[實用新型]一種海上船舶系泊裝置

有效

• 申請號: 201721251367.6
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207173894U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 黃躍華;張世良;張弘;王亞輝;熊海生;蘇天放
• 申請（專利權）人: 天津海運職業學院
• 主分類號: B63B21/00
• 分類號: B63B21/00;B63B35/00;E02B3/20
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本實用新型屬于船舶領域，涉及海上浮動裝置，特別涉及一種海上船舶系泊裝置。

背景技術

海上作業的船舶工作一段時間后，需要進行靠岸停泊。現有的船舶系泊主要是利用船舶動力的推動來完成靠船柱的頂靠，從而完成船舶的停泊。但是，由于海上環境多變，在風、波浪、海洋等惡劣環境條件下，船舶的動力系統會受到影響，造成船舶靠岸困難，船舶側面不能夠保證同時靠岸，需要多次嘗試才能完成系泊，不僅操作繁瑣，且在停靠過程中因為受力不均勻船舶容易磕碰而造成損壞，因此系泊可靠性較差也效率低；另外，當船舶系泊靠岸進行準備時，需要將裝船所用的材料及工具都搬運到岸邊，不僅易造成岸邊雜物較多，影響裝船，且容易造成落水危險。

因此，需要設計一款便于船舶系泊，提高停泊效率且同時能夠完成停泊物品儲存的系泊裝置。

通過對公開專利文獻的檢索，并未發現與本專利申請相同的公開專利文獻。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單緊湊，能夠協助船舶快速停泊，提高船舶的停靠效率，且裝置漂艙室內可以存放物品，保證船舶靠岸時候的必要準備，保證海岸整潔度的海上船舶系泊裝置。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種海上船舶系泊裝置，其特征在于：包括固定在碼頭的漂浮艙室，所述漂浮艙室為中空腔體，在所述中空漂浮艙室內橫向、縱向均設置有若干隔板，所述隔板將漂浮艙室分割為若干儲存空間，在所述隔板的端面上固定安裝有梯子，所述漂浮艙室上表面對應所述梯子的位置處設置有艙室入口；在所述漂浮艙室的底面上設置有若干角座設置有若干角座，在所述角座上轉動安裝有系泊夾持機構，所述系泊夾持機構包括連桿及夾持爪，所述連桿的一端轉動安裝在角座上，所述連桿的另一端對稱轉動安裝所述夾持爪。

而且，所述系泊夾持機構還包括轉動鉸接條，所述轉動鉸接條的一端鉸裝在連桿端部，另一端鉸裝在所述夾持爪的端部。

而且，在所述夾持爪及連桿中安裝有液壓缸，所述液壓缸一端連接至連桿，另一端連接至夾持爪。

本實用新型的優點和有益效果為：

1、本海上船舶系泊裝置，在中空漂浮艙室內橫向、縱向均設置有若干隔板，隔板將漂浮艙室分割為若干儲存空間，在隔板的端面上固定安裝有梯子，漂浮艙室上表面對應梯子的位置處設置有艙室入口；在漂浮艙室的底面上設置有若干角座設置有若干角座，在角座上轉動安裝有系泊夾持機構，系泊夾持機構包括連桿及夾持爪，連桿的一端轉動安裝在角座上，連桿的另一端對稱轉動安裝夾持爪，結構穩定，不僅能夠通過裝置底部的夾持爪對船體進行夾持幫助其快速停泊，提高船舶的停靠效率，防止其因碰撞造成的損失，且裝置漂浮艙室內可以存放物品，保證船舶靠岸時候的必要準備，保證海岸的整潔。

2、本海上船舶系泊裝置，系泊夾持機構還包括轉動鉸接條，轉動鉸接條的一端鉸裝在連桿端部，另一端鉸裝在夾持爪的端部，能夠實現夾持爪在一定角度范圍內的擺動，保證對船舶夾持的穩定性，保證船舶快速停泊。

3、本海上船舶系泊裝置，在夾持爪及連桿中安裝有液壓缸，液壓缸一端連接至連桿，另一端連接至夾持爪，液壓缸能夠驅動夾持爪使其擺動，以實現對船舶不同角度的夾持，適用范圍廣泛，對船舶的夾持效果穩定。

4、本實用新型結構設計科學合理，結構簡單緊湊，不僅能夠通過裝置底部的夾持爪對船體進行夾持幫助其快速停泊，提高船舶的停靠效率，防止其因碰撞造成的損失，且裝置漂浮艙室內可以存放物品，保證船舶靠岸時候的必要準備，保證海岸的整潔。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖(漂浮艙室剖視)；

圖3為漂浮艙室的A-A向剖視圖；

圖4為系泊夾持機構的放大圖。

附圖標記說明

1-中空漂浮艙室、2-艙室入口、3-角座、4-連桿、5-液壓缸、6-轉動鉸接條、7-夾持爪、8-梯子、9-隔板。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。