[實用新型]一種內(nèi)燃機車報警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721246025.5
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207264147U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 孫順喜;孫宗方;楊云;韓明;白林;張云琛
• 申請（專利權）人: 西安寶利鐵路器材有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種內(nèi)燃機車報警系統(tǒng)。

背景技術

鐵路運輸自19世紀初運營以來，一直以其運量大、速度快、安全、節(jié)能等優(yōu)勢作為人類最重要的交通運輸方式，對世界各國的經(jīng)濟發(fā)展起著十分重要的作用。雖然我國這幾年都在大力發(fā)展電力機車，但是內(nèi)燃機車自帶動力，具有靈活實用的特點，并且作為一種戰(zhàn)略資源它將在鐵路上起著不可磨滅的重要作用。

蓄電池電壓、總風缸壓力、機車機油壓力、燃油壓力、機油溫度、燃油溫度的正常是否是保證內(nèi)燃機車正常運行的先決條件之一，其性能指標直接影響機車的運行以及相關監(jiān)控裝置的正常功能，是整個控制系統(tǒng)的關鍵。但由于其工作環(huán)境復雜、惡劣，現(xiàn)有機車監(jiān)控系統(tǒng)不能有效的對上述參數(shù)進行監(jiān)控并提醒乘務員注意相關事項。近年來，為了提高對典型的復雜、多目標、大滯后、非線性系統(tǒng)的故障判斷能力，同時提高故障判斷效率及快速的排除機車故障，安裝監(jiān)控設備，從技術上進行故障判斷、轉換技術已成為目前故障研究領域的研究熱點。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的是提供一種能夠檢測內(nèi)燃機的運行參數(shù)，并通過顯示裝置進行顯示和報警的內(nèi)燃機車報警系統(tǒng)。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案，一種內(nèi)燃機車報警系統(tǒng)，包括：

風缸壓力檢測傳感器，用于檢測內(nèi)燃機車的機車總風缸壓力；

機油壓力檢測傳感器，用于檢測內(nèi)燃機車內(nèi)機油的總壓力；

燃油壓力檢測傳感器，用于檢測內(nèi)燃機車燃油壓力；

機油溫度傳感器，用于檢測內(nèi)燃機車機油溫度；

燃油溫度傳感器，用于檢測到內(nèi)燃機車中燃油的溫度；

單片機，接收風缸壓力檢測傳感器、機油壓力檢測傳感器、燃油壓力檢測傳感器、機油溫度傳感器和燃油溫度傳感器發(fā)出的數(shù)據(jù)，并根據(jù)發(fā)出的數(shù)據(jù)判斷機車中的機車總風缸壓力、機車機油壓力、燃油壓力、機油溫度、燃油溫度是否存在異常，并將收到的信息通過顯示裝置進行顯示，或通過語音系統(tǒng)進行播報，當機車總風缸壓力、機車機油壓力、燃油壓力、機油溫度、燃油溫度存在異常時，單片機控制報警系統(tǒng)進行報警。

還包括用于檢測蓄電池電壓的蓄電池電壓檢測電路，所述的蓄電池電壓檢測電路與所述的單片機電連接。

還包括用于檢測柴油機轉速信號的柴油機轉速信號采集電路，該柴油機轉速信號采集電路與所述的單片機電連接。

所述的單片機通過儲存電路與殼體上設有的USB接口電連接。

所述的單片機與風缸壓力檢測傳感器通過風壓采集電路電連接；所述的機油壓力檢測傳感器和燃油壓力檢測傳感器與單片機通過壓力采集電路電連接；所述的單片機與機油溫度傳感器和燃油溫度傳感器通過溫度采集電路電連接。

所述的單片機采用PIC24H系列高性能16位單片機。

本實用新型的有益效果是：實現(xiàn)了對機車總風缸壓力、機車機油壓力、燃油壓力、機油溫度、燃油溫度、蓄電池電壓的實時顯示、監(jiān)測、信號異常的報警及接點輸出、信號異常時的具體時間、持續(xù)時間的存儲及下載，通過本裝置乘務員可以實時的了解機車的使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時的進行相關的操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的電連接框圖；

圖2是本實用新型中單片機的電路圖；

圖3是本實用新型中壓力采集電路的電路圖；

圖4是本實用新型中溫度采集的電路圖；

圖5是本實用新型中風壓采集電路圖。

圖6是本實用新型中柴油機轉速信號采集電路的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征；在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

實施例1

如圖1所示的一種內(nèi)燃機車報警系統(tǒng)，包括：

風缸壓力檢測傳感器，用于檢測內(nèi)燃機車的機車總風缸壓力；