[實用新型]車門及應用其的汽車

有效

• 申請號: 201721260873.1
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207328081U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 楊輝
• 申請（專利權）人: 觀致汽車有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R11/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;何橋云

本實用新型提供一種車門及應用其的汽車。車門包括車門本體、外后視鏡和揚聲器。外后視鏡、揚聲器和車門本體通過緊固件連接為一整體，外后視鏡和揚聲器相對設置于車門本體的兩側。車門的組裝方法包括以下步驟：通過緊固件將外后視鏡、揚聲器和車門本體連接為一整體，以使外后視鏡和揚聲器相對設置于車門本體的兩側。汽車包括上述車門。外后視鏡和揚聲器共用車門本體上的安裝結構，減少了安裝結構，能夠實現車門的快速安裝。同時，由于減少了安裝結構，也降低了成本、提高了車門的生產效率。相應地，也減少了汽車的成本、提高了汽車的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種車門及應用其的汽車。

背景技術

在現有技術中，對于外后視鏡裝于車門上的汽車，車門上還需要安裝揚聲器。其中，外后視鏡的固定方式通常是將外后視鏡通過螺栓或卡扣固定到車門的鈑金上。車門上揚聲器的固定方式通常也是將揚聲器通過螺栓或卡扣固定到車門的鈑金上。但是，為了避免干涉，外后視鏡和揚聲器通常固定在鈑金上的不同位置。這樣的安裝方式，需要使用兩組安裝結構，成本較高，安裝較為復雜，生產效率也較低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中的車門具有成本較高、安裝較為復雜及生產效率較低的缺陷，提供一種車門及應用其的汽車。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種車門，所述車門包括車門本體、外后視鏡和揚聲器，其特點在于，所述外后視鏡和所述揚聲器相對設置于所述車門本體的兩側，一螺栓穿設所述外后視鏡、所述揚聲器和所述車門本體并通過一螺母將三者連接為一整體。

優選地，所述螺母嵌設于所述外后視鏡。

優選地，所述車門本體上設有車門本體固定孔，所述外后視鏡上設有外后視鏡固定孔，所述揚聲器上設有揚聲器固定孔，所述外后視鏡固定孔、所述揚聲器固定孔與所述車門本體固定孔相適配；

所述螺栓穿設于所述外后視鏡固定孔、所述車門本體固定孔和所述揚聲器固定孔。

優選地，所述車門本體上設有車門本體預安裝孔，所述外后視鏡上設有與所述車門本體預安裝孔相適配的外后視鏡預安裝孔，預安裝緊固件穿設于所述外后視鏡預安裝孔和所述車門本體預安裝孔。

優選地，所述車門本體固定孔的數量為兩個，所述車門本體預安裝孔的數量為一個；

所述車門本體預安裝孔的中心與兩個所述車門本體固定孔的中心之間的連線圍成三角形。

優選地，所述外后視鏡連接于所述車門本體的一端連接有密封墊，所述密封墊貼合于所述車門本體，所述螺栓穿設于所述密封墊和所述外后視鏡。

優選地，所述車門本體的車窗的邊緣沿周向卡設有首尾相連的第一密封條和第二密封條，所述第一密封條位于所述第二密封條的上方；

所述密封墊卡設于所述第一密封條和所述第二密封條之間。

本實用新型還提供一種汽車，其特點在于，其應用上述車門。

本實用新型的積極進步效果在于：

所述車門中的外后視鏡和揚聲器通過緊固件相對設置在車門本體的兩側，外后視鏡和揚聲器共用車門本體上的安裝結構，減少了安裝結構，結構較為簡單，能夠實現車門的快速安裝。同時，由于減少了安裝結構，也降低了成本、提高了車門的生產效率。車門的組裝方法較為簡單，能夠實現車門的快速安裝，有利于提高車門的生產效率。相應地，也減少了包括上述車門的汽車的成本、提高了汽車的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例下的汽車的結構示意圖。

圖2為本實用新型一實施例下的汽車中車門的部分結構示意圖。