[實(shí)用新型]一種吊車制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙自動(dòng)調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721254932.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN207421193U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王一波;孫長(zhǎng)江;張瑩;楊龍泉;孫亮;于航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/62
• 分類號(hào): F16D65/62
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

本實(shí)用新型公開了一種吊車制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，包括提拔手柄、上蓋板、箱體、回位彈簧、楔形鍵、承壓螺栓，所述提拔手柄穿過(guò)上蓋板、套上回位彈簧與楔形鍵連接，楔形鍵與承壓螺栓匹配接觸，承壓螺栓穿過(guò)箱體伸出與制動(dòng)襯墊靠緊接觸，回位彈簧處在上蓋板與楔形鍵之間受壓。在回位彈簧作用下，楔形鍵可向下移動(dòng)，推動(dòng)承壓螺栓帶動(dòng)制動(dòng)襯墊水平向左運(yùn)動(dòng)，以補(bǔ)償制動(dòng)襯墊的磨損量，即可實(shí)現(xiàn)間隙的自動(dòng)調(diào)整，解決制動(dòng)襯墊單邊受力磨損快的問(wèn)題，提高制動(dòng)器制動(dòng)效果，減少制動(dòng)襯墊備件消耗，降低備件成本負(fù)擔(dān)，減少吊車維修保養(yǎng)時(shí)間，大大提高吊車的運(yùn)行安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吊車制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

某鋼企煉鋼總廠四分廠，450t吊車主要負(fù)責(zé)吊運(yùn)重罐作業(yè)，它在煉鋼環(huán)節(jié)中起著至關(guān)重要的作用，其主起升機(jī)構(gòu)由四臺(tái)盤式制動(dòng)器制動(dòng)。吊車工作，吊起450t重罐后水平移動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器在吊車運(yùn)行過(guò)程中既要承受重罐向下的自重力，同時(shí)又要承受重罐水平移動(dòng)時(shí)的擺動(dòng)力，導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)襯墊受力不均，經(jīng)常發(fā)生制動(dòng)襯墊單邊作用的現(xiàn)象，使得制動(dòng)襯墊的兩邊間隙經(jīng)常失去平衡，造成制動(dòng)襯墊單邊磨損嚴(yán)重，這既影響制動(dòng)器的制動(dòng)效果，同時(shí)也使制動(dòng)襯墊的消耗增大，加大了備件成本負(fù)擔(dān)，也嚴(yán)重影響著吊車的運(yùn)行安全，增加吊車的維修保養(yǎng)時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種吊車制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙，解決制動(dòng)襯墊單邊受力磨損快的問(wèn)題，提高制動(dòng)器制動(dòng)效果，減少制動(dòng)襯墊備件消耗，降低備件成本負(fù)擔(dān)，減少吊車維修保養(yǎng)時(shí)間，大大提高吊車的運(yùn)行安全。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種吊車制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，包括提拔手柄、上蓋板、箱體、回位彈簧、楔形鍵、承壓螺栓，其特征在于，所述提拔手柄穿過(guò)上蓋板、套上回位彈簧與楔形鍵連接，楔形鍵的楔形面與承壓螺栓的楔形面匹配接觸，承壓螺栓穿過(guò)箱體伸出，所述上蓋板通過(guò)螺栓與箱體固定連接。

所述回位彈簧處在上蓋板與楔形鍵之間受壓，在回位彈簧或承壓螺栓受力作用下，楔形鍵可上下移動(dòng)，帶動(dòng)承壓螺栓可水平左右移動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便；

2)采用回位彈簧驅(qū)動(dòng)楔形鍵上下運(yùn)動(dòng)，由楔形鍵驅(qū)動(dòng)承壓螺栓水平運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)制動(dòng)襯墊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整間隙，可解決制動(dòng)襯墊單邊受力磨損快的問(wèn)題；

3)可以保持制動(dòng)器打開時(shí)兩側(cè)制動(dòng)襯墊的平衡狀態(tài)，即兩側(cè)制動(dòng)襯墊與制動(dòng)盤之間的間隙相等，提高制動(dòng)器制動(dòng)效果，延長(zhǎng)了制動(dòng)襯墊的使用壽命，減少制動(dòng)襯墊備件消耗，降低備件成本負(fù)擔(dān)，減少吊車維修保養(yǎng)時(shí)間，大大提高吊車的運(yùn)行安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2是圖1中A-A剖向視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。

圖中：1-提拔手柄 2-上蓋板 3-箱體 4-回位彈簧 5-楔形鍵 6-承壓螺栓

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明：

見圖1-圖3，本實(shí)用新型涉及一種吊車制動(dòng)器制動(dòng)襯墊間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，包括提拔手柄1、上蓋板2、箱體3、回位彈簧4、楔形鍵5、承壓螺栓6，所述提拔手柄1穿過(guò)上蓋板2、套上回位彈簧4與楔形鍵5連接，楔形鍵5的楔形面與承壓螺栓6的楔形面匹配接觸，承壓螺栓6穿過(guò)箱體3伸出與制動(dòng)器制動(dòng)襯墊接觸靠緊，所述上蓋板2通過(guò)螺栓與箱體3固定連接。