[實用新型]建筑用壓路機的碾壓裝置

有效

• 申請號: 201721264007.X
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207512554U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 徐自強
• 申請（專利權）人: 成都菲斯普科技有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種建筑用壓路機的碾壓裝置，涉及工程機械設備領域，包括光面輪套以及圓柱體型滾輪，光面輪套為中空的圓柱體型，圓柱體型滾輪的外周面設置有多個凸塊，光面輪套可拆卸的套設于圓柱體型滾輪且與凸塊抵接。本裝置將凸塊式壓路機和光面壓路機結合成一體，并且可以在兩者之間隨時進行轉換，既可以滿足凸塊壓路機的使用要求，又能滿足光面壓路機的使用要求，同時，凸塊式壓路機和光面壓路機之間的轉換也非常的方便，可以節約大量的機械成本，提高機械的使用效率，減少機械窩工。本裝置結構簡單，操作方便，具有較高的實用價值和經濟價值。

技術領域

本實用新型主要涉及工程機械設備領域，具體而言，涉及一種建筑用壓路機的碾壓裝置。

背景技術

壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土、石方以及土石混合填料，并且在道路工程的地基、基礎、路基以及路面施工作業中是一種必備的施工機械。對于不同的填筑材料和不同的道路結構層需要采用不同型號以及不同結構形態的壓路機，例如：光面壓路機、凸塊壓路機、膠輪壓路機、振動壓路機和沖擊壓路機等等。

對于不同的填料和不同的道路結構層需要采用不同的壓實機械，例如，對基層填料進行碾壓的時候，為了加強下層結構與上層結構之間的連接穩定性，在對下層結構進行碾壓的時候，往往需要使用凸塊壓路機，將下層結構碾壓出一些凹槽，再進行上層結構的填筑。而在進行上層結構碾壓的時候，為了使其表面更加的平整，需要使用光面壓路機進行碾壓，特別是道路的面層結構。這樣就會造成施工過程中各種類型的壓路機都需要使用，會提高機械使用費，進而增加施工成本。

中國專利，壓路機輪體(CN2637550Y)，該壓路機輪體是由鋼輪所組成，其特征在于：在所述的鋼輪表面設有一層具有彈性的橡膠層。這樣在對道路表面的稀漿封層進行壓平、壓實過程中，可以將稀漿封層的稀漿狀混合料中的尖突骨料給予壓平、壓實，從而能提高稀漿封層的平整度和壓實度，不會影響稀漿封層的內在結構，這樣壓平、壓實的稀漿封層會有效地降低路面和汽車輪胎之間摩擦產生的噪音。但是其僅能提高稀漿封層的平整度和壓實度，適用范圍太小，并且只能碾壓出平整的表面，功能太單一。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑用壓路機的碾壓裝置，使上述的問題得到有效改善。

本實用新型是這樣實現的：

基于上述目的，本實用新型的實施例提供了一種建筑用壓路機的碾壓裝置，包括光面輪套以及圓柱體型滾輪，所述光面輪套為中空的圓柱體型，所述圓柱體型滾輪的外周面設置有多個凸塊，所述光面輪套可拆卸的套設于所述圓柱體型滾輪且與所述凸塊抵接。

在本實用新型的可選實施例中，位于同一條直線上的多個所述凸塊為凸塊組，所述圓柱體型滾輪的外周面設置有多個所述凸塊組，且多個所述凸塊組沿所述圓柱體型滾輪的軸線等間距周向設置。

在本實用新型的可選實施例中，所述光面輪套的內表面設置有多個與所述凸塊相對應的凹槽，所述凸塊嵌設于所述凹槽內。

在本實用新型的可選實施例中，所述光面輪套包括相互扣合的左輪套和右輪套，所述光面輪套的兩端均設置有至少兩個用于固定所述左輪套和所述右輪套的固定件。

在本實用新型的可選實施例中，所述固定件包括連接塊和固定螺桿，所述左輪套的靠近所述右輪套的一端開設有第一螺紋孔，所述右輪套的靠近所述左輪套的一端開設有第二螺紋孔，所述連接塊的兩端分別開設有與所述第一螺紋孔和所述第二螺紋孔相對應的通孔，所述螺桿依次穿過所述連接塊的一端的所述通孔和所述第一螺紋孔并固定，所述螺桿依次穿過所述連接塊的另一端的所述通孔和所述第二螺紋孔并固定。