[實用新型]檢測加油過程中氣液比的設備、及監控系統

有效

• 申請號: 201721257531.4
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207361779U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 李玉健;孫大千
• 申請（專利權）人: 北京恒合信業技術股份有限公司
• 主分類號: B67D7/06
• 分類號: B67D7/06;B67D7/04
• 代理公司: 北京市百倫律師事務所 11433
• 代理人: 周紅力;王明靜

本實用新型涉及加油過程中氣液比的檢測，特別涉及用于檢測加油過程中氣液比的設備以及在線監控系統。用于檢測加油過程中氣液比的設備，包括：獲取單元，用于根據設定頻率獲取加油機處于加油作業期間收集的油氣體積與加油機加油時的加油體積；計算單元，用于計算所述油氣體積與加油體積的氣液比；判定單元，用于判定所述氣液比是否超過預定閾值，并記錄所述氣液比在預定預警時段中超過所述預定閾值的次數；警示單元，用于響應于記錄的所述氣液比在預定預警時段中超過所述預定閾值的次數超過預警閾值，生成致使發出預警的信號。

技術領域

本實用新型涉及加油過程中氣液比的檢測，特別涉及用于檢測加油過程中氣液比的設備以及加油站油氣回收在線監控系統。

背景技術

“氣液比”通常指的是在加油站加油時回收的油氣體積與同步加油體積的比值。在現有加油站加油期間的氣液比檢測中，常常需要使用位于加油機上的液體流量計來讀取測量檢測期間所加汽油的體積。然后計算氣液比，從而可以了解油氣回收系統的回收效果。例如現有技術的氣液比檢測中使用的氣體流量計要求最小量程不大于10升/min，最大量程范圍120～1400升/min，以及檢測用油桶容積至少80升等等。但是這樣的氣液比檢測并不能進行實時的在線監測。即，現有氣液比檢測技術存在一定的檢測缺陷和隱患。

因此，現有技術中迫切存在對于加油過程中氣液比檢測改進的要求。

實用新型內容

根據本實用新型的第一個方面，提供一種用于檢測加油過程中氣液比的設備，可以包括：獲取單元，用于根據設定頻率獲取加油機處于加油作業期間收集的油氣體積與加油機加油時的加油體積；計算單元，用于計算該油氣體積與加油體積的氣液比；判定單元，用于判定該氣液比是否超過預定閾值，并記錄該氣液比在預定預警時段中超過該預定閾值的次數；警示單元，用于響應于記錄的該氣液比在預定預警時段中超過該預定閾值的次數超過預警閾值，生成致使發出預警的信號。

在本實用新型的一個實施例中，其中計算單元還計數加油機加油時與預先設定的單位加油量對應的脈沖當量的個數，將該脈沖當量的個數與該單位加油量相乘，從而得到該加油體積；然后將該油氣體積與該加油體積相除從而得到氣液比。

在本實用新型的另一個實施例中，其中該判定單元還記錄預警連續出現次數，并響應于該預警連續出現次數超過報警閾值，生成致使發出警報的信號。

在本實用新型的再一個實施例中，其中該設定頻率包括每10-60000毫秒分別獲取一次油氣體積與加油體積，該預定預警時段范圍包括12-120小時以內，該預警閾值范圍包括在預定預警時段中超過該預定閾值的次數占該預定預警時段中總超過次數的10％-90％，該報警閾值范圍包括24-720小時內均出現預警。

在本實用新型的又一個實施例中，其中該設定頻率包括每20毫秒分別獲取一次油氣體積與加油體積，該預定預警時段范圍包括24小時以內，該預警閾值范圍包括在預定預警時段中超過該預定閾值的次數占該預定預警時段中總超過次數的25％，該報警閾值范圍包括120小時內均出現預警。

在本實用新型的一個實施例中，其中該預定閾值是根據中華人民共和國國家標準GB20952-2007關于加油站大氣污染物排放標準中的氣液比規定或者根據北京市地方標準DB11/208-2010關于加油站油氣排放控制和限制標準中的氣液比規定而設定的。

根據本實用新型的第二個方面，提供一種加油站油氣回收在線監控系統，包括上述的用于檢測加油過程中氣液比的裝置、或者上述的用于檢測加油過程中氣液比的方法、或者上述的用于檢測加油過程中氣液比的設備。

借助于本實用新型的用于檢測加油過程中氣液比的設備以及加油站油氣回收在線監控系統，可以對于加油站加油過程中的氣液比進行實時在線監控，使得油氣回收效率達到環保要求的效果，對于維護環境安全、人員安全和財產安全提供更加可靠的保障。

附圖說明