[實用新型]一種載重車用的防護橫梁連接板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721268287.1
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207173454U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛剛;盧樹君;李春澤;華杰;張春業(yè);田影;沙素雁
• 申請（專利權(quán)）人: 長春一汽四環(huán)汽車通用件有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R19/24
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11279
• 代理人: 蔣常雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及載重車輔助裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種載重車用的防護橫梁連接板。

背景技術(shù)

載重車，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣，載重車在生產(chǎn)中常常需要加裝防護橫梁，防護橫梁在安裝時常常需要使用到連接板，傳統(tǒng)的防護橫梁連接板沒有設(shè)置保護功能，工作穩(wěn)定性一般，且沒有設(shè)置失效監(jiān)測功能，無法在防護橫梁連接板失效時及時通知使用者，造成了一定的安全隱患，因此需要一種載重車用的防護橫梁連接板。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種載重車用的防護橫梁連接板。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種載重車用的防護橫梁連接板，包括機體、底板和蜂鳴器，所述機體底面設(shè)置有所述底板，所述底板中部設(shè)置有定位槽，所述定位槽旁側(cè)設(shè)置有振動傳感器，所述振動傳感器旁側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述底板兩側(cè)設(shè)置有彎角，所述彎角端部設(shè)置有肋板，所述肋板表面設(shè)置有控制器，所述控制器上設(shè)置有所述蜂鳴器，所述蜂鳴器旁側(cè)設(shè)置有控制開關(guān)，所述底板、所述彎角和所述肋板內(nèi)部底面設(shè)置有加固層，所述加固層上面設(shè)置有緩沖層，所述緩沖層上面設(shè)置有耐腐層。

上述結(jié)構(gòu)中，使用者將裝置通過所述定位槽與防護橫梁進行安裝位置的確定，之后在所述安裝孔中加裝螺釘使防護橫梁與裝置連接固定，所述底板、所述彎角和所述肋板內(nèi)部底面設(shè)置有所述加固層，所述加固層的材料為硬質(zhì)合金，具有很高的強度，能夠?qū)ρb置進行加固保護，所述加固層上面設(shè)置有所述緩沖層，所述緩沖層的材料為發(fā)泡橡膠，具有一定的彈性，能夠?qū)ρb置進行緩沖保護，所述緩沖層上面設(shè)置有所述耐腐層，所述耐腐層的材料為碳化硅，不易與外界環(huán)境發(fā)生反應(yīng)，能夠?qū)ρb置進行耐腐保護，從而延長了裝置的使用壽命，當需要使用失效監(jiān)測功能時，使用者通過所述控制開關(guān)發(fā)送工作指令，所述控制器控制所述振動傳感器進入工作狀態(tài)，所述振動傳感器實時獲取所述底板上的振動強度信息并回傳給所述控制器，所述控制器將振動強度信息與預(yù)設(shè)值進行對比，當振動強度信息高于預(yù)設(shè)值時，所述控制器控制所述蜂鳴器付出警報聲音提醒使用者裝置可能失效，應(yīng)及時檢修處理。

為了進一步提高載重車用的防護橫梁連接板的使用功能，所述定位槽為圓弧形槽，銑削制成，所述振動傳感器通過卡扣固定在所述底板上，所述安裝孔的數(shù)量為四個，所述安裝孔為通孔，攻絲制成。

為了進一步提高載重車用的防護橫梁連接板的使用功能，所述彎角為四分之一圓弧，所述彎角焊接在所述底板上，所述肋板焊接在所述彎角上。

為了進一步提高載重車用的防護橫梁連接板的使用功能，所述控制器的型號為MCS-48 單片機，所述控制器通過卡扣固定在所述肋板上，所述蜂鳴器通過卡槽固定在所述控制器上，所述控制開關(guān)內(nèi)嵌在所述控制器上。

為了進一步提高載重車用的防護橫梁連接板的使用功能，所述加固層的材料為硬質(zhì)合金，所述加固層的厚度不低于5mm，所述緩沖層的材料為發(fā)泡橡膠，所述緩沖層的厚度不低于6mm，所述加固層與所述緩沖層的連接方式為膠接。

為了進一步提高載重車用的防護橫梁連接板的使用功能，所述耐腐層的材料為碳化硅，所述耐腐層的厚度不低于4mm，所述耐腐層與所述緩沖層的連接方式為膠接。

為了進一步提高載重車用的防護橫梁連接板的使用功能，所述控制器與所述蜂鳴器、所述振動傳感器和所述控制開關(guān)電連接。

有益效果在于：本防護橫梁連接板設(shè)置有硬質(zhì)合金制成的加固層、發(fā)泡橡膠制成的緩沖層和碳化硅制成的耐腐層，能夠?qū)Ψ雷o橫梁連接板進行加固、緩沖和耐腐保護，進而延長了防護橫梁連接板的使用壽命，同時設(shè)置有振動傳感器、控制器和蜂鳴器組成的反饋控制回路，能夠在防護橫梁連接板的振動強度異常時蜂鳴器發(fā)出警報聲音提醒使用者防護橫梁連接板工作失效，應(yīng)及時處理，保障了防護橫梁連接板的工作穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種載重車用的防護橫梁連接板的正視圖；

圖2是本實用新型一種載重車用的防護橫梁連接板的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型一種載重車用的防護橫梁連接板的俯視圖。

附圖標記說明如下：

1、機體；2、控制器；3、蜂鳴器；4、控制開關(guān)；5、肋板；6、彎角；7、耐腐層；8、緩沖層；9、加固層；10、安裝孔；11、定位槽；12、底板；13、振動傳感器。