[實用新型]氣動搬道器

有效

• 申請號: 201721269158.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207345849U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 付軍亮
• 申請（專利權）人: 林州市太行礦機設備廠有限責任公司
• 主分類號: B61L5/04
• 分類號: B61L5/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;胡世輝

一種氣動搬道器，包括增壓器，增加器通過軟管連通氣閥，所述增壓器上設有氣源入口，氣源入口連通外界供給氣源，所述氣閥上方設有旋鈕，旋鈕上連接有手柄，手柄控制旋鈕的轉動，氣閥下方連接有氣缸，氣缸的活塞桿上設有道岔拉桿接頭，道岔拉桿接頭通過聯結零件聯結道岔拉桿。相對于現有技術，本實用新型的技術效果為，采用氣缸推動道岔，由于氣缸的活塞桿連接道岔拉桿，只要控制進風量就可以方便直接的控制拉桿的位移，不用其他連接件，結構簡單，安裝調試方便，本實用新型利用增壓器進行增壓，大大增加了搬動道岔的力量，最大能夠推動1000Kg的重量，提升推動力，增加應用范圍。

技術領域

本實用新型涉及礦山及煤礦開采中采用的司控道岔裝置，具體地說涉及一種氣動搬道器。

背景技術

傳統的人工扳道器，在斜巷貧道的扳道過程中，需要職工在閘垛間來回奔走，因閘垛距離軌道較近，時有觸碰閘垛現象，造成閘垛手把損壞、傷人等安全事故。而且人工扳道，精確度差，效率低，勞動強度大。

專利CN203228795U公開了一種風動搬道器，該專利利用井下壓風作為動力控制風缸推動道岔，實現岔道的軌道分離與閉合，但是井下壓風推動力道小，只能推動50Kg的重量軌道。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種氣動搬道器。

本實用新型的技術方案具體為：

一種氣動搬道器，包括增壓器，增加器通過軟管連通氣閥，所述增壓器上設有氣源入口，氣源入口連通外界供給氣源，所述氣閥上方設有旋鈕，旋鈕上連接有手柄，手柄控制旋鈕的轉動，氣閥下方連接有氣缸，氣缸的活塞桿上設有道岔拉桿接頭，道岔拉桿接頭通過聯結零件聯結道岔拉桿。

所述增壓器是機械渦輪增壓器。

相對于現有技術，本實用新型的技術效果為，采用氣缸推動道岔，由于氣缸的活塞桿連接道岔拉桿，只要控制進風量就可以方便直接的控制拉桿的位移，不用其他連接件，結構簡單，安裝調試方便，本實用新型利用增壓器進行增壓，大大增加了搬動道岔的力量，最大能夠推動1000Kg的重量，提升推動力，增加應用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，氣動搬道器包括增壓器2、通過軟管連通的氣閥6，所述增壓器1上設有氣源入口1，氣源入口1連通外界供給氣源，所述氣閥6上方設有旋鈕5，旋鈕5上連接有手柄3，手柄3控制旋鈕5的轉動，氣閥6下方連接有氣缸4，氣缸4的活塞桿上設有道岔拉桿接頭7，道岔拉桿接頭7通過聯結零件聯結道岔拉桿。

增壓器2為機械渦輪增壓器。

將氣源入口1接頭外界氣源后，通過增壓器2的增壓作用將氣源壓力增大，增壓器2通過軟管與氣閥6連通，進而與氣缸4連通，氣閥6決定是否向氣缸4中輸送氣體，手柄3向上扳動氣缸時活塞桿拉伸，帶動道岔拉桿向前推動道岔，向下扳動時活塞桿縮回，帶動道岔拉桿拉回道岔。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型整體構思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍。