[實(shí)用新型]大功率齒輪箱及大功率傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721255496.2
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207333651U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 費(fèi)秀國;李國建;毛正美;姜慧宇
• 申請（專利權(quán)）人: 南京創(chuàng)力傳動機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

1.一種大功率齒輪箱，其特征在于，包括：

箱體，所述箱體設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，所述箱體上具有用于輸入軸貫穿的第一通孔和用于輸出軸貫穿的第二通孔；

第一軸密封件，所述第一軸密封件設(shè)置在所述第一通孔處，所述第一軸密封件用于密封第一通孔，所述第一軸密封件上設(shè)置有第一導(dǎo)油槽；

第二軸密封件，所述第二軸密封件設(shè)置在所述第二通孔處，所述第二軸密封件用于密封第二通孔，所述第二軸密封件上設(shè)置有第二導(dǎo)油槽；

油泵，所述油泵的入口和所述第一導(dǎo)油槽和所述第二導(dǎo)油槽連通，所述油泵的出口和所述箱體的內(nèi)部連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率齒輪箱，其特征在于，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括冷卻件和供冷裝置，所述供冷裝置用于為所述冷卻件降溫，所述冷卻件設(shè)置在所述箱體的內(nèi)部，所述冷卻件設(shè)置在所述第一通孔和/或第二通孔處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率齒輪箱，其特征在于，所述冷卻件設(shè)置為環(huán)形，所述冷卻件和所述箱體的內(nèi)壁貼合，所述冷卻件上具有供輸入軸或輸出軸貫穿的第三通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率齒輪箱，其特征在于，所述第一軸密封件和所述第二軸密封件均設(shè)置在所述箱體的外部，所述第一軸密封件和所述第二軸密封件均采用彈性材料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率齒輪箱，其特征在于，所述第一導(dǎo)油槽設(shè)置為多個，多個所述第一導(dǎo)油槽在所述第一軸密封件上間隔設(shè)置；

所述第二導(dǎo)油槽設(shè)置為多個，多個所述第二導(dǎo)油槽在所述第二軸密封件上間隔設(shè)置；

多個所述第一導(dǎo)油槽和多個所述第二導(dǎo)油槽均和所述油泵的入口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率齒輪箱，其特征在于，所述第一軸密封件上遠(yuǎn)離所述箱體的一端設(shè)置有軟性材料制成的第一封堵件，所述第一封堵件用于封堵所述第一通孔，所述第一封堵件設(shè)置為環(huán)形；

所述第二軸密封件上遠(yuǎn)離所述箱體的一端設(shè)置有軟性材料制成的第二封堵件，所述第二封堵件用于封堵所述第二通孔，所述第二封堵件設(shè)置為環(huán)形。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大功率齒輪箱，其特征在于，所述第一封堵件上遠(yuǎn)離所述箱體一端的橫截面積小于所述封堵件上靠近所述箱體一端的橫截面積；

所述第二封堵件上遠(yuǎn)離所述箱體的一端的橫截面積小于所述封堵件上靠近所述箱體一端的橫截面積。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率齒輪箱，其特征在于，還包括通氣管道，所述通氣管道的一端和所述箱體的內(nèi)部連通，所述通氣管道的另一端和外界環(huán)境連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大功率齒輪箱，其特征在于，所述通氣管道的內(nèi)部設(shè)置有壓力閥，所述壓力閥控制所述通氣管道的連通與關(guān)閉。

10.一種大功率傳動裝置，其特征在于，包括齒輪組、輸入軸、輸出軸和權(quán)利要求1-9中任意一項所述的大功率齒輪箱，所述輸入軸和所述輸出軸分別和所述齒輪組連接，所述齒輪組設(shè)置在所述齒輪箱的內(nèi)部，所述輸入軸貫穿所述大功率齒輪箱中的所述第一通孔，所述輸出軸貫穿所述大功率齒輪箱中的所述第二通孔。