[實用新型]一種電動公交車臨時自動充電裝置

有效

• 申請號: 201721250768.X
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207190829U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張立遠
• 申請（專利權）人: 張立遠
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司41135
• 代理人: 李伊寧

1.一種電動公交車臨時自動充電裝置，其特征在于：包括供電機體、受電機體和控制機構，供電機體設于每個站點的遮陽棚下方，受電機體設于公交車的頂部；所述的供電機體包括兩組供電支架及供電臂，兩組供電支架均設于遮陽棚下方，每個供電臂設于每個供電支架下方，兩個供電臂分別連接供電源的正極和負極，供電臂與車身長度方向一致；所述的受電機體包括兩組受電轉動支架及受電臂，兩組受電轉動支架均包括轉動臂、電機、減速機和軸套，電機和減速機設于公交車車頂上，電機的輸出軸連接減速機的輸入端，減速機的輸出軸通過軸套連接轉動臂的固定端，轉動臂的升降端設有沿車身寬度方向設置的受電臂，兩組受電臂分別與公交車蓄電池的正極充電端和負極充電端連接；

所述的控制機構包括用于感應供電臂和受電臂導電的傳感器、中央處理器、指示燈、延時繼電器和電機供電控制開關，傳感器的信號輸出端連接中央處理器的信號采集接收端，中央處理器的顯示端連接指示燈，中央處理器的控制端連接延時繼電器的線圈，電機供電控制開關串聯于電機的供電回路中延時繼電器的常閉觸點與電機供電控制開關并聯。

2.根據權利要求1所述的電動公交車臨時自動充電裝置，其特征在于：所述的每個供電支架包括兩根吊桿，每根吊桿的上端與遮陽棚下方固定，每根吊桿的下端與供電臂固定。

3.根據權利要求2所述的電動公交車臨時自動充電裝置，其特征在于：所述的每個供電臂包括導電棒，導線棒的兩端均向上彎折，形成限位滑行棒。

4.根據權利要求3所述的電動公交車臨時自動充電裝置，其特征在于：所述的每個轉動臂包括V型支撐架，V型支撐架的尖端部連接有與車身寬度方向一致設置的連接桿，連接桿與軸套連接，當處于充電模式時，V型支撐架的升降端向上傾斜，供電臂與受電臂接觸；當處于斷開模式時，V型支撐架與車頂貼合。

5.根據權利要求4所述的電動公交車臨時自動充電裝置，其特征在于：所述的受電臂采用導電體。

6.根據權利要求5所述的電動公交車臨時自動充電裝置，其特征在于：所述的傳感器采用電流傳感器，與一個受電臂連通。