[實用新型]一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼有效
| 申請號: | 201721249948.6 | 申請日: | 2017-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN207280483U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 李樞烜 | 申請(專利權)人: | 武漢蓋倫科技有限公司 |
| 主分類號: | G01D11/24 | 分類號: | G01D11/24 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 傅海鵬 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東湖開發區武大科*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 抗壓 能力 傳感器 封裝 外殼 | ||
技術領域
本實用新型涉及傳感器技術領域,尤其涉及一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼。
背景技術
現有的傳感器封裝外殼均的抗壓能力較差,且在受到一定壓力后,傳感器封裝外殼產生一定的形變,形變發生后并不能回彈,影響傳感器的后續使用和對后續壓力的抵抗,且對內部傳感器的保護不夠,經常在封裝外殼變形的同時使得內部傳感器受到損壞,滿足不了人們在生產生活中的使用需求。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼,包括底座,所述底座頂部設置有頂蓋,底座的兩側頂部固定連接有連板,所述頂蓋的兩側底部開設有豎直滑槽,豎直滑槽的頂部內壁固定連接有第一彈簧組,連板的頂部滑動連接在豎直滑槽內并與第一彈簧組的底部固定連接,所述底座開設有水平方向上的轉動槽,轉動槽的底部開設有水平滑槽,轉動槽的頂部開設有豎直開口,轉動槽內轉動連接有雙向螺紋桿,所述雙向螺紋桿螺紋連接有兩個相對設置的卡板,所述卡板的底部固定連接有滑板,滑板滑動連接在水平滑槽內,所述卡板的頂部穿過豎直開口延伸至底座的頂部,所述轉動槽的一端開設有水平開口,雙向螺紋桿的一端開設有多邊形凹槽,所述多邊形凹槽的一側內壁固定連接有第二彈簧組,所述第二彈簧組的一端固定連接有多邊形轉動桿,所述多邊形轉動桿遠離第二彈簧組的一端延伸至底座的一側并固定連接有轉動手柄,所述底座的一側開設有若干個卡洞,轉動手柄靠近底座的一側固定連接有若干個卡桿,卡桿遠離轉動手柄的一端卡設在卡洞內,所述頂蓋的底部內壁開設有卡槽,卡槽內卡設有橡膠墊,所述底座和頂蓋之間連接有第一支撐板和第二支撐板,所述第一支撐板和第二支撐板均包括外部框架和斜向支撐桿,斜向支撐桿豎直斜向設置,且斜向支撐桿的兩端分別均與外部框架的內壁固定連接。
優選的,所述第一支撐板和第二支撐板位于底座相對的兩側,第一支撐板遠離第二支撐板的一側固定連接有側蓋板。
優選的,所述豎直滑槽的底部內壁固定連接有限位環板,且連板的頂部兩側固定連接有限位塊。
優選的,所述多邊形凹槽靠近轉動手柄的一側內壁固定連接有多邊形擋環,且多邊形轉動桿靠近第二彈簧組的一側固定連接有多邊形擋塊。
優選的,所述卡洞環形等距的開設在水平開口的周圍。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
通過將傳感器封裝外殼拆分成底座和頂蓋,并在底座和頂蓋之間設置第一彈簧組、第一支撐板和第二支撐板,以及頂蓋的頂部內壁上連接的橡膠墊,使得整個裝置在受到壓力時,在一定范圍內,裝置有梯度的相對的應變,最大程度的保護內部的傳感器,且使得能夠在一定壓力范圍內,進行重復使用,對傳感器的保護效果好,且通過雙向螺紋桿的控制,使得傳感器能夠非常便捷的固定安裝在裝置的內部,方便了人們的使用,本實用新型對傳感器的保護效果好,且在一定的壓力范圍內能夠重復使用,同時傳感器能夠非常便捷的固定安裝在裝置的內部,能夠對不同尺寸的傳感器進行保護,方便了人們的使用,滿足了人們在生產生活中的使用需求。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼的主視剖面結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼的部分的側視結構示意圖;
圖3為本實用新型提出的一種具有抗壓能力的傳感器封裝外殼的部分的側視結構示意圖。
圖中:1底座、2頂蓋、3連板、4第一彈簧組、5雙向螺紋桿、6卡板、7滑板、8第二彈簧組、9多邊形轉動桿、10轉動手柄、11卡桿、12橡膠墊、13側蓋板、14第一支撐板、15第二支撐板、16外部框架、17斜向支撐桿、18限位環板、19限位塊、20多邊形擋塊、21多邊形擋環。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
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