[實用新型]一種油液分離器

有效

• 申請號: 201721261037.5
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207395259U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 楊金萍
• 申請（專利權）人: 新昌縣回山鎮金帛機械廠
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種油液分離器，包括外筒體，所述外筒體外壁上設置有進氣口，其進氣口頂端安裝有進氣閥，且進氣閥設有閥門，所述外筒體頂端設置有排氣口，且排氣口頂端安裝有排氣閥，所述外筒體內部設有內筒體，其內筒體頂端位置設置有上桶口，且上桶口穿過上濾網，所述內筒體下端設置有下濾網，且下濾網下方設有下桶口，所述外筒體設置在排油口上。該油液分離器通過增加一倍的濾網，使得濾網流通截面增加一倍一樣，有效的降低氣體的流速，最大限度的提升分離油液效率以及降低阻力損失，從而減小成本，避免資源浪費，進氣閥通過進氣口鑲嵌在外筒體上構成鑲嵌結構，且進氣閥上閥門呈六邊形雪花狀，通過進氣閥來控制待分離氣體流速。

技術領域

本實用新型涉及分離技術領域，具體為一種油液分離器。

背景技術

在一些制冷設備與工業制冷設備中，壓縮機中的排氣中或多或少含有一定量的冷凍油，而如果這些冷凍油不能有效的帶回壓縮機中，將導致隨著運行時間的增加，壓縮機最終供油不足，其次是在冷凝器與蒸發器內含油過多，會形成一層厚油脂，增加熱阻，影響換熱，但是傳統的油液分離器，由于內外筒的之間的夾層間距太小，內筒的橫截面積太小，均會導致氣體阻力增加，從而導致分油效率降低，從而浪費材料，消耗了大量的成本，所以急需一種新型的油液分離器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油液分離器，以解決上述背景技術中提出的現有使用的設計不合理，內外筒的之間的夾層間距太小，內筒的橫截面積太小，均會導致氣體阻力增加，從而導致分油效率降低，從而浪費材料，消耗了大量的成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種油液分離器，包括外筒體，所述外筒體外壁上設置有進氣口，其進氣口頂端安裝有進氣閥，且進氣閥設有閥門，所述外筒體頂端設置有排氣口，且排氣口頂端安裝有排氣閥，所述外筒體內部設有內筒體，其內筒體頂端位置設置有上桶口，且上桶口穿過上濾網，所述內筒體下端設置有下濾網，且下濾網下方設有下桶口，所述外筒體設置在排油口上。

優選的，所述進氣閥通過進氣口鑲嵌在外筒體上構成鑲嵌結構，且進氣閥上閥門呈六邊形雪花狀。

優選的，所述內筒體呈圓錐形，且內筒體與外筒體之間均為雙層筒壁結構。

優選的，所述上桶口與下桶口、內筒體與外筒體之間均留有氣體通道。

優選的，所述上濾網與下濾網相互對應，其上濾網處于上桶口的外壁與外桶體的內壁之間，且上濾網與下濾網上均分布有0.5-2mm的濾孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該油液分離器通過增加一倍的濾網，使得濾網流通截面增加一倍一樣，有效的降低氣體的流速，最大限度的提升分離油液效率以及降低阻力損失，從而減小成本，避免資源浪費。進氣閥通過進氣口鑲嵌在外筒體上構成鑲嵌結構，且進氣閥上閥門呈六邊形雪花狀，通過進氣閥、進氣口以及閥門來控制待分離氣體流速，避免該分離器內部氣壓過高，分離壓力過大，從而影響該設備的使用壽命，且內筒體與外筒體之間均為雙層筒壁結構，減少了內筒體內部空間，降低了氣體流速，提高了油液分離器的分離效果，雙層筒壁結構使得該設備更具穩固性，大大提升該設備的使用壽命，上桶口與下桶口、內筒體與外筒體之間均留有氣體通道，使得氣體以特定的通道進行流通，從而使得油液分離的區域容易掌握，提升分離速率，上濾網與下濾網相互對應，其上濾網處于上桶口的外壁與外桶體的內壁之間，且上濾網與下濾網上均分布有0.5-2mm的濾孔，增加濾網的總體積，使得氣體流速降低，使得濾網吸收冷凍油的效果達到雙倍，最大限度的提升分離油液效率以及降低阻力損失，從而減小成本，避免資源浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖。

圖中：1、外筒體，2、進氣口，3、進氣閥，4、排氣口，5、排氣閥，6、內筒體，7、上桶口，8、下桶口，9、上濾網，10、下濾網，11、排油口，12、閥門。