[實(shí)用新型]單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721264421.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207198642U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴忠勛;盧波;楊洲;韓曉東 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖北京山輕工機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05B19/05 | 分類(lèi)號(hào): | G05B19/05 |
| 代理公司: | 荊門(mén)市首創(chuàng)專(zhuān)利事務(wù)所42107 | 代理人: | 董聯(lián)生 |
| 地址: | 湖北省荊門(mén)市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單機(jī) 模塊化 物流 中網(wǎng)帶 輸送 機(jī)組 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物流輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)組。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)的控制方式普遍為PLC集中式控制,此方案在施工階段存在難度大、耗時(shí)久、排查難等缺點(diǎn);根據(jù)智能物流未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,簡(jiǎn)單又便捷的模塊化的組合安裝方式更為適用。
實(shí)現(xiàn)網(wǎng)帶輸送機(jī)單機(jī)模塊化,首先要保證單臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)要有獨(dú)立的控制系統(tǒng),包含PLC、變頻器、檢測(cè)傳感器等,單臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)由于自身的體積并不是很大,在選型時(shí)可以選取帶簡(jiǎn)易PLC的變頻器來(lái)節(jié)省安裝空間。單臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)根據(jù)自身所處的位置由不同的控制程序來(lái)完成,除開(kāi)首尾的兩臺(tái)網(wǎng)帶機(jī),中間部分的所有網(wǎng)帶機(jī)完全相同。每臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)都有獨(dú)立的控制箱,通過(guò)控制箱可以對(duì)網(wǎng)帶機(jī)進(jìn)行手動(dòng)控制,單臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)之間通過(guò)控制電纜來(lái)相互連接(注:連接部分的電纜包含電源和傳感器信號(hào))。網(wǎng)帶機(jī)實(shí)現(xiàn)單機(jī)模塊化后還可根據(jù)客戶(hù)的需要進(jìn)行個(gè)性化的定制,且在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)受場(chǎng)地空間的影響較小。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,而提供單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)組。
本實(shí)用新型由多個(gè)單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)首尾相連組成,單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)包括網(wǎng)帶輸送機(jī)、進(jìn)料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)、出料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)、物料阻斷裝置和自動(dòng)控制單元,進(jìn)料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)和出料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)分別通過(guò)支架固定安裝在網(wǎng)帶輸送機(jī)的機(jī)架上,并分別位于網(wǎng)帶輸送機(jī)的進(jìn)料端和出料端,物料阻斷裝置包括旋轉(zhuǎn)氣缸和物料阻斷凸輪,旋轉(zhuǎn)氣缸的缸體固定安裝在網(wǎng)帶輸送機(jī)的機(jī)架上,并位于網(wǎng)帶輸送機(jī)的進(jìn)料端,物料阻斷凸輪上設(shè)有擋料板,物料阻斷凸輪安裝在旋轉(zhuǎn)氣缸的動(dòng)力輸出軸上,自動(dòng)控制單元包括電控箱、帶PLC控制器的變頻器、繼電器和電源,電控箱固定安裝在網(wǎng)帶輸送機(jī)的機(jī)架上,帶PLC控制器的變頻器、繼電器和電源分別固定安裝在電控箱內(nèi),進(jìn)料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)和出料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)分別與帶PLC控制器的變頻器的信號(hào)輸入端口通信連接,帶PLC控制器的變頻器通過(guò)繼電器控制網(wǎng)帶輸送機(jī)電機(jī)的執(zhí)行動(dòng)作,帶PLC控制器的變頻器通過(guò)電磁閥控制旋轉(zhuǎn)氣缸的執(zhí)行動(dòng)作,電源分別為各電器件供電。
擋料板為弧形板。
當(dāng)擋料板朝上時(shí),高于網(wǎng)帶輸送機(jī)的輸送面50mm以上。
各單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)的電源之間通過(guò)電纜并聯(lián),且其中一個(gè)電源通過(guò)電纜從廠房?jī)?nèi)變電柜取電。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型提供單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)組,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,1.單臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)可獨(dú)立運(yùn)行,只需在首端引入供電電源;2.單臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)之間可進(jìn)行任意數(shù)量的組合,布局靈活;3.安裝方式簡(jiǎn)單,出現(xiàn)故障后只需找到對(duì)應(yīng)的網(wǎng)帶機(jī)進(jìn)行排查。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型電氣原理示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示,本實(shí)用新型由多個(gè)單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)10首尾相連組成,單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)包括網(wǎng)帶輸送機(jī)1、進(jìn)料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)2、出料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)3、物料阻斷裝置和自動(dòng)控制單元,進(jìn)料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)2和出料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)3分別通過(guò)支架固定安裝在網(wǎng)帶輸送機(jī)1的機(jī)架上,并分別位于網(wǎng)帶輸送機(jī)1的進(jìn)料端和出料端,物料阻斷裝置包括旋轉(zhuǎn)氣缸4和物料阻斷凸輪5,旋轉(zhuǎn)氣缸4的缸體固定安裝在網(wǎng)帶輸送機(jī)1的機(jī)架上,并位于網(wǎng)帶輸送機(jī)1的進(jìn)料端,物料阻斷凸輪5上設(shè)有擋料板5-1,物料阻斷凸輪5安裝在旋轉(zhuǎn)氣缸4的動(dòng)力輸出軸上,自動(dòng)控制單元包括電控箱6、帶PLC控制器的變頻器7、繼電器8和電源9,電控箱6固定安裝在網(wǎng)帶輸送機(jī)1的機(jī)架上,帶PLC控制器的變頻器7、繼電器8和電源9分別固定安裝在電控箱6內(nèi),進(jìn)料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)2和出料端檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)3分別與帶PLC控制器的變頻器7的信號(hào)輸入端口通信連接,帶PLC控制器的變頻器7通過(guò)繼電器8控制網(wǎng)帶輸送機(jī)1電機(jī)的執(zhí)行動(dòng)作,帶PLC控制器的變頻器7通過(guò)電磁閥11控制旋轉(zhuǎn)氣缸4的執(zhí)行動(dòng)作,電源9分別為各電器件供電。
擋料板5-1為弧形板。
當(dāng)擋料板5-1朝上時(shí),高于網(wǎng)帶輸送機(jī)1的輸送面50mm以上。
各單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)10的電源9之間通過(guò)電纜并聯(lián),且其中一個(gè)電源9通過(guò)電纜從廠房?jī)?nèi)變電柜取電。
工作方式及原理:整個(gè)輸送機(jī)組通常由4臺(tái)網(wǎng)帶輸送機(jī)(A,B,C,D)組成,網(wǎng)帶輸送機(jī)之間通過(guò)控制電纜連接,接頭處采用航空插座;作為測(cè)試,帶PLC控制器的變頻器選用的是臺(tái)達(dá)MS-300變頻器,變頻器自帶簡(jiǎn)易PLC功能,每臺(tái)網(wǎng)帶機(jī)上分別裝有2個(gè)光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)物料是否進(jìn)入或輸出。各單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)的電源之間通過(guò)電纜并聯(lián),且其中一個(gè)電源9通過(guò)電纜從廠房?jī)?nèi)變電柜取電。各單機(jī)模塊化物流中網(wǎng)帶輸送機(jī)的自動(dòng)控制單元配置完全相同,區(qū)別在于寫(xiě)入到變頻器的PLC控制程序不同;傳統(tǒng)的輸送方式除開(kāi)首尾模塊,中間模塊控制程序完全相同,中間模塊的連接數(shù)量可以任意組合;首尾模塊需要和上下游的設(shè)備對(duì)接,所以控制程序不同于中間模塊,傳感器的信號(hào)也來(lái)自于上下游設(shè)備,控制程序根據(jù)上下游設(shè)備的控制要求來(lái)編寫(xiě)。
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