[實(shí)用新型]車輛裝置以及用于覆蓋車輛中的車門或車窗開(kāi)口的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721246226.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207388818U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹森·邁克爾·巴貝奇;亨利·W·豪斯勒;丹妮爾·瑪麗·羅德里格茲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車輛裝置，其特征在于，包括：

車輛，所述車輛包括車窗或車門開(kāi)口；

用于選擇性地關(guān)閉和露出所述車窗或車門開(kāi)口的可折疊蓋，所述可折疊蓋包括：適于在所述車窗或車門開(kāi)口內(nèi)樞轉(zhuǎn)并可相對(duì)于所述車窗或車門開(kāi)口來(lái)回平移的至少一個(gè)構(gòu)件，所述至少一個(gè)構(gòu)件是至少部分透明或半透明的以在關(guān)閉時(shí)允許光線穿過(guò)所述車窗或車門開(kāi)口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛裝置，其特征在于，所述可折疊蓋包括：適于在所述車窗或車門開(kāi)口內(nèi)樞轉(zhuǎn)并可相對(duì)于所述車窗或車門開(kāi)口來(lái)回平移的多個(gè)構(gòu)件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛裝置，其特征在于，每個(gè)所述構(gòu)件安裝至支撐件并且用于在與所述支撐件對(duì)齊的關(guān)閉位置和橫向于所述支撐件的打開(kāi)位置之間旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括用于沿所述支撐件移動(dòng)所述構(gòu)件的致動(dòng)器。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括適于在所述打開(kāi)位置和所述關(guān)閉位置之間旋轉(zhuǎn)所述構(gòu)件的致動(dòng)器，其中，所述致動(dòng)器包括連續(xù)環(huán)，所述連續(xù)環(huán)連接至與所述支撐件相關(guān)的把手用于相對(duì)于所述車窗或車門開(kāi)口平移所述構(gòu)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括：

與所述構(gòu)件相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)連接器；以及

用于引導(dǎo)所述連接器以降下所述構(gòu)件并至少部分露出所述車窗或車門開(kāi)口的引導(dǎo)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括：用于將一個(gè)所述構(gòu)件密封至相鄰構(gòu)件或形成所述車窗或車門開(kāi)口的所述車輛的一部分的密封件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛裝置，其特征在于，所述車窗或車門開(kāi)口包括形成在所述車輛的車頂中的車窗開(kāi)口；或者所述車窗或車門開(kāi)口包括形成在所述車輛的側(cè)壁中的車門開(kāi)口。

9.一種車輛裝置，其特征在于，包括：

車輛，所述車輛包括車門或車窗開(kāi)口；以及

蓋，所述蓋包括用于部分覆蓋所述車門或車窗開(kāi)口的一個(gè)或多個(gè)面板，所述一個(gè)或多個(gè)面板適于從直立狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，并可在垂直方向中從升起構(gòu)型移動(dòng)至折疊構(gòu)型以至少部分地露出所述車門或車窗開(kāi)口。

10.一種用于覆蓋車輛中的車門或車窗開(kāi)口的裝置，其特征在于，包括：

可折疊蓋，所述可折疊蓋包括用于部分覆蓋所述車門或車窗開(kāi)口的至少一個(gè)面板，所述至少一個(gè)面板適于從直立狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，并可在垂直方向中從升起構(gòu)型移動(dòng)至折疊構(gòu)型以至少部分地露出所述車門或車窗開(kāi)口，并且進(jìn)一步包括用于將所述至少一個(gè)面板密封在所述車門或車窗開(kāi)口內(nèi)的密封件。