[實用新型]遠近光燈模擬裝置

有效

• 申請號: 201721247638.0
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207752683U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 黃春芳
• 申請（專利權）人: 北京瀚天潤海廣告有限公司
• 主分類號: G09B23/22
• 分類號: G09B23/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

本實用新型是一種遠近光燈模擬裝置，涉及虛擬仿真設備領域，為解決駕駛人員對遠光燈的使用沒有直觀認識，從而導致交通事故頻發的問題而設計。該遠近光燈模擬裝置包括箱體、控制模塊、模擬組件、觀測模塊和電源模塊。箱體中設置有透光板，將箱體分為容置區和觀測區，觀測模塊包括支撐板和支撐裝置，支撐板上設置有觀測孔，模擬組件包括后視鏡光源、后視鏡和會車車燈光源，能夠對后方同向行駛車輛的遠光燈和前方相向行駛車輛的遠光燈和近光燈進行模擬。后視鏡光源和會車車燈光源均與控制模塊控制連接。本實用新型提供的遠近光燈模擬裝置用于對遠近光燈進行模擬，以提高駕駛人員的重視度。

技術領域

本實用新型涉及虛擬仿真設備領域，尤其涉及一種遠近光燈模擬裝置。

背景技術

隨著科技的高速發展，汽車已成為人們日常生活不可或缺的重要交通工具之一。汽車的廣泛使用，也造成了交通事故的頻發。其中，有一部分交通事故是由夜間行車濫用遠光燈引起的，如：夜間相向行駛的兩輛車，當兩輛車相距較近時，若其中一兩車仍使用遠光燈行駛，將會導致對方司機出現炫目并瞬間致盲，而無法看清前方的行駛狀況，進而引發交通事故；或者，夜間同向行駛的兩輛車，若后方車輛行駛至靠近前方車輛時仍使用遠光燈，將會使前方車輛很難發現后方車輛，當前方車輛轉彎或者并線行駛時，便會發生交通事故。

出現上述問題的根本原因主要是駕駛人員的安全觀念淡薄，或者抱有僥幸心理，對濫用遠光燈而導致的交通事故沒有直觀的認識，從而無法引起對其的重視程度，從而在行車中出現上述問題，不僅違反了交通安全法規，而且還會危及自身及他人的生命安全，引發車毀人亡的交通事故，十分危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種遠近光燈模擬裝置，以解決駕駛人員對遠光燈的使用沒有直觀認識，從而導致交通事故頻發的技術問題。

本實用新型提供的遠近光燈模擬裝置，包括箱體、控制模塊、模擬組件、觀測模塊和用于為所述控制模塊供電的電源模塊。

所述箱體中設置有能夠使光線通過的透光板，將所述箱體分為容置區和觀測區；所述觀測區設置在所述容置區的上方。

所述觀測模塊包括設置在所述觀測區的支撐板和用于支撐所述支撐板的支撐裝置，所述支撐板上設置有用于使用戶觀測的觀測孔，所述觀測孔至少為一個。

所述模擬組件包括后視鏡光源、后視鏡和會車車燈光源，所述后視鏡光源安裝在所述支撐板上，所述后視鏡安裝在所述透光板上，所述會車車燈光源設置在所述容置區中，所述后視鏡光源發出的光線經所述后視鏡反射至所述觀測孔，對后方同向行駛車輛的遠光燈進行模擬；所述會車車燈光源發出的光線穿過所述透光板進入所述觀測孔，對前方相向行駛車輛的遠光燈和近光燈進行模擬。

所述后視鏡光源和所述會車車燈光源均與所述控制模塊控制連接。

進一步的，所述觀測孔為兩個，包括第一觀測孔和第二觀測孔，使用戶的雙眼同時對光線進行觀測模擬。

進一步的，還包括用于調節所述第二觀測孔相對所述第一觀測孔距離的調節組件。

所述支撐板上開設有條形孔，所述調節組件包括與所述支撐板滑動連接的滑板，所述第二觀測孔設置在所述滑板上，所述滑板架設在所述條形孔上且能夠相對所述條形孔滑動，所述第二觀測孔與所述條形孔相連通，所述模擬組件發出的光線能夠透過所述條形孔進入所述第二觀測孔。

進一步的，還包括箱蓋和設置在所述箱體上的鎖扣，所述箱蓋能夠蓋合在所述箱體上，并由所述鎖扣鎖緊。

進一步的，所述支撐裝置包括用于支撐所述支撐板的支撐桿，所述支撐桿的一端與所述透光板固定連接，另一端與所述支撐板固定連接。

所述支撐桿為四個，四個所述支撐桿分別設置在所述透光板的四個角點位置處。