[實(shí)用新型]帶托輥的拖鏈槽有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721247837.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207497495U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃斯偉;張明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/38 | 分類號(hào): | B65G17/38;B65G23/04 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅;涂三民 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 托輥 拖鏈槽 槽體 本實(shí)用新型 右邊板 左邊板 拖鏈 底邊板 固定孔 上表面 端頭 接板 移行 折板 工作可靠性 滾動(dòng)摩擦 滑動(dòng)摩擦 設(shè)備壽命 設(shè)備噪音 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 邊緣部 外側(cè)壁 磨損 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 體內(nèi) 軌道 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型涉及一種帶托輥的拖鏈槽,包括底板、槽體、托輥與端頭接板,在底板的左右邊緣部開設(shè)有固定孔,在固定孔之間的底板的上表面固定有槽體,槽體的寬度小于底板的寬度,在槽體內(nèi)安裝有托輥;槽體包括左邊板、連接底邊板、右邊板、左邊折板與右邊折板;連接底邊板固定在底板的上表面,在左邊板與右邊板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有所述的托輥,在左邊板與右邊板的一端部外側(cè)壁均固定有端頭接板。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,應(yīng)用于軌道移行機(jī)上,移行拖鏈安裝于本實(shí)用新型內(nèi),可將拖鏈與拖鏈槽之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,既減少了拖鏈與拖鏈槽之間的磨損,又降低了設(shè)備噪音,提高了設(shè)備壽命及工作可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型尤其是涉及一種帶托輥的拖鏈槽。
背景技術(shù)
軌道移行機(jī)在移行時(shí),拖鏈的活動(dòng)端會(huì)與移行機(jī)一起做往返的直線移動(dòng),需要設(shè)置拖鏈槽來保護(hù)移動(dòng)的拖鏈,在已有的技術(shù)中,采用的拖鏈槽是設(shè)置了兩根固定的長(zhǎng)角鋼來支托直線移動(dòng)的拖鏈。因此,活動(dòng)端的拖鏈會(huì)與拖鏈槽的支托角鋼之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,從而會(huì)損傷拖鏈,對(duì)拖鏈的保護(hù)效果不佳,容易出現(xiàn)故障,影響設(shè)備正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種能有效解決拖鏈的活動(dòng)端在做直線移動(dòng)時(shí)拖鏈與拖鏈槽之間的摩擦問題的帶托輥的拖鏈槽。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,所述帶托輥的拖鏈槽,包括底板、槽體、托輥與端頭接板,在底板的左右邊緣部開設(shè)有固定孔,在固定孔之間的底板的上表面固定有槽體,槽體的寬度小于底板的寬度,在槽體內(nèi)安裝有托輥;
所述槽體包括左邊板、連接底邊板、右邊板、左邊折板與右邊折板,左邊板的下端部與連接底邊板的左端部連接一體,右邊板的下端部與連接底邊板的右端部連接一體,在左邊板的上端部一體連接有左邊折板,在右邊板的上端部一體連接有右邊折板;
連接底邊板固定在底板的上表面,在左邊板與右邊板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有所述的托輥,在左邊板與右邊板的一端部外側(cè)壁均固定有端頭接板。
在所述左邊板的右側(cè)壁上固定有左托板,在右邊板的左側(cè)壁上固定有右托板,在左托板與右托板上安裝有所述的托輥。
所述托輥包括輥筒、托輥軸、隔套、軸承、軸用彈性擋圈與包膠層;在托輥軸上通過左右兩個(gè)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輥筒,在左右兩個(gè)軸承之間的托輥軸上套接有隔套,在軸承外側(cè)的托輥軸上安裝有軸用彈性擋圈,在托輥軸的外圓上設(shè)有包膠層。
本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,應(yīng)用于軌道移行機(jī)上,移行拖鏈安裝于本實(shí)用新型內(nèi),可將拖鏈與拖鏈槽之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,既減少了拖鏈與拖鏈槽之間的磨損,又降低了設(shè)備噪音,提高了設(shè)備壽命及工作可靠性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
該帶托輥的拖鏈槽,包括底板1、槽體2、托輥3與端頭接板6,在底板1的左右邊緣部開設(shè)有固定孔1.1,在固定孔1.1之間的底板1的上表面固定有槽體2,槽體2的寬度小于底板1的寬度,在槽體2內(nèi)安裝有托輥3;
所述槽體2包括左邊板2.1、連接底邊板2.2、右邊板2.3、左邊折板2.4與右邊折板2.5,左邊板2.1的下端部與連接底邊板2.2的左端部連接一體,右邊板2.3的下端部與連接底邊板2.2的右端部連接一體,在左邊板2.1的上端部一體連接有左邊折板2.4,在右邊板2.3的上端部一體連接有右邊折板2.5;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





