[實用新型]汽車空調伺服電機用連接芯軸

有效

• 申請號: 201721254711.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207625385U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 胥健;葉力
• 申請（專利權）人: 成都泰立康工控技術有限公司
• 主分類號: H02K7/14
• 分類號: H02K7/14
• 代理公司: 成都中匯天健專利代理有限公司 51257
• 代理人: 陳冰

本實用新型公開了汽車空調伺服電機用連接芯軸，解決現有技術中的電機測試設備的從動件不能和多張規格伺服電機進行匹配的缺點。汽車空調伺服電機用連接芯軸，用于設置在伺服電機的轉軸和電機測試設備的從動件之間，其包括芯軸主體，所述芯軸主體上軸向設有用于插入伺服電機轉軸的電機軸孔；芯軸主體上設有放置有壓緊螺孔，壓緊螺孔用于通過螺絲將芯軸主體與從動件連接；所述電機軸孔包括位于軸向上相鄰的第一部分和第二部分，第一部分為半圓形孔狀，第一部分的徑向剖視圖為半圓形；第二部分的徑向剖視圖為圓形。通過上述技術方案，便可很好的解決現有技術中的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車電子測試設備，具體涉及一種汽車空調伺服電機連接芯軸。

背景技術

伺服電機是指在伺服系統中控制機械原件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機的轉動角度以及輸出扭矩是伺服電機是否合格的重要指標，因此對伺服電機的轉動角度和輸出扭矩進行測試是十分有意義的。

但是現在市面上的電機輸出扭矩測試設備成本相對較高，設備較大，主要是通過電流進行測試，需要專門的軟件程序輔助，不適合空調伺服電機等比較小型的電機設備。

因此申請人設計了一款結構簡單、可用于對空調伺服電機進行測試的電機測試設備（已在同日提出了專利申請）。此電機測試設備的測試原理是，空調伺服電機的輸出轉軸與電機測試設備的從動軸相連，使得電機的輸出扭矩傳給電機測試設備，電機測試設備其他測試器對從動軸進行扭矩和轉動角度測試。

由于在測試的時候需要將伺服電機的轉軸與測試設備進行連接，但是由于伺服電機的規格不一，因此會導致測試設備不能夠對所有規格的伺服電機進行測試的問題。

為了解決這個問題，需要設計一種用于連接在伺服電機轉軸與測試設備之間的連接芯軸，通過伺服電機規格不同，選擇不同尺寸的連接芯軸來實現所有規格伺服電機與測試件的匹配。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服現有技術的缺陷，提供汽車空調伺服電機用連接芯軸，用于連接在汽車空調伺服電機與電機測試設備之間，使得電機測試設備可以和多規格的空調伺服電機進行匹配的優點。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

汽車空調伺服電機用連接芯軸，用于設置在伺服電機的轉軸和電機測試設備的從動件之間，其包括芯軸主體，所述芯軸主體上軸向設有用于插入伺服電機轉軸的電機軸孔；芯軸主體上設有放置有壓緊螺孔，壓緊螺孔用于通過螺絲將芯軸主體與從動件連接；所述電機軸孔包括位于軸向上相鄰的第一部分和第二部分，第一部分為半圓形孔狀，第一部分的徑向剖視圖為半圓形；第二部分的徑向剖視圖為圓形。

進一步地，所述芯軸主體上還設有連接鍵，連接鍵抵住從動件。

進一步地，所述芯軸主體上設有鍵槽，連接鍵的一部分固定嵌入鍵槽內，另一部分位于鍵槽外。

具體地，所述芯軸主體設有軸向設置的凹槽，所述凹槽底部設有壓緊螺孔，上述凹槽的凹槽壁設有軸向缺口，即所述凹槽的徑向剖視圖為弧形。

進一步地，所述芯軸主體上還設有用于卡入手持部件的拆卸孔。

具體地，所述拆卸孔為螺絲孔。

更具體地，所連接鍵還設置在從動件上的卡鍵槽中。

本實用新型的設計結構的意義在于，便于用于測試伺服電機轉動角度和扭矩的測試設備與多種不同規格的伺服電機的連接。通過在生產過程中生產具有不同尺寸的電機軸孔的連接芯軸，使得所有規格伺服電機都能夠與測試設備匹配，降低了為了測試多種伺服電機從而生產多種規格的測試設備造成的高成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。