[實用新型]一種高承重的電動車后車籃

有效

• 申請號: 201721266234.6
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207536052U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 張劉康
• 申請（專利權）人: 無錫新世窗國際貿易有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種高承重的電動車后車籃，包括開口向上的底筐和設置在底筐上方的上蓋，所述上蓋通過連接件與底框轉動開合設置，在開合側設置有卡合件，所述卡合件設置在上蓋上，且所述卡合件可卡合上蓋與底框；所述上蓋/底筐包括U型筋條和環狀固定箍，所述筋條為擴口狀結構，若干所述筋條相互垂直設置形成柵格狀結構，至少一個所述固定箍固定設置在若干所述筋條上。本實用新型提供一種高承重的電動車后車籃，具有較高的承載能力，且結構簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型屬于電動車上載物籃領域，特別涉及一種高承重的電動車后車籃。

背景技術

在生活中，由于電動車使用方便，適用范圍廣，則很多人使用電動車進行貨物的運輸，但由于車頭上前車籃載重量較小，而且體積小，使用十分不便，而且現有的籃筐在載重量較大時，籃筐的承載力不足，另外，籃筐的上蓋通常較軟，容易變形，導致上蓋的上方不能再承載物品，浪費使用空間。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種高承重的電動車后車籃，具有較高的承載能力，且結構簡單，實用性強。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種高承重的電動車后車籃，包括設置在電動車車尾的后車籃本體，所述后車籃包括開口向上的底筐和設置在底筐上方的上蓋，所述上蓋通過連接件與底筐轉動開合設置，在開合側設置有卡合件，所述卡合件設置在上蓋上，且所述卡合件可卡合上蓋與底筐；

所述上蓋/底筐包括U型的筋條和環狀的固定箍，所述筋條為擴口狀結構，若干所述筋條相互垂直設置形成柵格狀結構，至少一個所述固定箍固定設置在若干所述筋條上；

所述筋條為圓柱鋼條，所述筋條包含自由部和連接部，兩個所述自由部分別一體設置在連接部的兩端，所述自由部為錐形結構，且所述自由部的直徑值沿向外延伸的方向逐漸增加。

進一步的，兩個所述自由部形成的擴口角度范圍在10°～20°。

進一步的，所述上蓋中的若干筋條間距設置，且位于上蓋中間區域的筋條排布密度大于邊緣區域的筋條排布密度。

進一步的，還包括設置在上蓋中的若干加強筋條組，若干所述加強筋條組間距設置在筋條之間，所述加強筋條組包括至少兩個平行且緊鄰設置的加強筋條。

進一步的，所述固定箍的直徑值為筋條的直徑值的1.5～2倍。

進一步的，所述連接件包括夾塊、保護殼和緊固螺栓，兩個所述夾塊相對拼合設置，且兩個所述夾塊的相對面上分別貫通開設有供固定箍通過的第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽，所述保護殼包覆設置在兩個所述夾塊的外側，且通過緊固螺栓將保護殼與兩個所述夾塊緊固連接。

進一步的，所述第一半圓形凹槽的半徑值大于第二半圓形凹槽的半徑值，所述第一半圓形凹槽與上蓋的固定箍對應設置，所述第二半圓形凹槽與底筐頂端的固定箍對應設置。

有益效果：本實用新型的U型筋條的兩端逐漸增大，使筋條與固定箍的連接更穩定，并且增加四周側壁的強度，增加籃筐的承載力，上蓋中間區域的筋條排布密度大，且增加若干加強筋條組，有效地增加上蓋的強度，使上蓋的上方還可承載重物，提高空間利用率。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

附圖2為本實用新型閉合狀態時的三視圖；

附圖3為本實用新型的筋條結構示意圖；

附圖4為本實用新型的連接件結構示意圖；

附圖5為本實用新型的安裝使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。