[實用新型]一種用于汽車車燈測試的控制電源

有效

• 申請號: 201721264632.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207283425U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 吳建中;王巖;朱琛琦
• 申請（專利權）人: 江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司;江蘇金壇汽車工業有限公司
• 主分類號: H02M7/02
• 分類號: H02M7/02;H02M7/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈研發設計領域，特別涉及一種用于汽車車燈測試的控制電源。

背景技術

隨著汽車的發展，人們對汽車車燈性能外觀要求越來越高，在設計階段需要對車燈性能進行驗證，汽車燈具的有載測試，燈具的點亮和關閉是循環的，轉向燈為閃爍的，每種車燈都需要專門的程式電源對其進行功能測試，但是現有的程式電源價格比較昂貴，無形中增加了研發成本。

針對上述問題，提供一種新型的控制電源，在滿足汽車車燈試驗要求的同時最大程度降低測試成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種用于汽車車燈測試的控制電源，在滿足汽車車燈試驗要求的同時最大程度降低測試成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種用于汽車車燈測試的控制電源，其特征在于：所述的控制電源包括開關電源將交流電轉化為直流電后通過總時間繼電器分別連接多個時間繼電器，每個時間繼電器分別連接測試車燈。

所述的開關電源內部設有整流變壓器將220V市電轉為13.5V的直流電輸出。

所述的開關電源的輸入端連接市電。

一種用于汽車車燈測試的控制電源，由于采用上述的結構，本實用新型在滿足汽車車燈試驗要求的同時最大程度降低測試成本。結構簡單，易于操作，測試精度高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種用于汽車車燈測試的控制電源的結構框圖；

在圖1中，1、開關電源；2、總時間繼電器；3、時間繼電器；4、測試車燈。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括開關電源1將交流電轉化為直流電后通過總時間繼電器2分別連接多個時間繼電器3，每個時間繼電器3分別連接測試車燈4。開關電源1內部設有整流變壓器將220V市電轉為13.5V的直流電輸出。開關電源1的輸入端連接市電。

本實用新型通過開關電源1把輸入的交流電轉化為13.5V的直流電。汽車燈具測試電源一般為13.5V，開關電源連接總時間繼電器2與開關電源1串聯，控制總線路的閉合與斷開。

總時間繼電器2后連接多個時間繼電器3，時間繼電器3并聯后與總時間繼電器2串聯，控制分線路的閉合與斷開。調節時間繼電器3可循環控制燈具的閉合與斷開或者閃爍。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。