[實用新型]一種側(cè)冷式雙層動力電池安裝固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721252220.9
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207282569U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉永志;方祖強(qiáng);余昌海;楊海東
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖天量電池系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6567
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于新能源汽車動力電池零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種側(cè)冷式雙層動力電池安裝固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

動力電池是新能源汽車的核心部件。現(xiàn)有技術(shù)中，電池模組大多是單層模組，單層模組結(jié)構(gòu)空間利用率低，重量對電池系統(tǒng)的能量密度影響較大。而少數(shù)模組為雙層，上層電池模組通過支架直接安裝在電池箱壁上，箱壁為受力部件，沖擊或振動會導(dǎo)致箱體箱壁變形。新能源汽車對電池系統(tǒng)熱管理性能要求越來越高，普通自然散熱及風(fēng)冷散熱無法滿足需求，電池模組的水冷系統(tǒng)設(shè)計變得尤為重要。底部水冷模組高度偏高，部分新能源車型電池包高度空間緊張，底部水冷模在新能源汽車領(lǐng)域局限性很大。現(xiàn)有技術(shù)的雙層模組的電池模組安裝時，模組安裝困難，操作空間小，生產(chǎn)裝配效率低，不利于批量生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠方便可靠地對上下兩層電池模組進(jìn)行固定限位，確保電池模組為一體式結(jié)構(gòu)，使得上層電池模組對下層電池模組的壓力完全通過模組支架傳遞，提高電池模組整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時避免底部水冷導(dǎo)致電池模組高度增加的缺點，安裝拆卸快捷簡便，裝配效率高，便于批量化生產(chǎn)的側(cè)冷式雙層動力電池安裝固定結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

本實用新型為一種側(cè)冷式雙層動力電池安裝固定結(jié)構(gòu)，所述的側(cè)冷式雙層動力電池安裝固定結(jié)構(gòu)的動力電池包括多個位于上層位置的上層電池模組和多個位于下層位置的下層電池模組，每相鄰兩個上層電池模組之間設(shè)置一個上水冷板，每相鄰兩個下層電池模組之間設(shè)置一個下水冷板，每個上層電池模組側(cè)面安裝一個上層模組支架，每個下層電池模組側(cè)面安裝一個下層模組支架，每個上層模組支架下端分別與模組安裝橫梁連接，每個下層模組支架上端分別與模組安裝橫梁連接，每個下層模組支架下端分別與模組安裝底梁連接。

每個上層模組支架下端設(shè)置彎折的上層連接板件，穿過上層連接板件的上螺栓將上層模組支架與模組安裝橫梁上表面固定連接，每個上層模組支架上設(shè)置多個上安裝孔，穿過上安裝孔的上安裝螺釘設(shè)置為能夠?qū)⑸蠈幽＝M支架與上層電池模組固定連接的結(jié)構(gòu)。

每個下層模組支架上端設(shè)置彎折的頂部連接板件，每個下層模組支架下端設(shè)置彎折的底部連接板件，頂部連接板件上設(shè)置頂部連接孔，穿過上層連接板件的上螺栓設(shè)置為能夠同時穿過模組安裝橫梁與頂部連接板件上設(shè)置的頂部連接孔連接的結(jié)構(gòu)，所述的底部連接板件上設(shè)置底部連接孔，穿過底部連接孔的底部螺栓設(shè)置為能夠與模組安裝底梁上的螺紋孔擰裝連接在一起的結(jié)構(gòu)。

每個下層模組支架上設(shè)置多個下安裝孔，穿過下安裝孔的上安裝螺釘設(shè)置為能夠?qū)⑾聦幽＝M支架與下層電池模組連接的結(jié)構(gòu)。

所述的上層模組支架包括多個上層前模組支架和多個上層后模組支架，下層模組支架包括多個下層前模組支架和多個下層后模組支架，模組安裝橫梁包括模組前安裝橫梁和模組后安裝橫梁，模組前安裝橫梁一端通過連接桿件Ⅰ與模組后安裝橫梁一端連接，模組前安裝橫梁另一端通過連接桿件Ⅱ與模組后安裝橫梁另一端連接。

每個上層模組支架側(cè)面設(shè)置彎折的側(cè)面上連接板件，相鄰兩個上層模組支架的兩個側(cè)面上連接板件設(shè)置為能夠通過側(cè)面上連接螺栓連接在一起的結(jié)構(gòu)。

每個下層模組支架側(cè)面設(shè)置彎折的側(cè)面下連接板件，相鄰兩個下層模組支架的兩個側(cè)面下連接板件設(shè)置為能夠通過側(cè)面下連接螺栓連接在一起的結(jié)構(gòu)。

采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：