[實用新型]一種汽車進氣格柵

有效

• 申請號: 201721259094.X
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207190787U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 呂文鐸
• 申請（專利權）人: 呂文鐸
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B60R19/52
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 譚建成

技術領域

本實用新型涉及汽車格柵技術領域，具體為一種汽車進氣格柵。

背景技術

汽車格柵，用于發動機通風散熱，主要功能是散熱和進氣，如果發動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱，傳統的格柵在運輸過程或者安裝的過程中一般不夠牢靠，從而很容易導致汽車格柵的晃動、脫落，以至于影響汽車格柵的正常使用，還有些進氣格柵多數均采用固定結構，不能通過控制開合葉片來調節進氣的風量，從而影響汽車格柵的散熱功能，甚至有些汽車格柵沒有設置防雨水的設施，這樣就很容易導致雨水透過汽車格柵進入車體內部，從而影響發動機的壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車進氣格柵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車進氣格柵，包括格柵主體、安裝座、復位彈簧、固定塊和集水殼體，所述格柵主體一側的中心位置處設有擺板區,擺板區表面的中心位置處設有擺腔，所述擺腔的內部鉸接有等間距的擺風板，擺風板兩端的一側設有連接板，所述連接板靠近擺風板的一側設有等間距的固定塊，且固定塊與擺風板固定連接，所述擺腔兩端的擺板區表面固定有防撞條，所述格柵主體兩端的側壁上安裝有安裝座,安裝座兩端的側壁上固定有復位彈簧，且復位彈簧遠離安裝座的一端安裝有安裝塊，所述格柵主體遠離擺腔一側的外壁上固定有防水殼體,防水殼體遠離格柵主體的一端設有水簾放置腔，所述水簾放置腔內部的中心位置處設有隔水簾，所述隔水簾的內側壁上安裝有集水殼體,集水殼體位置處的防水殼體兩端皆固定有第二導流槽，且第二導流槽通過導水管與集水殼體連通，所述防水殼體兩端的格柵主體表面皆設有第一導流槽,第一導流槽的底端設有漏水管，且漏水管的底端貫穿格柵主體，所述防水殼體底端的格柵主體外壁上固定有相互對稱的氣缸，且氣缸的輸出端貫穿防水殼體并與擺風板的外側壁固定連接。

優選的，所述擺腔外側的擺板區拐角位置處皆安裝有反光示警圈。

優選的，所述安裝座遠離格柵主體的一端設有安裝孔。

優選的，所述漏水管與水平面的夾角為六十度。

優選的，所述格柵主體底端的中心位置處設有放置板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在擺板區表面的中心位置處設擺腔，擺腔的內部鉸接擺風板，擺風板兩端的一側設連接板，連接板靠近擺風板的一側設固定塊，防水殼體底端的格柵主體外壁上固定氣缸,實現了進氣格柵進氣量的調節功能，從而提高了進氣格柵的進氣速率，通過在水簾放置腔內部的中心位置處設隔水簾，隔水簾的內側壁上安裝集水殼體,集水殼體位置處的防水殼體兩端固定第二導流槽，防水殼體兩端的格柵主體表面設第一導流槽,第一導流槽的底端設漏水管，避免了雨水滲入車體的內部，從而提高了進氣格柵時的安全性，同時通過在格柵主體兩端的側壁上固定安裝座,安裝座兩端的側壁上固定復位彈簧，復位彈簧遠離安裝座的一端固定安裝塊，提高了格柵安裝時的牢固程度，本實用新型不僅提高了進氣格柵的進氣速率，提高了進氣格柵時的安全性，并且提高了格柵安裝時的牢固程度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的擺腔側視圖；

圖3為本實用新型的局部后視圖；

圖4為本實用新型的防水殼體側視圖。

圖中：1-格柵主體；2-安裝座；3-復位彈簧；4-進氣格柵區；5-擺板區；6-擺腔；7-擺風板；8-連接板；9-安裝孔；10-安裝塊；11-防撞條；12-反光示警圈；13-氣缸；14-固定塊；15-第一導流槽；16-防水殼體；17-水簾放置腔；18-隔水簾；19-漏水管；20-集水殼體；21-第二導流槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。