[實用新型]一種彈簧壓入裝置

有效

• 申請號: 201721264329.4
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207914944U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 洪翼鴻;楊宗均
• 申請（專利權）人: 富士施樂高科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

本實用新型涉及一種彈簧壓入裝置，包括部品輸出單元、彈簧輸送單元、彈簧壓入單元，所述振動模塊將部品振動到所述輸送軌道，所述第一驅動模塊將所述輸送軌道上的部品驅動到所述夾持模塊的夾持位置并由所述夾持模塊夾持，所述第二驅動模塊驅動所述彈簧載入模塊中的彈簧在所述上料板的凹槽中移動到所述彈簧軌道，所述變向模塊對彈簧進行變向，所述壓入驅動模塊驅動所述壓入軸將所述彈簧壓入到所述部品中。本實用新型主要由彈簧整列化輸出后，通過變向模塊改變方向，掉落于部品凸起上方。因有導變向模塊變向，部品來料存在些許偏差也能準確壓入。所有動作全自動實現，無需人力。

技術領域

本實用新型涉及一種彈簧壓入裝置，尤其涉及一種需要將彈簧壓入部件的自動化裝置。

背景技術

隨著工業的發展，一些設備的元件需要安裝彈簧，在制作過程中，需要將彈簧壓入部品上進行安裝?，F有技術中，彈簧的壓入安裝通常采用半自動設備，需人工操作完成。半自動設備定位要求十分精確，否則無法壓入。由于對應零部件公差較大，導致每批來料有細微偏差，需重新調試設備?，F有技術人工操作壓入彈簧，數量大，作業者易疲勞。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是：構建一種彈簧壓入裝置，克服現有技術人工操作壓入彈簧數量大，效率低的技術問題。

本實用新型的技術方案是：構建一種彈簧壓入裝置，包括部品輸出單元、彈簧輸送單元、彈簧壓入單元，所述部品輸出單元包括振動模塊、輸送軌道、第一驅動模塊、夾持模塊，所述彈簧輸送單元包括帶凹槽的上料板、第二驅動模塊、彈簧載入模塊、彈簧軌道、變向模塊，所述彈簧壓入單元包括壓入驅動模塊、壓入軸，所述振動模塊將部品振動到所述輸送軌道，所述第一驅動模塊將所述輸送軌道上的部品驅動到所述夾持模塊的夾持位置并由所述夾持模塊夾持，所述第二驅動模塊驅動所述彈簧載入模塊中的彈簧在所述上料板的凹槽中移動到所述彈簧軌道，所述變向模塊對彈簧進行變向，所述壓入驅動模塊驅動所述壓入軸將所述彈簧壓入到所述部品中。

本實用新型的進一步技術方案是：還包括出料單元，所述出料單元包括推料氣缸，所述推料氣缸將輸送軌道上的部品推送出去。

本實用新型的進一步技術方案是：所述振動模塊包括振動盤和直振，所述振動盤和所述直振通過電磁吸合產生振動。

本實用新型的進一步技術方案是：所述第一驅動模塊為推料氣缸。

本實用新型的進一步技術方案是：所述變向模塊為變向漏斗。

本實用新型的進一步技術方案是：所述第二驅動模塊為彈簧上料氣缸。

本實用新型的進一步技術方案是：所述壓入驅動模塊為壓入氣缸。

本實用新型的進一步技術方案是：還包括對壓入驅動模塊進行壓入定位的定位模塊。

本實用新型的進一步技術方案是：所述定位模塊包括直線軸承和導向軸。本實用新型的技術效果是：構建一種彈簧壓入裝置，包括部品輸出單元、彈簧輸送單元、彈簧壓入單元，所述部品輸出單元包括振動模塊、輸送軌道、第一驅動模塊、夾持模塊，所述彈簧輸送單元包括帶凹槽的上料板、第二驅動模塊、彈簧載入模塊、彈簧軌道、變向模塊，所述彈簧壓入單元包括壓入驅動模塊、壓入軸，所述振動模塊將部品振動到所述輸送軌道，所述第一驅動模塊將所述輸送軌道上的部品驅動到所述夾持模塊的夾持位置并由所述夾持模塊夾持，所述第二驅動模塊驅動所述彈簧載入模塊中的彈簧在所述上料板的凹槽中移動到所述彈簧軌道，所述變向模塊對彈簧進行變向，所述壓入驅動模塊驅動所述壓入軸將所述彈簧壓入到所述部品中。本發明主要由彈簧整列化輸出后，通過變向模塊改變方向，掉落于部品凸起上方。因有導變向模塊變向，部品來料存在些許偏差也能準確壓入。所有動作全自動實現，無需人力。本技術方案制作成本較低、生產效率高、全自動壓入彈簧，無需人力、部品公差較大，來料存在細微偏差也能準確壓入，無需多次調整設備。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。