[實用新型]汽車行李箱地毯成型沖切模具有效
| 申請號: | 201721262398.1 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN207224151U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發明(設計)人: | 唐興國;徐圣杰;董兆吉 | 申請(專利權)人: | 寧波圣元汽車模具有限公司 |
| 主分類號: | B26F1/44 | 分類號: | B26F1/44 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙)33283 | 代理人: | 何碧珩 |
| 地址: | 315609 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 行李箱 地毯 成型 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及模具技術領域,更確切地說涉及汽車行李箱地毯成型沖切模具。
背景技術
汽車行李箱地毯是汽車行李箱艙內的主要部件,其作用是支撐放置在行李箱艙內的物品,并起到一定的隔熱、隔音等作用。行李箱地毯由三層或雙層材料加工復合而成,即作為基材的中密度紙板或者PP板(即聚丙烯版)和作為表層材料的針刺地毯面料,其中,基材的主要作用是支撐、隔熱、吸音隔音。現有技術的汽車行李箱地毯成型沖切模具是通過烘箱來對模板進行加熱的,通過此種方式進行加熱比較能耗比較高,模具的體積也比較大。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種汽車行李箱地毯成型沖切模具,該模具通過油來加熱,能耗低且模具的體積較小。
本實用新型的技術解決方案是,提供一種具有以下結構的汽車行李箱地毯成型沖切模具,包括上模和下模,所述的上模包括上模座、上模板及上浮動板;所述的上模板安裝在所述的上模座上,所述的上浮動板安裝在所述的上模板上;所述的上模板內設有油路,所述的上模座上設有油缸,所述的油路與所述的油缸相連接。
采用以上結構后,本實用新型的汽車行李箱地毯成型沖切模具,與現有技術相比,具有以下優點:
由于本實用新型的汽車行李箱地毯成型沖切模具的上模板內設有油路,所述的上模座上設有油缸,所述的油路與油缸相連接,通過油路和油缸來對上模板進行加熱,并將熱量傳導給上浮動板來軟化板材,結構簡單,能耗低且模具的體積還較小。
作為改進,所述的上模板為中間設有通孔的框形結構;所述的上浮動板邊緣貼于所述的上模板的下表面上;所述的上模座上設有驅動組件,所述的驅動組件的活動端穿過所述的通孔與所述的上浮動板連接。采用此種結構后,上模板的熱量傳導給上浮動板的邊緣,軟化板材,方便沖切板材。
作為改進,所述的上浮動板的形狀與所述的汽車行李箱地毯的形狀相對應。采用此種結構后,所述的上浮動板用于成型汽車行李箱地毯。
作為改進,所述的上浮動板由至少兩塊拼接板拼接而成,每塊拼接板分別通過驅動組件來驅動。采用此種結構后,對板材的沖切成型效果更佳,對包邊的效果也更好。
附圖說明
圖1為本實用新型的汽車行李箱地毯成型沖切包邊模具的上模座仰視結構示意圖。
圖2為本實用新型的汽車行李箱地毯成型沖切包邊模具去掉上浮動板后的上模座的立體結構示意圖。
圖3為本實用新型的汽車行李箱地毯成型沖切包邊模具的下模座的立體結構示意圖。
圖中所示:1、上模座,2、上模板,201、通孔,3、上浮動板,301、前拼接板,302、后拼接板,5、氣缸,6、下模座,7、下模板,701、模腔,8、下浮動板。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1和圖2所示,本實用新型的汽車行李箱地毯成型沖切模具,包括上模和下模,所述的上模包括上模座1、上模板2及上浮動板3;所述的上模板2安裝在所述的上模座1上,所述的上浮動板3安裝在所述的上模板2上;所述的上模板2內設有油路,所述的上模座1上設有油缸,所述的油路與所述的油缸相連接。
所述的上模板2為中間設有通孔201的框形結構;所述的上浮動板3邊緣貼于所述的上模板2的下表面上;所述的上模座1上設有驅動組件,所述的驅動組件的活動端穿過所述的通孔201與所述的上浮動板3連接。
所述的上浮動板3的形狀與所述的汽車行李箱地毯的形狀相對應。
所述的上浮動板3由至少兩塊拼接板拼接而成,每塊拼接板分別通過驅動組件來驅動。所述的驅動裝置為油缸或者氣缸。本具體實施例中,所述的上浮動板3由前后兩塊拼接板拼接而成,前拼接板301面積大于后拼接板302,所述的前拼接板301由三個氣缸5來驅動,所述的后拼接板302由兩個氣缸5來驅動。
如圖3所示,所述的下模包括下模座6、下模板7及下浮動板8。所述的下模板7安裝在所述的下模座6上,所述的下模板7上設有模腔701,所述的下浮動板8安裝在所述的模腔701內。所述的模腔701內設有下驅動裝置,該下驅動裝置驅動所述的下浮動板8做上下運動。所述的下浮動板8外輪廓形狀與所述的模腔701的內輪廓形狀相對應,所述的下浮動板8外側壁與所述的模腔701的內側壁之間留有間隙。
本實用新型汽車行李箱地毯成型沖切包邊模具的控制方法如下:
一、上模座和下模座合模,上浮動板與下模板把制作產品的板材夾緊,同時往下模板方向下沉。
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