[實(shí)用新型]一種自動(dòng)拉桿箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721248415.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207519774U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林晶瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林晶瑩
• 主分類號(hào): A45C5/14
• 分類號(hào): A45C5/14;A45C13/00
• 代理公司: 北京陽(yáng)光天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

1.一種自動(dòng)拉桿箱，包括箱體(1)、旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述箱體(1)上的伸縮桿(2)和一對(duì)滾動(dòng)輪(4)，其特征在于，還包括升降機(jī)構(gòu)(3)、剎車(chē)機(jī)構(gòu)(5)和一對(duì)支撐輪(34)，所述升降機(jī)構(gòu)(3)位于所述箱體(1)內(nèi)，所述升降機(jī)構(gòu)(3)通過(guò)調(diào)整所述支撐輪(34)的升降使所述箱體(1)保持平穩(wěn)運(yùn)行，所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)，且所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(5)通過(guò)抱合所述滾動(dòng)輪(4)的安裝軸(41)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(3)包括水平檢測(cè)儀(31)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(32)和升降桿(33)，所述水平檢測(cè)儀(31)設(shè)置在所述箱體(1)上，所述升降桿(33)的一端通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(32)連接在所述箱體(1)上，所述升降桿(33)的另一端連接在所述支撐輪(34)上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(32)通過(guò)控制所述升降桿(33)的升降使所述支撐輪(34)與所述滾動(dòng)輪(4)始終處于水平狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(5)包括電控裝置(51)和樞接在所述箱體(1)上的制動(dòng)件(52)、牽引件(53)、卡件(54)，所述電控裝置(51)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)(531)帶動(dòng)所述牽引件(53)旋轉(zhuǎn)，所述牽引件(53)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)所述制動(dòng)件(52)旋轉(zhuǎn)使所述制動(dòng)件(52)抱合在對(duì)應(yīng)的安裝軸(41)上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，同時(shí)所述卡件(54)與所述制動(dòng)件(52)卡合連接，所述牽引件(53)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)所述卡件(54)旋轉(zhuǎn)使所述制動(dòng)件(52)與所述卡件(54)分離，所述滾動(dòng)輪(4)恢復(fù)自由。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述牽引件(53)一端抵擋在所述制動(dòng)件(52)的驅(qū)動(dòng)桿(523)上，所述牽引件(53)的另一端抵擋在所述卡件(54)的支撐桿(544)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述卡件(54)的中部樞接在所述箱體(1)上，所述卡件(54)的一端設(shè)有卡頭部(541)，所述卡件(54)的另一端設(shè)有固定腿部(542)，所述支撐桿(544)連接在所述固定腿部(542)上，其中，所述支撐桿(544)與位于所述箱體(1)上的連接座(56)滑動(dòng)連接，所述支撐桿(544)上套設(shè)有彈簧(543)，所述彈簧(543)的兩端分別抵擋在所述連接座(56)和所述固定腿部(542)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述支撐桿(544)包括第一直段和第二直段，所述第一直段的一端固定連接在所述固定腿部(542)上，所述第二直段傾斜固定連接在所述第一直段的另一端上，所述第一直段與所述連接座(56)滑動(dòng)連接，所述牽引件(53)的另一端抵擋在所述第二直段上。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述制動(dòng)件(52)還包括制動(dòng)轂，所述制動(dòng)轂樞接在所述箱體(1)上，且所述制動(dòng)轂設(shè)置在所述滾動(dòng)輪(4)的安裝軸(41)的一側(cè)，所述制動(dòng)轂上設(shè)有一弧形槽(521)，所述滾動(dòng)輪(4)制動(dòng)時(shí)所述弧形槽(521)與所述安裝軸(41)緊密配合，同時(shí)，位于所述制動(dòng)件(52)上的凹槽(522)與所述卡件(54)的卡頭部(541)卡合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿(523)的左端固定連接在所述制動(dòng)轂上，所述驅(qū)動(dòng)桿(523)的右端設(shè)有擋板(5231)，所述牽引件(53)一端抵擋在所述擋板(5231)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)(5)還包括一彈性件(55)，所述彈性件(55)抵擋在所述制動(dòng)轂的內(nèi)側(cè)上，使所述制動(dòng)件(52)復(fù)位。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拉桿箱，其特征在于，所述伸縮桿(2)包括外桿(21)和關(guān)節(jié)軸承(22)，所述外桿(21)的一端連接在所述關(guān)節(jié)軸承(22)上，所述外桿(21)的另一端伸出所述箱體(1)的外表面，所述關(guān)節(jié)軸承(22)嵌設(shè)在所述箱體(1)的內(nèi)部。