[實用新型]一種電動車用大燈

有效

• 申請號: 201721252166.8
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207262326U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 林永發
• 申請（專利權）人: 東莞佳宏汽車用品有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V23/00;F21S41/19;F21S41/30;F21W107/10;F21W102/20
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車裝置技術領域，具體為一種電動車用大燈。

背景技術

隨著經濟與科技的開始發展，在人們的生活中汽車已經成為人們的重要的出行工具，人們的生活中已經離不開汽車這個代步工具了，隨著汽車數量的增加一些與汽車相關的資源也在隨之加劇的減少，因此人們研制出節能環保的電動汽車，它能夠節省資源也不會對環境造成危害，所以受到大多數人們的喜愛，在電動汽車中車燈是重要的零件之一，它能夠給路上的行人或者汽車傳遞信息，但現在市面上的汽車車燈功能較為單一，且汽車車燈的體積較大，無法滿足實際的工作需求，因此市面上迫切需要能改進電動車用大燈結構的技術，來完善此設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車用大燈，以解決上述背景技術提出的目前市場上的汽車車燈功能較為單一，且汽車車燈的體積較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車用大燈，包括燈體、子控制器、反射式霧燈、位置燈區和密封墊，所述燈體的一側設置有燈罩，且燈體的另一測設置有總控制器，所述子控制器固定在總控制器的一側，且子控制器上連接有LED燈，所述反射式霧燈設置在燈體的中間位置，且燈體的內側連接有連接件，所述連接件上連接有外圈，所述位置燈區設置在反射式霧燈的一側，且反射式霧燈的另一側設置有轉向燈區，所述密封墊設置在燈體上，且燈體的上表面設置有固定塊，所述固定塊上設置有螺紋孔。

優選的，所述總控制器、子控制器、LED燈和反射式霧燈之間為電性連接。

優選的，所述LED燈呈環狀均勻的分布在燈體的內部，且LED燈均連接有子控制器。

優選的，所述外圈為圓形，且外圈的內部為全反射設置，并且外圈與燈體之間均勻的分布有連接件。

優選的，所述位置燈區與轉向燈區分別設置在反射式霧燈的兩側，且位置燈區與轉向燈區中的LED燈的個數不同。

優選的，所述密封墊連接在燈體的體壁內部，且密封墊的直徑小于燈體的大徑，并且密封墊的材質為橡膠。

優選的，所述固定塊等角度的固定在燈體的外表面上，且固定塊一共設置有五個，并且每個固定塊上均設置有螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動車用大燈上設置有外圈，且外圈內部為全反射設計，這樣的設計不需以電鍍反射鏡分隔，只靠LED燈本身光色即可區分不同功能，在此裝置上總控制器、子控制器、LED燈和反射式霧燈之間為電性連接，這樣能夠可以通過控制不同數量的LED燈的發光來區分不同功能，再加上光強度的調整，可變化出晝行燈與位置燈雙功能，而晝行燈依照法規需要的發光面積則利用霧燈半亮的方式來補足，本產品應用光學設計、電控方式、LED技術達到小型化多功能復合燈具，在燈體的外表面上等角度的設置有固定塊，這樣的設置能夠更好的將大燈安裝在電動汽車上。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型內部結構示意圖；

圖3為本實用新型工作流程結構示意圖。

圖中：1、燈體，2、燈罩，3、總控制器，4、子控制器，5、LED燈，6、反射式霧燈，7、連接件，8、外圈，9、位置燈區，10、轉向燈區，11、密封墊，12、固定塊，13、螺紋孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。