[實用新型]箱涵外壓架

有效

• 申請號: 201721252234.0
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207597286U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 方衛紅;陳浩;張金超
• 申請（專利權）人: 中泰國際高新技術有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;G01N3/10
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 朱親林

本實用新型公開了一種箱涵外壓架，包括：底部中心體、兩組支撐橫梁、兩組豎梁、頂部橫梁、壓梁及液壓千斤頂；兩組支撐橫梁分別連接到底部中心體的前后兩側并且兩組支撐橫梁平行設置；兩組豎梁的下端分別連接到底部中心體的左右兩側并且豎直放置；頂部橫梁的兩端分別與兩組豎梁的上端連接；壓梁通過液壓千斤頂連接到頂部橫梁并且與兩組支撐橫梁相互平行；箱涵外壓架的內部具有一個用于放置待測箱涵的空間。通過底部中心體實現模塊化連接，通過將支撐橫梁、豎梁、頂部橫梁、壓梁相互組合連接使得整個箱涵外壓架不僅制備工藝簡單，而且成本較低，安裝拆卸方便。因此，所述箱涵外壓架能夠快速有效實現箱涵抗壓能力的測試。

技術領域

本實用新型涉及箱涵測試相關技術領域，特別是指一種箱涵外壓架。

背景技術

箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應用較廣，當跨徑小于4m時采用箱涵，對于管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個便宜的替代品，墩臺、上下板都全部一致澆筑。現在城市箱型截面的人行通道和電力、電纜通道比較好的方式是采用鋪設預制箱涵，這樣可以節省工期，容易保證工程質量，減少勞動力，同時對城市交通和市民生活不致造成太大的影響。

目前市政工程中箱涵都是現場土方開挖、立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、養護成型，達到一定強度后再頂推法使各個節段聯成整體，施工工藝工程量比較大，且現場施工不僅對周圍環境造成影響，而且不利于交通運輸、工期較長、工費較大。采用頂推法成型后的節段整體耐久性和抗震性能都不能很好的滿足施工要求，一旦出現問題，維修耗時費力。此外，由于箱涵一般埋在地下，如果密封不好、強度不夠，地下水很容易滲進箱涵，破壞箱涵通道內的環境，尤其是對于電力箱涵來說箱涵的承載能力顯得非常重要。

在實現本申請的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：當前缺乏一種快捷有效的方式實現對箱涵抗壓能力的測試和試驗，導致延誤箱涵的安裝調試工程。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種箱涵外壓架，能夠快速有效實現箱涵抗壓能力的測試。

基于上述目的本實用新型提供的一種箱涵外壓架，包括：底部中心體、兩組支撐橫梁、兩組豎梁、頂部橫梁、壓梁以及液壓千斤頂；所述兩組支撐橫梁分別連接到所述底部中心體的前后兩側并且兩組支撐橫梁平行設置；所述兩組豎梁的下端分別連接到所述底部中心體的左右兩側并且豎直放置；頂部橫梁的兩端分別與兩組豎梁的上端連接；所述壓梁通過液壓千斤頂連接到頂部橫梁并且與兩組支撐橫梁相互平行；

所述箱涵外壓架的內部具有一個用于放置待測箱涵的空間，并且形成一個以壓梁為上端壓點、兩組支撐橫梁為下端支撐點的三點測試結構。

可選的，所述底部中心體的前后兩側均布設置有第一連接孔組，所述兩組支撐橫梁對應與底部中心體連接的位置設置有第二連接孔組，所述兩組支撐橫梁與所述底部中心體通過第一連接孔組和第二連接孔組實現法蘭式連接。

可選的，還包括橫梁調節塊；所述橫梁調節塊的兩端均設置有第一過渡連接孔組；所述兩組支撐橫梁通過所述橫梁調節塊與所述底部中心體連接。

可選的，所述底部中心體的左右兩側均布設置有第三連接孔組；所述兩組豎梁下端與底部中心體連接的位置設置有第四連接孔組；所述兩組豎梁的下端與所述底部中心體通過第三連接孔組和第四連接孔組實現法蘭式連接。

可選的，還包括豎梁調節塊；所述豎梁調節塊的兩端均設置有第二過渡連接孔組；所述兩組豎梁的下端通過所述豎梁調節塊與所述底部中心體連接。

可選的，所述底部中心體的左右兩側均布設置有第三連接孔組，用于使得兩組豎梁根據待測試箱涵的寬度相應的與底部中心體連接固定；其中，所述第三連接孔組為系列孔。

可選的，所述底部中心體、兩組支撐橫梁、兩組豎梁、頂部橫梁、壓梁均采用工字梁制備，并且在工字梁結構中的兩個側板之間設置有多個筋板。