[實(shí)用新型]一種帶有隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的二輪電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721256455.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN207536061U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉青;鄒勻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥三羊電動(dòng)車有限公司
• 主分類號(hào): B62J17/04
• 分類號(hào): B62J17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的二輪電動(dòng)車，包括車體、龍頭和車輪，所述的龍頭通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)固定在車體前方，所述的龍頭前方設(shè)有豎直安裝的電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述的電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)通過水平連接架固定在旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，所述的龍頭上設(shè)有與電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)配合的控制開關(guān)。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在龍頭上設(shè)有電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況來自由選擇是否打開擋風(fēng)板，在風(fēng)力不大或者空氣質(zhì)量比較好的情況下，關(guān)閉擋風(fēng)板，降低阻力，保證續(xù)航能力，在風(fēng)力大或者空氣質(zhì)量差的情況下，打開擋風(fēng)板，盡可能的保護(hù)前方視野，提高安全性，使擋風(fēng)板的使用更智能化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及二輪電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種帶有隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的二輪電動(dòng)車。

背景技術(shù)

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動(dòng)車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久。在電動(dòng)自行車方面，2010年底，中國電動(dòng)自行車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動(dòng)自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一；從占有空間看，一輛電動(dòng)自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一；從發(fā)展趨勢上看，電動(dòng)自行車行業(yè)市場前景依然看好。電動(dòng)自行車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，受到城市中低收入階層青睞。中國的電動(dòng)自行車從研制開發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛，近幾年中國電動(dòng)自行車市場一直保持跨越式增長。數(shù)據(jù)顯示，1998年全國產(chǎn)量僅為5.4萬輛，2002年為158萬輛，到了2003年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到400多萬輛，躍居世界第一，1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產(chǎn)量達(dá)到了2369萬輛，同比增長8.2%。相比1998年增長了437倍，發(fā)展速度相當(dāng)驚人。上述統(tǒng)計(jì)年份電動(dòng)自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2012年，電動(dòng)自行車市場規(guī)模將達(dá)到1000億元，而僅電動(dòng)車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》，但最終淪為“一紙空文”。意味著，電動(dòng)車行業(yè)在長期趨好的環(huán)境下正面臨巨大的市場生存壓力，政策限制將成為眾多企業(yè)生存懸而未決的一把利劍；而外部環(huán)境，國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟，恢復(fù)乏力，也使得電動(dòng)車的出口紅利將大打折扣。而在電動(dòng)汽車方面，《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確上報(bào)國務(wù)院，《規(guī)劃》被提升到國家戰(zhàn)略高度，旨在布置汽車產(chǎn)業(yè)新局。作為國家確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車在未來10年計(jì)劃投資額將達(dá)1000億元，銷量規(guī)模鎖定世界第一。到2020年，新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場保有量達(dá)到500萬輛。分析預(yù)測，從2012年到2015年間，中國市場電動(dòng)車銷量年均增速將達(dá)到40%左右，其中大部分來自純電動(dòng)車銷售，到2015年，中國將成為亞洲最大的電動(dòng)車市場。

其中現(xiàn)有的電動(dòng)車大多考慮續(xù)航能力，不配置擋風(fēng)玻璃，在車輛高速行駛的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致眼睛無法睜開，影響視角。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種帶有隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的二輪電動(dòng)車，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在龍頭上設(shè)有電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況來自由選擇是否打開擋風(fēng)板，在風(fēng)力不大或者空氣質(zhì)量比較好的情況下，關(guān)閉擋風(fēng)板，降低阻力，保證續(xù)航能力，在風(fēng)力大或者空氣質(zhì)量差的情況下，打開擋風(fēng)板，盡可能的保護(hù)前方視野，提高安全性，使擋風(fēng)板的使用更智能化。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種帶有隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的二輪電動(dòng)車，包括車體、龍頭和車輪，所述的龍頭通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)固定在車體前方，所述的龍頭前方設(shè)有豎直安裝的電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述的電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)通過水平連接架固定在旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，所述的龍頭上設(shè)有與電動(dòng)隱藏式擋風(fēng)結(jié)構(gòu)配合的控制開關(guān)。