[實(shí)用新型]一種新型膠管卡箍結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721261275.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN207298171U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李靜;王方;錢時(shí)俊;慈龍尚;董學(xué)朝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16L33/03
• 分類號(hào): F16L33/03
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,尚世浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型關(guān)于一種新型膠管卡箍結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車中存在各種管路需要與接頭相連接，為增加連接的可靠性，因此需要卡箍來(lái)卡緊，以防止管路從接頭脫落。用在軟管與接頭處的卡箍型式有多種，彈性卡箍就是常用的一種卡箍。彈性卡箍一般使用彈性較好的鋼材制造，利用材料本身的彈性來(lái)把軟管緊緊地卡在與之相連接的接頭上。在使用時(shí)，先把卡箍張開，此時(shí)卡箍的內(nèi)徑變大，然后套在軟管上，松開卡箍，此時(shí)卡箍在彈性作用下會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，內(nèi)徑變小，從而起到緊固的作用。

卡箍目前主要的運(yùn)用范圍主要是實(shí)現(xiàn)膠管與鋼管之間的密封連接，其是通過螺栓擰緊力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)緊固，其扭力值會(huì)維持不變。膠管類產(chǎn)品在一定的時(shí)間周期后不可避免的出現(xiàn)老化變形現(xiàn)象，這將導(dǎo)致卡箍的密封性能變差，滲漏嚴(yán)重時(shí)，甚至出現(xiàn)功能失效的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是一種新型膠管卡箍結(jié)構(gòu)，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，除了實(shí)現(xiàn)卡箍原本需要實(shí)現(xiàn)的緊固密封功能外，增加了防松的功能，延長(zhǎng)了管路系統(tǒng)的可靠性，為實(shí)現(xiàn)整車的可靠性壽命延長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供一種新型膠管卡箍結(jié)構(gòu)，其包括經(jīng)折彎形成的圓柱型的鋼帶本體，其中：所述鋼帶本體具有重合區(qū)域，所述重合區(qū)域的外板具有開口，所述重合區(qū)域的內(nèi)板具有凸起立柱，且所述開口和所述凸起立柱之間相限位接觸配合；且所述重合區(qū)域的外板還具有徑向凸出布置的按壓頭，所述按壓頭的外端為按壓平面。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述按壓平面上布置有經(jīng)沖壓形成的內(nèi)凹的加強(qiáng)筋。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述凸起立柱具有三個(gè)且沿圓周布置，所述開口具有三個(gè)且沿圓周布置。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鋼帶本體還具有單層區(qū)域，所述單層區(qū)域具有經(jīng)沖壓形成的外凸的凸起帶。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述按壓平面和所述凸起帶沿徑向?qū)ΨQ布置。

本實(shí)用新型中的卡箍結(jié)構(gòu)能起到防松功能，能延長(zhǎng)管路的密封可靠性，提升整車的可靠性壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型外觀示意圖。

附圖標(biāo)記：鋼帶本體1，開口2，凸起立柱3，按壓頭4，按壓平面5，加強(qiáng)筋6，凸起帶7。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種新型膠管卡箍結(jié)構(gòu)，其包括經(jīng)折彎形成的圓柱型的鋼帶本體1，其中：所述鋼帶本體1具有重合區(qū)域，所述重合區(qū)域的外板具有開口2，所述重合區(qū)域的內(nèi)板具有凸起立柱3，且所述開口2和所述凸起立柱3之間相限位接觸配合；且所述重合區(qū)域的外板還具有徑向凸出布置的按壓頭4，所述按壓頭的外端為按壓平面5。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述按壓平面5上布置有經(jīng)沖壓形成的內(nèi)凹的加強(qiáng)筋6。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述凸起立柱3具有三個(gè)且沿圓周布置，所述開口2具有三個(gè)且沿圓周布置。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鋼帶本體1還具有單層區(qū)域，所述單層區(qū)域具有經(jīng)沖壓形成的外凸的凸起帶7。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述按壓平面5和所述凸起帶7沿徑向?qū)ΨQ布置。

本實(shí)用新型中的卡箍結(jié)構(gòu)，能起到防松功能，能延長(zhǎng)管路的密封可靠性，提升整車的可靠性壽命。

本卡箍為鐵板折彎而成，自身帶有一定彈性，可以起到較好的卡緊功能；卡箍自身設(shè)置有防松結(jié)構(gòu)，三個(gè)開口與凸起立柱起到防松限位功能；在上下兩端(按壓平面5和凸起帶7)同時(shí)施加外力即可實(shí)現(xiàn)解除限位功能，凸起立柱會(huì)脫離外板的開口，可以實(shí)現(xiàn)卡箍的拆卸；當(dāng)去除外力后，使凸起立柱嵌入到開口內(nèi)即實(shí)現(xiàn)卡緊；為保證卡箍的可靠性，在施加外力處(按壓平面5)增加了加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，提高其自身強(qiáng)度。

應(yīng)了解本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明。本申請(qǐng)所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。