[實用新型]交通誘導防撞車

有效

• 申請號: 201721259284.1
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207433680U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 周國云;李全兵;王鵬;熊兆良;李彩霞
• 申請（專利權）人: 南通威而多專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D59/02
• 分類號: B62D59/02;B62D21/15;B60D1/44
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

交通誘導防撞車，包括緩沖車體,緩沖車體的后側底部固定有車橋，假定車橋沿左右水平方向設置，車橋的左端和右端均設有后輪，緩沖車體的前側部的左側和右側均設有一組升降式前輪組件，每組升降式前輪組件包括固定在緩沖車體前側的手搖千斤頂和連接在手搖千斤頂下端的前輪；緩沖車體的前側頂部設有升降式誘導牌組件；綜上所述，本實用新型通過驅動車輛拖掛行駛；通過設置的交通誘導牌誘導來車改向繞開封閉路段；通過緩沖車體緩沖來車的意外撞擊，整體安全性能高。

技術領域

本實用新型屬于交通技術領域，具體涉及一種交通誘導防撞車。

背景技術

我國交通日趨發達，道路施工或交通事故時有發生，數量龐大的非職業司機的駕駛技術水平不如職業司機，這對誘導車輛繞開封閉路段行駛提出了更高的要求。由于人工放置誘導牌和緩沖水袋費時費力，不能滿足我國現代道路交通的需要，而且轉換場地困難。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種省時省力、能夠及時在封閉路段為車輛提供誘導方向的交通誘導防撞車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：交通誘導防撞車，包括緩沖車體,緩沖車體的后側底部固定有車橋，假定車橋沿左右水平方向設置，車橋的左端和右端均設有后輪，緩沖車體的前側部的左側和右側均設有一組升降式前輪組件，每組升降式前輪組件包括固定在緩沖車體前側的手搖千斤頂和連接在手搖千斤頂下端的前輪；緩沖車體的前側頂部設有升降式誘導牌組件；緩沖車體的前側設有平衡固定架，平衡固定架上設有伸縮掛鉤組件；

升降式誘導牌組件包括交通誘導牌、兩根固定方管和兩根安裝方管，兩根固定方管垂直固定在緩沖車體前側且左右并排設置，兩根固定方管之間連接有第一連接方管，兩根安裝方管分別對應套設在兩根固定方管上側部，安裝方管與對應連接的固定方管之間設有若干彈性定位件，兩根安裝方管的上側部之間連接有第二連接方管，交通誘導牌固定在兩根安裝方管的上部后側，交通誘導牌上設有交通誘導燈；

位于左側的彈性定位件包括均沿左右水平設置的安裝套管和頂桿，安裝套管上連接有安裝環板，安裝方管的左側開設有穿孔，安裝套管的右側部插設在安裝方管的穿孔內，安裝環板通過螺栓連接在安裝方管的左側面，安裝套管的右側設有環形的擋板，頂桿插設在安裝套管內且頂桿的右端部穿設在擋板的圓孔內，頂桿上設有限位環板，頂桿上設有位于安裝套管內的壓縮彈簧，壓縮彈簧的兩端分別與限位環板和擋板頂壓配合；安裝套管的左側沿左右方向開設有長孔，安裝套管上設有若干與長孔連通的卡槽，若干卡槽沿左右方向并排設置，頂桿上設有擋桿，擋桿位于卡槽內；在壓縮彈簧的作用下，頂桿的右端穿出擋板的圓孔并頂壓在固定方管外壁，頂桿的右端面設有彈性橡膠墊。