[實用新型]一種軍用越野車翻轉(zhuǎn)式后背門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721252386.0
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207466316U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉超;吳衛(wèi)星;朱繼進(jìn);柴國濤;王家軍;胡向群;裴永帥;李軼倫
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;E05F15/53
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 王虹

本實用新型公開了一種軍用越野車翻轉(zhuǎn)式后背門，其特征在于，包括外表面底部與車身底板鉸接的后背門，所述車身底板上設(shè)有驅(qū)動后背門繞鉸接處轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，車身后門框上設(shè)有與后背門配合的自鎖機構(gòu)。本實用新型通過電動控制的翻轉(zhuǎn)式后背門系統(tǒng)，可全自動實現(xiàn)后背門整體任一位置的翻轉(zhuǎn)，無需上車踏步輔助，可實現(xiàn)乘員快速跑步上車，有效節(jié)省上車時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件，具體地指一種軍用越野車翻轉(zhuǎn)式后背門。

背景技術(shù)

軍用越野車輛人員上、下車時間是軍車設(shè)計重要技術(shù)指標(biāo)之一，目前常見軍車后背門均為傳統(tǒng)對開式背門設(shè)計，在中重型越野車離地間隙較大的情況下，作戰(zhàn)人員上下車均需上車踏步輔助，依次上、下車，用時較長，而增加上車踏步后，往往會影響整車通過性能。

軍用防護(hù)型越野車輛為滿足防護(hù)型要求，車身較傳統(tǒng)汽車料厚增大了許多，車門操作力也相應(yīng)增大許多，車門系統(tǒng)設(shè)計難度較大。

常見的對開式后背門對關(guān)門順序往往有所要求，使用較為不便，如有備胎等布置在后背門上時，為防止車門下沉，后背門設(shè)計要求較高，設(shè)計難度較大。

因此，需要開發(fā)出一種軍用越野車翻轉(zhuǎn)式后背門，后背門翻轉(zhuǎn)開啟后可實現(xiàn)乘員跑步上車，節(jié)省上車時間。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種軍用越野車翻轉(zhuǎn)式后背門，后背門翻轉(zhuǎn)開啟后可實現(xiàn)乘員跑步上車，節(jié)省上車時間。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種軍用越野車翻轉(zhuǎn)式后背門，其特征在于，包括外表面底部與車身底板鉸接的后背門，所述車身底板上設(shè)有驅(qū)動后背門繞鉸接處轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，車身后門框上設(shè)有與后背門配合的自鎖機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置于車身底板Y向兩側(cè)的安裝支架以及油缸，所述油缸包括固定筒及伸縮柱，所述固定筒位于安裝支架內(nèi)且遠(yuǎn)離伸縮柱的一端與車身底板鉸接，所述伸縮柱伸出安裝支架與后背門鉸接。

進(jìn)一步的，所述安裝支架在臨近后背門的一端設(shè)有限位端面，限位端面上開有豎向的限位槽且伸縮柱從限位槽伸出，所述限位槽周圍的限位端面與固定筒臨近伸縮柱的一端配合，所述限位槽為寬度與伸縮柱對應(yīng)的豎向腰形槽。

更進(jìn)一步的，后背門內(nèi)表面Y向兩側(cè)設(shè)有內(nèi)鉸鏈，所述內(nèi)鉸鏈包括安裝板以及從安裝板朝下傾斜延伸形成的連接臂，所述連接臂與伸縮柱鉸接。

優(yōu)選的，所述自鎖機構(gòu)包括車身后門框兩側(cè)的銷軸及驅(qū)動銷軸沿Y向運動的電機，所述后背門兩側(cè)設(shè)有與銷軸對應(yīng)的軸套。

優(yōu)選的，所述后背門上開設(shè)有逃生門，所述逃生門與后背門嵌合鉸接。

優(yōu)選的，所述后背門外表面Y向兩側(cè)設(shè)有外鉸鏈與車身底板連接，所述后背門上設(shè)有與外鉸鏈配合、限制開啟角度的限位塊。

優(yōu)選的，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與驅(qū)動機構(gòu)、自鎖機構(gòu)電連接。

本實用新型的有益效果為：

1.電動控制的翻轉(zhuǎn)式后背門系統(tǒng)，可全自動實現(xiàn)后背門整體任一位置的翻轉(zhuǎn)，無需上車踏步輔助，可實現(xiàn)乘員快速跑步上車，有效節(jié)省上車時間。

2.后背門的鎖止依靠液壓缸拉力及自鎖裝置，較傳統(tǒng)車門依靠門鎖約束更為可靠，此外，為避免控制系統(tǒng)失效，在后背門中集成有一逃生門，使后背門快速開啟、鎖止的同時增加安全性。

附圖說明

圖1為后背門以及驅(qū)動機構(gòu)、自鎖機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為后背門安裝至車身結(jié)構(gòu)示意圖(省略右邊安裝支架)

圖3為后背門朝外開啟結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為自鎖機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖(左側(cè))