單元 離子凈化 清掃設(shè)備 隧道內(nèi)壁 污染空氣 吸附凈化 列車 粗糙面 大波浪 活塞風 集成化 集風箱 排空氣 吸附式 移動式 耗能 氣簾 制動 粉塵 清洗 | ||
1.一種地鐵隧道空氣環(huán)境凈化系統(tǒng),其特征在于:包括相對封閉單元(1)、污染空氣凈化單元(2)、金屬污染物回收單元(3)和電控單元(4),
所述的相對封閉單元(1)包括氣簾裝置(101)、集風箱(103)、高壓空氣壓縮設(shè)備(102)、風壓傳感器和接近開關(guān),所述的氣簾裝置(101)數(shù)量為三個,其中一個設(shè)置在該凈化系統(tǒng)的進口位置,另外兩個并排設(shè)置在該凈化系統(tǒng)的出口位置,上述三個氣簾裝置(101)包括氣簾框架(101a)和若干個噴頭(101b),且上述噴頭(101b)均勻分布在上述氣簾框架(101a)的內(nèi)側(cè)面上,所述的集風箱(103)設(shè)置在該凈化系統(tǒng)的頂部,下表面設(shè)置有若干個進風口(105),在上述集風箱(103)臨近該凈化系統(tǒng)出口的一端設(shè)置一個出風口,且在集風箱(103)內(nèi)部臨近上述出風口位置設(shè)置一個空氣凈化裝置(104),所述的高壓空氣壓縮設(shè)備(102)數(shù)量為兩個,分別設(shè)置在該凈化系統(tǒng)兩端外側(cè),所述的風壓傳感器設(shè)置在該凈化系統(tǒng)進口位置,所述的接近開關(guān)數(shù)量為兩個,分別設(shè)置在該凈化系統(tǒng)進口、出口的頂部,所述的集風箱(103)的出風口與該凈化系統(tǒng)出口位置的其中一個氣簾裝置(101)通過一密封管路連接,所述的該凈化系統(tǒng)出口端外側(cè)的高壓空氣壓縮設(shè)備(102)出口與該凈化系統(tǒng)出口位置的另一個氣簾裝置(101)通過一密封管路連接,所述的該凈化系統(tǒng)進口端外側(cè)的高壓空氣壓縮設(shè)備(102)出口與該凈化系統(tǒng)進口位置的氣簾裝置(101)通過一密封管路連接,且上述密封管路互為單獨供氣管路,且無串壓現(xiàn)象;
所述的污染空氣凈化單元(2)包括負離子凈化裝置(202)、上排空氣粉塵清洗裝置(201)、負壓吸塵裝置(204)、大波浪吸附式凈化裝置(203)、下排空氣粉塵清洗裝置(205)和超粗糙面吸附凈化裝置(206),且上述裝置數(shù)量均為兩個,分別以對稱的方式設(shè)置在該凈化站內(nèi)壁上,所述的負離子凈化裝置(202)設(shè)置在上述集風箱(103)下表面的兩側(cè)位置,所述的上排空氣粉塵清洗裝置(201)設(shè)置在上述負離子凈化裝置(202)的下方,所述的負壓吸塵裝置(204)和大波浪吸附式凈化裝置(203)從該凈化系統(tǒng)進口至出口方向依次設(shè)置在上述上排空氣粉塵清洗裝置(201)的下方,且在大波浪吸附式凈化裝置(203)臨近該凈化系統(tǒng)出口的一端設(shè)置一個空氣排出口,所述的空氣排出口通過密封管道(209)將排出口延伸至該凈化系統(tǒng)的出口外側(cè),所述的下排空氣粉塵清洗裝置(205)設(shè)置在上述負壓吸塵裝置(204)和大波浪吸附式凈化裝置(203)的下方,所述的超粗糙面吸附凈化裝置(206)設(shè)置在該凈化系統(tǒng)的內(nèi)壁底部,且在超粗糙面吸附凈化裝置(206)臨近該凈化系統(tǒng)出口的一端設(shè)置一個空氣排出口,所述的空氣排出口通過密封管道(208)將排出口延伸至該凈化系統(tǒng)的出口外側(cè),所述的大波浪吸附式凈化裝置(203)和超粗糙面吸附凈化裝置(206)的表面均設(shè)有密集微納米孔,并在兩裝置內(nèi)部分別設(shè)置空氣凈化材料(207);
所述的金屬污染物回收單元(3)包括收集裝置(301)和電磁裝置(302),所述的收集裝置(301)寬度與軌道內(nèi)側(cè)距離相同并鑲嵌于兩軌之間的底部,所述的收集裝置(301)上表面均勻設(shè)置三至十個收集槽(303),所述的電磁裝置(302)設(shè)置在上述收集槽(303)入口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道空氣環(huán)境凈化系統(tǒng),其特征在于:所述的集風箱(103)內(nèi)部的空氣凈化裝置(104)為靜電除塵裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道空氣環(huán)境凈化系統(tǒng),其特征在于:所述的大波浪吸附式凈化裝置(203)的波浪輪廓表面為波浪形連續(xù)平滑曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道空氣環(huán)境凈化系統(tǒng),其特征在于:所述的負壓吸塵裝置(204)和大波浪吸附式凈化裝置(203)在列車運行方向上的長度比例為1:2~1:10。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道空氣環(huán)境凈化系統(tǒng),其特征在于:所述的大波浪吸附式凈化裝置(203)和超粗糙面吸附凈化裝置(206)分別在其空氣排出口位置各設(shè)置一個抽氣機。
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