[實用新型]一種附帶卡位功能的集裝箱運輸車車廂

有效

• 申請號: 201721263104.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207190876U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 黨敏瑜
• 申請（專利權）人: 甘肅寶成物流有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P7/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及集裝箱吊裝、運輸技術領域，具體為一種附帶卡位功能的集裝箱運輸車車廂。

背景技術

集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。近年來，隨著我國經濟的飛速發展，以經濟為基礎的各行各業也都在蓬勃地成長。就以道路交通運輸為例，在市場經濟大潮下，商品的流通日益加速，我國港口集裝箱吞吐量也在急速增加。雖然近年來，我國公路集裝箱運輸行業有了長足的發展和進步，但在中短途運輸領域的發展比較遲緩。主要的原因是公路集裝箱的裝卸方式還不夠先進，絕大多數集裝箱運輸車輛本身不具備自裝卸能力，大都依靠其他機械輔助裝卸，而且很多情況下，現場并不具備機械裝卸能力，往往還要人工輔助裝卸。這樣，不僅使集裝箱的轉運效率大大降低，還在轉運和裝卸的過程中產生大額的裝卸費用，這些不利因素對于整個行業的制約極其明顯。前段時間我國也曾大力發展集裝箱運輸輔助行業，例如大型叉車，正面吊，起重機等。雖然在中遠途集裝箱運輸業內有了一定效果，但在短途運輸領域，大型裝卸設備帶來的高額成本和相對漫長的裝卸時間仍舊是集裝箱短途運輸業發展的攔路虎。故而發展集裝箱自裝卸系統已成了當務之急。同時集裝箱運輸車內部無任何定位裝置，需要墊木板等對其進行固定，費時費力。

申請號為201510090717.4所發明的一種集裝箱自裝卸運輸車，起重機構、滑移機構、液壓機構和動力機構組成，起重機構為兩組分別設置于拖掛車架前后兩端，用以裝卸集裝箱，滑移機構安裝于拖掛車架之上，用以在水平方向上移動起重機構，液壓機構安裝于拖掛車架之上，用以驅動起重機構和滑移機構，動力機構為一臺獨立的發動機，安裝于拖掛車架下部，作為獨立動力源驅動液壓機構工作。該發明實際采用機械臂式起重裝置，一輛運輸車需要多個機械手臂，控制不方便，同時采用機械臂式的非對稱起重裝置，穩定性差。

因此設計了一種附帶卡位功能的集裝箱運輸車車廂，僅通過控制液壓桿的升降退縮就可對集裝箱進行自動的裝卸，同時，車廂底座附帶卡位功能，能自動對集裝箱進行鎖定。

實用新型內容

本實用新型提供了一種附帶卡位功能的集裝箱運輸車車廂，解決了現有技術中存在的運輸車自裝卸難度大的問題，通過在車廂側壁上設置升降和推縮裝置，達到對集裝箱自動裝卸的目的，同時車廂附帶自動卡位功能，能有效的對集裝箱進行固定。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案具體如下：

一種附帶卡位功能的集裝箱運輸車車廂，包括：車廂1，位于車廂1的側壁102表面的自裝卸裝置和位于車廂1底座101上的卡位裝置，其特征在于:自裝卸裝置有升降裝置和推縮裝置構成，升降裝置由運動方式相反的上升降架3和下升降架4組成，上升降架3和下升降架4安裝于側壁102兩端的安裝臺2上，上下升降架均有第一液壓桿5驅動升降，上下升降架之間固定有升降盒6，推縮裝置安裝于升降盒6的內部，推縮裝置有第二液壓桿8驅動，第二液壓桿8驅動推桿9，從而推動通過連接鋼板10連接的承力桿11，升降盒6內部的安裝有多個支撐作用的滾輪7，承力桿11上焊接有掛鉤12，左右兩個側壁102上均安裝有上述結構；卡位裝置通過多個定位座15對集裝箱進行固定，車廂1底座101邊沿處安裝有多個均勻分布的承重座14，承重座14用于支撐活動板13，活動板13上開有與定位座15一一對應的孔1301。

所述承重座14和定位座15均由座體16、活動桿17和彈簧18組成，且活動桿17的直徑小于活動板13上揩油的孔1301的直徑。

所述承力桿11上安裝有多個可活動的掛鉤12。

本實用新型的有益效果為：通過采用升降上下升降架結構，可對集裝箱進行升降，通過推桿結構可對集裝箱進行水平推縮，解決集裝箱運輸車輛本身不具備自裝卸能力的難題，無需起重車或叉車即可完成集裝箱在車輛上的裝卸，同時在車廂兩個側壁均安裝升降推縮結構，提高了裝卸的穩定性，具有雙側起重功能；通過采用活動板和定位座的裝置，在將集裝箱放置于車廂內部的同時，能自動的對集裝箱進行卡位，實現集裝箱的固定，無需附加其他固定裝置；本實用新型消除了對外部裝卸起重設備的依賴，從而降低了運營成本，提高了集裝箱的裝卸作業效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的車廂結構示意圖；

圖2是本實用新型剖視圖；

圖3是本實用新型主視圖；

圖4是本實用新型升降推縮結構示意圖；