[實(shí)用新型]一種利于排熱的汽車剎車盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721262180.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN207526913U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董永勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 董永勝
• 主分類號(hào): F16D65/12
• 分類號(hào): F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型涉及一種利于排熱的汽車剎車盤，包括固定圓盤，所述固定圓盤的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)連接孔，所述固定圓盤外側(cè)設(shè)置有制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B，所述制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B之間平行布置，所述制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B之間的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)連接板，所述連接板從內(nèi)至外寬度逐漸增大，所述制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)散熱條孔與若干組散熱孔，所述每一組散熱孔從內(nèi)至外直徑逐漸增大。本實(shí)用新型在旋轉(zhuǎn)過程中散熱條與散熱孔可以有效將剎車盤產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，避免了發(fā)生熱衰退，且有利于盤體表面的雜質(zhì)的排出，減小了對(duì)剎車片的磨損，影響剎車片的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利于排熱的汽車剎車盤。

背景技術(shù)

汽車制造業(yè)是國(guó)家工業(yè)的重要組成部分。是體現(xiàn)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。目前我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展一日千里，但與世界很多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車制造水平尚存在不小的差距，發(fā)動(dòng)機(jī)又是汽車的心臟，嚴(yán)重的制約了我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展。而在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過程中清洗工序的質(zhì)量直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和生存率，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及可靠性有著舉足輕重的作用。

盤剎的剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗就是用來(lái)兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的。它相對(duì)旋轉(zhuǎn)的剎車盤是固定的。踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。現(xiàn)有剎車盤在制動(dòng)過程中容易產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時(shí)排出容易導(dǎo)致制動(dòng)的熱衰退，影響制動(dòng)性能，從而影響行駛的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種利于排熱的汽車剎車盤。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種利于排熱的汽車剎車盤，包括固定圓盤，所述固定圓盤的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)連接孔，所述固定圓盤外側(cè)設(shè)置有制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B，所述制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B之間平行布置，所述制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B之間的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)連接板，所述連接板從內(nèi)至外寬度逐漸增大，所述制動(dòng)圓盤A、制動(dòng)圓盤B的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)散熱條孔與若干組散熱孔，所述每一組散熱孔從內(nèi)至外直徑逐漸增大。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱條孔與散熱孔之間為間隔布置。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型通過設(shè)置散熱條與散熱孔，這樣剎車盤在旋轉(zhuǎn)過程中散熱條與散熱孔可以有效將剎車盤產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，避免了發(fā)生熱衰退，且有利于盤體表面的雜質(zhì)的排出，減小了對(duì)剎車片的磨損，影響剎車片的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

一種利于排熱的汽車剎車盤，包括固定圓盤1，固定圓盤1的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)連接孔2，固定圓盤1外側(cè)設(shè)置有制動(dòng)圓盤A3、制動(dòng)圓盤B4，制動(dòng)圓盤A3、制動(dòng)圓盤B4之間平行布置，制動(dòng)圓盤A3、制動(dòng)圓盤B4之間的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)連接板5，連接板5從內(nèi)至外寬度逐漸增大，制動(dòng)圓盤A3、制動(dòng)圓盤B4的圓周方向上設(shè)置有若干個(gè)散熱條孔6與若干組散熱孔7，每一組散熱孔7從內(nèi)至外直徑逐漸增大，其中散熱條孔6為弧形狀，且傾斜方向一致，且散熱孔7的形狀呈圓形或橢圓形，散熱條孔6與散熱孔7之間為間隔布置。這樣剎車盤在旋轉(zhuǎn)過程中散熱條6與散熱孔7可以有效將剎車盤產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，避免了發(fā)生熱衰退，且有利于盤體表面的雜質(zhì)的排出，減小了對(duì)剎車片的磨損，影響剎車片的使用壽命。