[實用新型]一種變壓器外殼組件

有效

• 申請號: 201721255459.1
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207233509U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 江蘇容源電力設備有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/08;H01F27/16;H01F27/06;F16F15/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 吳庭祥

技術領域：

本實用新型涉及一種變壓器外殼組件。

背景技術：

現有的變壓外殼在使用時，為便于變壓器的熱量散出，常在外殼上設有百葉窗，百葉窗在使用時，不能有效地阻止灰塵與雨水的進入，使用效果不好，另外在高溫使用場合，單是依靠空氣的流動來實現降溫散熱目的，效果不佳，另外現有的變壓器外殼在使用時，為除去殼體內的潮氣，常在殼體內放置除濕顆粒(氯化鈣、活性炭顆粒)，現有的除濕顆粒均是直接放置在殼體的通風孔處，該種方式為導致通風孔堵住，影響散熱效果。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種變壓器外殼組件。

本實用新型所采用的技術方案有：一種變壓器外殼組件，包括殼體、通風箱、擋雨罩、底座和散熱水管，所述殼體為矩形狀，且殼體的上、下兩端均開口，通風箱和底座分別固定連接在殼體的上、下兩端，并對應將殼體的兩端口密封，擋雨罩固定連接在通風箱的頂端，散熱水管呈螺旋狀設于殼體內，且散熱水管的進水口與出水口伸于殼體外；

所述底座包括墊座、墊板、導桿、彈簧和支撐板，所述墊板設于墊座上，導桿垂直焊接在墊板上，彈簧和支撐板均套設于導桿上，且彈簧的兩端分別抵觸于墊板和支撐板上；

所述墊座上設有若干錐齒槽，在墊板上設有若干吸附孔，吸附孔和錐齒槽相貫通。

進一步地，所述墊座上設有用于對墊板進行限位的臺階面。

進一步地，所述墊座的下端面上固定連接有墊塊。

進一步地，所述通風箱包括第一擋灰板、第二擋灰板、矩形箱體和蓋板，兩所述第一擋灰板傾斜設于矩形箱體內，且第一擋灰板與矩形箱體的內壁之間形成第一擋灰腔，兩第二擋灰板傾斜設于矩形箱體內，且兩第二擋灰板位于兩第一擋灰板的內側，第二擋灰板和第一擋灰板之間形成第二擋灰腔，蓋板固定于矩形箱體上，并將第一擋灰腔和第二擋灰腔封閉；在矩形箱體的側壁和底面上分別設有第一通氣孔和第二通氣孔，第一通氣孔和第一擋灰腔相貫通，第二通氣孔和第二擋灰腔相貫通。

進一步地，所述第一擋灰板上設有若干個第一通風孔，在第二擋灰板若干個第二通風孔，第一通風孔和第二通風孔錯開設置。

進一步地，所述第一通風孔和第二通風孔均為錐形狀。

本實用新型具有如下有益效果：由于殼體上沒有設有通風孔，因此外部的灰塵與雨水不會進入殼體內部，保證好的防塵、防雨效果。殼體內部的散熱是通過散熱水管實現，可以有效的保證殼體的溫度在合適的工作溫度，通風箱在保證好的通風效果同時，又能有效地避免雨水與灰塵進入；除濕顆粒置于錐齒槽內，變壓殼體內的潮氣從吸附孔進入錐齒槽內。殼體的散熱孔與殼體氣體的除濕分開設置，避免除濕顆粒堵住散熱孔而影響變壓器殼體的通風散熱效果。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型中底座的結構圖。

圖3為本實用新型中通風箱的結構圖。

圖4為本實用新型中第一通風孔和第二通風孔的結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖4，本實用新型公開一種變壓器外殼組件，包括殼體1、通風箱2、擋雨罩3、底座8和散熱水管9，殼體1為矩形狀，且殼體1的上、下兩端均開口，通風箱2和底座8分別固定連接在殼體1的上、下兩端，并對應將殼體1的兩端口密封，擋雨罩3固定連接在通風箱2的頂端，散熱水管9呈螺旋狀設于殼體1內，且散熱水管9的進水口與出水口伸于殼體1外。進水口與出水口與殼體1的結合處設有密封圈。

本實用新型中的底座8包括墊座81、墊板82、導桿83、彈簧84和支撐板85，墊板82設于墊座81上，導桿83垂直焊接在墊板82上，彈簧84和支撐板85均套設于導桿83上，且彈簧84的兩端分別抵觸于墊板82和支撐板85上。

在墊座81上設有若干錐齒槽810，在墊板82上設有若干吸附孔820，吸附孔820和錐齒槽810相貫通。

為更好地將墊板82定位于墊座81上，在墊座81上設有用于對墊板82進行限位的臺階面811。

在墊座81的下端面上固定連接有墊塊86。

在使用時，將除濕顆粒(氯化鈣、活性炭顆粒)置于錐齒槽810內，變壓殼體內的潮氣從吸附孔820進入錐齒槽810內。殼體的散熱孔與殼體氣體的除濕分開設置，避免除濕顆粒堵住散熱孔而影響變壓器殼體的散熱效果。變壓器固定于支撐板85上，彈簧84起到緩沖的減震的作用，使用效果好。