[實用新型]空調濾芯和車用空調

有效

• 申請號: 201721246189.8
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207769378U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 孫峰
• 申請（專利權）人: 安徽鳳凰濾清器股份有限公司
• 主分類號: B01D39/14
• 分類號: B01D39/14;B32B5/26;B60H3/06
• 代理公司: 深圳市沃德知識產權代理事務所(普通合伙) 44347
• 代理人: 高杰;于志光

本實用新型公開一種空調濾芯及車用空調，所述空調濾芯包括無紡布基層及在所述無紡布基層上熔噴形成的納米纖維層，所述納米纖維層的納米纖維的平均長度為0.3μm至2.5μm。本實用新型能夠提高過濾效率的同時降低過濾阻力。

技術領域

本實用新型涉及空調領域，特別涉及一種空調濾芯和車用空調。

背景技術

目前，汽車上的空調(即車用空調)都帶有空調濾芯，以過濾從外界進入到車廂內的空氣，濾除空氣中的雜質、粉塵、微小顆粒等，從而提升車廂內的空氣質量。然而，現有車用空調的濾芯通常無法同時達到高效、低阻的要求。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種空調濾芯和車用空調，旨在提高過濾效率的同時降低過濾阻力。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種空調濾芯，所述空調濾芯包括無紡布基層及在所述無紡布基層上熔噴形成的納米纖維層，所述納米纖維層的納米纖維的平均長度為0.3μm至2.5μm。

優選地，所述納米纖維層的納米纖維的平均長度為0.3μm至0.9μm。

優選地，所述納米纖維層的納米纖維的平均長度為0.9μm至1.5μm。

優選地，所述納米纖維層的納米纖維的平均長度為1.5μm至2.5μm。

優選地，所述納米纖維層的孔隙率為80％至90％。

優選地，所述無紡布基層的厚度為0.5mm至0.7mm，所述納米纖維層的厚度為0.05mm至0.1mm。

優選地，所述納米纖維層的厚度為所述無紡布基層的厚度為1/10至1/5。

優選地，所述納米纖維層的納米纖維為PTE材料。

優選地，所述納米纖維層的納米纖維為PTE材料，所述納米纖維層的納米纖維的平均長度為0.9μm至1.5μm，所述納米纖維層的孔隙率為80％至 90％，所述無紡布基層的厚度為0.5mm至0.7mm，所述納米纖維層的厚度為 0.05mm至0.1mm。

為了實現上述目的，本實用新型還提供一種車用空調，所述車用空調包括前述的的空調濾芯。

所述空調濾芯中，通過采用無紡布基層來起支撐作用和過濾較大的顆粒物，并通過熔噴形成的納米纖維層來過濾細小的顆粒物，由于熔噴形成的納米纖維層的納米纖維非常細小，可以很好的捕捉細小顆粒，同時由于納米纖維很細，孔隙率很高，使得空調濾芯整體的阻力非常低。

附圖說明

圖1為本實用新型空調濾芯一實施例的結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示為本實用新型空調濾芯的一實施例。在本實施例中，空調濾芯包括無紡布基層11及在所述無紡布基層上熔噴形成的納米纖維層12，所述納米纖維層12的納米纖維的平均長度為0.3μm至2.5μm。

所述空調濾芯中，通過采用無紡布基層11來起支撐作用和過濾較大的顆粒物，并通過熔噴形成的納米纖維層12來過濾細小的顆粒物，由于熔噴形成的納米纖維層12的納米纖維非常細小，可以很好的捕捉細小顆粒，同時由于納米纖維很細，孔隙率很高，使得空調濾芯整體的阻力非常低。當納米纖維的平均長度為0.3μm時，空調濾芯的過濾效率可達到95％以上，當納米纖維的平均長度為2.5μm時，空調濾芯的過濾效率可達到99％以上，且在額定流量300m³/h時的進氣阻力不大于50Pa，因此，本實用新型的空調濾芯具有高過濾效率、低阻力的優點。