[實(shí)用新型]一種獨(dú)輪平衡車、平衡車系統(tǒng)及其輔助練習(xí)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721267298.8 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN207595112U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚宇滿 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市車小秘智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B62H1/12 | 分類號: | B62H1/12;B62K11/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 平衡車 獨(dú)輪 輔助練習(xí) 連接套管 支撐叉架 練習(xí) 可拆卸連接 把手支架 滑輪支架 叉狀部 連接座 上端 下端 把手 本實(shí)用新型 獨(dú)輪車 單獨(dú)使用 雙輪車 滑輪 騎行 拆卸 平衡 | ||
本實(shí)用新型提供的練習(xí)用獨(dú)輪平衡車系統(tǒng)包括獨(dú)輪平衡車和能夠與獨(dú)輪平衡車可拆卸連接的輔助練習(xí)裝置,輔助練習(xí)裝置包括連接座,連接座包括連接套管和支撐叉架,支撐叉架一端與連接套管連接,另一端形成用于與獨(dú)輪平衡車可拆卸連接的叉狀部;所述連接套管上端連接有把手支架,下端連接有滑輪支架,所述把手支架的上端形成有把手,所述滑輪支架的下端固定有滑輪,進(jìn)行練習(xí)時(shí),騎行者只要將輔助練習(xí)裝置的支撐叉架的叉狀部安裝至獨(dú)輪平衡車的兩側(cè),即可將獨(dú)輪車變?yōu)閹О咽值碾p輪車結(jié)構(gòu)用于練習(xí)騎行獨(dú)輪平衡車,而當(dāng)練習(xí)熟練后,只需要將輔助練習(xí)裝置從獨(dú)輪平衡車上拆卸下來,獨(dú)輪平衡車即可被單獨(dú)使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及平衡車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種練習(xí)用獨(dú)輪平衡車系統(tǒng)及其輔助練習(xí)裝置、便于練習(xí)的獨(dú)輪平衡車。
背景技術(shù)
衡車采用電池加電機(jī)驅(qū)動、電腦芯片加傳感器協(xié)助操控的方式,可以利用車子的陀螺儀和加速度讀傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車身姿態(tài)的變化,并作出調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)“動態(tài)”穩(wěn)定,主要有獨(dú)輪和雙輪兩種類型。其中,獨(dú)輪平衡車由于只有一個(gè)輪子,并且沒有把手,所以騎行時(shí)比較難以控制平衡,如果不熟練則容易摔倒。所以,獨(dú)輪平衡車一般需要騎行者經(jīng)過一定的練習(xí)后才能夠順利騎行。
然而,目前獨(dú)輪平衡車的練習(xí)沒有專用的輔助工具,騎行者只能在他人的協(xié)助下或者利用一些特定環(huán)境(例如扶墻)來進(jìn)行練習(xí),練習(xí)效果不佳,而且練習(xí)過程中及其容易摔倒,影響了騎行者的練習(xí)熱情,阻礙了獨(dú)輪平衡車的推廣。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種練習(xí)用獨(dú)輪平衡車系統(tǒng)及其輔助練習(xí)裝置、便于練習(xí)的獨(dú)輪平衡車,使得騎行者能夠方便的進(jìn)行騎行練習(xí)。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
提供了一種獨(dú)輪平衡車輔助練習(xí)裝置,包括連接座,所述連接座包括連接套管和支撐叉架,所述支撐叉架一端與連接套管連接,另一端形成用于與獨(dú)輪平衡車可拆卸連接的叉狀部;所述連接套管上端連接有把手支架,下端連接有滑輪支架,所述把手支架的上端形成有把手,所述滑輪支架的下端固定有滑輪。
其中,所述滑輪支架與所述連接套管可相互滑動,從而可調(diào)節(jié)滑輪與支撐叉架的高度差。
其中,所述把手支架設(shè)置有手剎裝置,所述手剎裝置被操控時(shí)剎緊所述滑輪。
其中,所述把手支架與所述連接套管可相互滑動,從而可調(diào)節(jié)把手與支撐叉架的高度差。
其中,所述叉狀部遠(yuǎn)離連接套管的一側(cè)形成有插接部。
還提供一種便于練習(xí)的獨(dú)輪平衡車,包括車本體和設(shè)置于車本體兩側(cè)的腳踏板,所述腳踏板設(shè)置有用于連接輔助練習(xí)裝置的連接部。
其中,所述連接部是連接孔,所述連接孔的開口朝向獨(dú)輪平衡車的行進(jìn)方向。
還提供一種練習(xí)用獨(dú)輪平衡車系統(tǒng),包括前述任意一種輔助練習(xí)裝置和前述任意一種獨(dú)輪平衡車,所述輔助練習(xí)裝置和所述獨(dú)輪平衡車可拆卸連接。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型提供的練習(xí)用獨(dú)輪平衡車系統(tǒng)包括獨(dú)輪平衡車和能夠與獨(dú)輪平衡車可拆卸連接的輔助練習(xí)裝置,具體的,輔助練習(xí)裝置包括連接座,連接座包括連接套管和支撐叉架,支撐叉架一端與連接套管連接,另一端形成用于與獨(dú)輪平衡車可拆卸連接的叉狀部;所述連接套管上端連接有把手支架,下端連接有滑輪支架,所述把手支架的上端形成有把手,所述滑輪支架的下端固定有滑輪,這樣,進(jìn)行練習(xí)時(shí),騎行者只要將輔助練習(xí)裝置的支撐叉架的叉狀部安裝至獨(dú)輪平衡車的兩側(cè),即可將獨(dú)輪車變?yōu)閹О咽值碾p輪車結(jié)構(gòu),又由于所述輔助練習(xí)裝置和所述獨(dú)輪平衡車的連接處具有一定自由度以使獨(dú)輪平衡車能夠進(jìn)行微傾,因此可以利用平衡車的驅(qū)動力驅(qū)動車輛前行,驅(qū)動控制方式與單獨(dú)騎行獨(dú)輪平衡車時(shí)無異,因此騎行者可以用于練習(xí)騎行獨(dú)輪平衡車。而當(dāng)練習(xí)熟練后,只需要將輔助練習(xí)裝置從獨(dú)輪平衡車上拆卸下來,獨(dú)輪平衡車即可被單獨(dú)使用。
附圖說明
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