[實(shí)用新型]一種基于新型纖維材料的四合扣釘扣機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721256077.0 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN207428512U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張桂秀;孫開慧;王麗麗;牛超;張春鳴;李莉;孫蕾君 | 申請(專利權(quán))人: | 山東仙霞服裝有限公司 |
| 主分類號: | A41H37/10 | 分類號: | A41H37/10 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 王洪平 |
| 地址: | 262700 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐桿 安裝座 新型纖維材料 安裝板 滑動桿 卡座 氣缸 釘扣機(jī) 固定座 四合扣 立柱 連板 穿過 本實(shí)用新型 垂直安裝 技術(shù)效果 夾持機(jī)構(gòu) 制備設(shè)備 伸縮桿 側(cè)壁 固接 省力 并行 垂直 配合 | ||
一種基于新型纖維材料的四合扣釘扣機(jī),涉及新型纖維材料制備設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝座、氣缸以及滑動桿;安裝座上垂直安裝有立柱,立柱的側(cè)壁上設(shè)有第一支撐桿,且第一支撐桿垂直于安裝座,第一支撐桿的一側(cè)還并行設(shè)有第二支撐桿,第一支撐桿與第二支撐桿的底部通過連板固接,第一支撐桿與第二支撐桿的上部安裝有安裝板,安裝板上安裝有氣缸,氣缸的伸縮桿穿過安裝板連接有滑動桿,且滑動桿的底部穿過連板連接有第一卡座,安裝座上安裝有固定座,固定座上安裝有與第一卡座相配合的第二卡座,安裝座的底部還安裝有夾持機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了操作省力以及方便安裝使用的技術(shù)效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新型纖維材料制備設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于新型纖維材料的四合扣釘扣機(jī)。
背景技術(shù)
當(dāng)前國際紡織新材料的開發(fā)方向,主要是圍繞高性能纖維、功能性纖維及其新型材料的研究開發(fā);所謂的高性能纖維是指具有高強(qiáng)度高模量,在耐高溫、抗腐蝕性及耐熱性等方面具有超出普通纖維的優(yōu)異性能;高性能纖維目前被廣泛用于交通、水利、軍事、衛(wèi)生、建筑等領(lǐng)域;所謂功能性纖維是指具有滿足人們在某些方面特殊要求的纖維;如具有抗靜電、阻燃、高吸濕、抗菌防臭、防紫外線等性能的纖維,都稱為功能性纖維;生產(chǎn)功能性纖維能使常規(guī)纖維品種增加較高的附加值;同時,隨著功能性材料的開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用,功能性纖維的普及必將為傳統(tǒng)纖維制造企業(yè)帶來前景廣闊的發(fā)展空間;于是有部分新型纖維材料應(yīng)用于服裝生產(chǎn)中,其中四合扣釘扣機(jī)作為服裝生成中并不可缺的一種制造用具;
四合扣是紐扣的一種,俗稱彈簧扣、車縫鈕。四合扣靠S型彈簧結(jié)合,從上到下分為ABCD四個部件:AB件稱為母扣,寬邊上可刻花紋,中間有個孔,邊上有兩根平行的彈簧;CD件稱為公扣,中間突出一個圓點(diǎn),圓點(diǎn)按入母扣的孔中后被彈簧夾緊,產(chǎn)生開合力,固定衣物;但在現(xiàn)有技術(shù)中,服裝生產(chǎn)加工用的將四合扣相配合的兩個部件相對接的裝置都是手動,這種操作方式不僅費(fèi)時費(fèi)力,并且使得工作效率低,并且該裝置不易固定在平臺上使用,使用不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型提供一種基于新型纖維材料的四合扣釘扣機(jī),用以實(shí)現(xiàn)操作省力以及方便安裝使用的技術(shù)效果。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種基于新型纖維材料的四合扣釘扣機(jī),包括安裝座、氣缸以及滑動桿;
所述安裝座上垂直安裝有立柱,所述立柱的側(cè)壁上設(shè)有第一支撐桿,且所述第一支撐桿垂直于所述安裝座,所述第一支撐桿的一側(cè)還并行設(shè)有第二支撐桿,所述第一支撐桿與所述第二支撐桿的底部通過連板固接,所述第一支撐桿與所述第二支撐桿的上部安裝有安裝板,所述安裝板上安裝有所述氣缸,所述氣缸的伸縮桿穿過所述安裝板連接有滑動桿,且所述滑動桿的底部穿過所述連板連接有第一卡座,所述安裝座上安裝有固定座,所述固定座上安裝有與所述第一卡座相配合的第二卡座,所述安裝座的底部還安裝有夾持機(jī)構(gòu)。
作為一種改進(jìn)的方案,所述滑動桿的頂部開設(shè)有固定凹槽,所述伸縮桿的端部伸入至所述固定凹槽內(nèi),且所述滑動桿與所述伸縮桿通過定位銷實(shí)現(xiàn)軸向固定。
作為一種改進(jìn)的方案,所述第一卡座與所述第二卡座均包括圓柱體;所述圓柱體的一端連接有固定桿,所述圓柱體的另一端開設(shè)有安裝槽,且所述安裝槽的內(nèi)壁上開設(shè)有夾緊槽,所述夾緊槽的軸線與所述安裝座的軸線相垂直,所述夾緊槽內(nèi)設(shè)有夾緊球,所述夾緊球的與所述夾緊槽的端部之間設(shè)有壓縮彈簧,且所述夾緊槽的開口邊沿設(shè)有一擋環(huán),所述擋環(huán)的內(nèi)徑小于所述夾緊球的直徑。
作為一種改進(jìn)的方案,所述滑動桿的底部與所述固定座上分別開設(shè)有與所述固定桿相配合的安裝凹槽,且兩個所述安裝凹槽的中心相對齊。
作為一種改進(jìn)的方案,所述滑動桿靠近底部的側(cè)壁上螺紋連接有夾緊柱,所述夾緊柱的末端伸入至所述安裝凹槽內(nèi)。
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