[實用新型]一種方便拆卸的市政道路隔離帶

有效

• 申請號: 201721256997.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207775780U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 廖春玲
• 申請（專利權）人: 張瑞泉
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;A01G9/02;E01F8/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及市政設施技術領域，且公開了一種方便拆卸的市政道路隔離帶，包括底板，所述底板的頂部固定連接有水箱，所述水箱的兩側均固定連接有注水管，所述水箱的頂部套接有套板并通過第一螺紋桿螺紋連接，所述套板的頂部固定連接有降噪層，所述降噪層的內部開設有消音腔，所述降噪層的頂部固定連接有綠化層。該方便拆卸的市政道路隔離帶，通過注水管注入水源，通過底板頂部的水箱存儲水源，增加隔離帶的重量，水源具有緩沖作用，防護性更好，通過套板螺紋連接水箱，方便快速拆卸，通過調節桿在滑軌上調節位置，通過第二螺紋桿固定，通過底座內部的滾輪方便移動，在拆卸時方便搬運，該裝置結構簡單操作方便。

技術領域

本實用新型涉及市政設施技術領域，具體為一種方便拆卸的市政道路隔離帶。

背景技術

在城市道路上設計隔離帶，可以隔離機動車到和非機動車道，使交通更加有序，提高了交通的安全性，減少了事故的發生。

隔離帶作為道路上的安全設施，具有可以防止步行者進入車道，可以圓滑的把步行路線與車輛行駛路線分開，同時可以預防交通事故等優點，隔離帶一般由石料與混凝土混合而成的，多由圓柱和四邊形柱構成，下端被埋設在地面后，使用水泥混凝土與地面固定，并且由于隔離帶一般由石料構成，若車輛發生事故，突然撞擊到石料制成的隔離帶上，不但存在車輛容易損壞，駕駛人員也會因為與石料的沖擊發生預想不到的損傷等問題，上述的隔離帶使用時與地面固定后，再次拆除過程中埋設在地下的部分不容易被分解，給拆除工作造成了很大的不便，在拆除與再次安裝隔離帶時，造成了不必要的資金、人力浪費等問題，而且現有隔離帶只能起到隔離車輛的作用，既不能綠化環境吸收機動車尾氣，也不能吸收道路上車輛產生的噪音，于是我們提出一種方便拆卸的市政道路隔離帶。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便拆卸的市政道路隔離帶，具備方便拆卸等優點，解決了無法回收利用的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便拆卸的目的，本實用新型提供如下技術方案：.一種方便拆卸的市政道路隔離帶，包括底板，所述底板的頂部固定連接有水箱，所述水箱的兩側均固定連接有注水管，所述水箱的頂部套接有套板并通過第一螺紋桿螺紋連接，所述套板的頂部固定連接有降噪層，所述降噪層的內部開設有消音腔，所述降噪層的頂部固定連接有綠化層，所述綠化層的內部開設有槽口，所述綠化層一側的底部固定連接有出水管，所述綠化層頂部的兩側固定連接有支撐板，所述支撐板的一側開設有滑槽，所述支撐板一側的底部固定連接有擋塊，且擋塊位于滑槽的底部，所述滑槽的內部插接有防眩光板，且防眩光板的底部兩側與擋塊的頂部活動連接，所述底板的底部兩側均固定連接有底座，所述底座的內部安裝有橫板，所述橫板的底部固定連接有滾輪，所述底座的一側固定連接有滑軌，所述滑軌的內部滑動連接有調節桿，且調節桿的一端貫穿滑軌與橫板的一側固定連接，所述調節桿的底部螺紋連接有第二螺紋桿，且第二螺紋桿的一端貫穿調節桿的底部與底板的底部螺紋連接。

優選的，所述注水管的進水口通過合頁鉸接有密封蓋，且密封蓋內部設置有密封圈。

優選的，所述消音腔的數量為九個，且九個消音腔均勻等距的分布在降噪層上。

優選的，所述底座的形狀為矩形，且底座的外側套接有橡膠墊。

優選的，所述水箱和綠化層的外表面均設置有反光涂層，且反光涂層為反光漆。

優選的，所述滾輪的數量為四個，且每兩個滾輪為一組對稱分布在底板的底部。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種方便拆卸的市政道路隔離帶，具備以下有益效果：