[實用新型]一種鎖扣式鋼拉網防風系統

有效

• 申請號: 201721263702.4
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207419812U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 陳偉豪
• 申請（專利權）人: 深圳市豪信創展實業有限公司
• 主分類號: E04B9/00
• 分類號: E04B9/00;E04B1/92
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 劉玉欣

本實用新型公開了一種鎖扣式鋼拉網防風系統，包括：支撐立柱，其數量為2根；橫梁，其水平設置在所述支撐立柱之間；多個鎖扣組，其設置在所述橫梁頂部，所述鎖扣組包括兩個相對設置的組合式鎖扣，所述組合式鎖扣包括豎直固定在所述橫梁頂部的底座和通過彈簧水平設置在所述底座上的伸縮桿；多個防風拉桿，其設置在鋼拉網和所述鎖扣組之間，所述防風拉桿包括通過固定軸與鋼拉網固定的Y型桿和設置在所述Y型桿下端的防脫頭，所述防脫頭嵌合在所述鎖扣組內。本實用新型提供的一種鎖扣式鋼拉網防風系統，能將鋼拉網進一步加固，有效增加了抗風性能，提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及防風技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種鎖扣式鋼拉網防風系統。

背景技術

隨著近年國內高鐵、地鐵、輕軌等公共交通的高速發展，人們對車站裝飾和安全的要求不斷提高，站房股道上方吊頂裝飾與安全顯得更為突出，目前國內的高鐵站房股道上方吊頂都基本采用了防風墊片的抗風形式(如廣州南站)，深圳北站站房作為國內最大的綜合交通樞紐之一，其裝飾的美觀性和安全性被提升到了一個新的高度。由于股道上方的吊頂其在高速火車經過時，其產生的瞬時風力可達12級，且股道上方有高壓接觸網，所以在保證美觀的同時，必須保證吊頂系統的安全。深圳北站作為深圳市交通建設的一項標志性工程，站臺鋼拉網吊頂面積超過49000m2，其股道上方的吊頂達到20000m2，其吊頂防風系統顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供了一種能將鋼拉網進一步加固，有效增加了抗風性能，提高了安全性的鎖扣式鋼拉網防風系統。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種鎖扣式鋼拉網防風系統，包括：

支撐立柱，其數量為2根；

橫梁，其水平設置在所述支撐立柱之間；

多個鎖扣組，其設置在所述橫梁頂部，所述鎖扣組包括兩個相對設置的組合式鎖扣，所述組合式鎖扣包括豎直固定在所述橫梁頂部的底座和通過彈簧水平設置在所述底座上的伸縮桿；

多個防風拉桿，其設置在鋼拉網和所述鎖扣組之間，所述防風拉桿包括通過固定軸與鋼拉網固定的Y型桿和設置在所述Y型桿下端的防脫頭，所述防脫頭嵌合在所述鎖扣組內。

優選的是，所述橫梁與所述支撐立柱頂端之間的距離小于所述支撐立柱高度的四分之一。

優選的是，所述多個鎖扣組的數量至少為4個。

優選的是，所述防脫頭為圓臺形立方體，且其下端面的直徑小于其上端面的直徑。

優選的是，所述橫梁通過焊接方式固定在所述支撐立柱之間。

優選的是，所述防脫頭的下端面直徑為4-7cm。

本實用新型至少包括以下有益效果：

1、本實用新型所述的一種鎖扣式鋼拉網防風系統，其通過鎖扣組和防風拉桿將鋼拉網進一步加固，有效增加了抗風性能，提高了安全性。

2、本實用新型所述的一種鎖扣式鋼拉網防風系統，其鎖扣組與防脫頭扣合方便快捷，大大提高了本防風系統的安裝效率，節約了時間，降低了成本。

3、本實用新型所述的一種鎖扣式鋼拉網防風系統，其結構簡單，設計合理，適合推廣使用。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的鎖扣式鋼拉網防風系統的結構示意圖。