[實用新型]一種油污的回收處理裝置

有效

• 申請號: 201721245382.X
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207581488U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 婁方銀;婁春燕;何平;高世輝
• 申請（專利權）人: 重慶銀雁科技有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本實用新型公開了一種油污的回收處理裝置，包括清洗池、靜置池、分離池、存油瓶，清洗池與靜置池通過擋板連接，擋板頂部連有第一閥門，第一閥門近清洗池側設有第一過濾網，靜置池側面設有出液口，出液口設有第一油管，出液口內設有第二過濾網，第一油管通過油泵與分離池的進液口連接，進液口設于分離池底部，分離池側壁設有可視窗口，第二閥門設于分離池側壁上方，第二閥門外側依次設有第二油管與存油瓶，分離池底部還設有第三閥門，第三閥門連接有第三油管，分離池外側還設有空氣壓縮機、壓力表，氣管穿過分離池頂部設于分離池底部。本實用新型能夠將油污和水徹底分離，并充分過濾混合液，回收不含雜質的純粹的油污。

技術領域

本實用新型涉及油水分離技術領域，特別是一種油污的回收處理裝置。

背景技術

隨著汽車制造業的不斷發展，汽車零配件的生產規模越來越大，在汽車零配件的生產過程中涉及到部分沾滿油污的零配件的清洗。隨著人們對環保事業的關注，對清洗零配件的混合液的處理方式就顯得尤為重要。

清洗零配件后的混合液中主要包含油污和水，傳統的油污回收方法是通過將混合液靜置一段時間后，直接將表層密度較小的油污盛出來，獲得的油污里摻雜著水，并不能徹底分離油污和水。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種油污的回收處理裝置，能夠將油污和水徹底分離，并充分過濾混合液，回收不含雜質的純粹的油污。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括清洗池、靜置池、分離池、存油瓶，所述清洗池與靜置池通過擋板連接，所述擋板頂部連接有第一閥門，所述第一閥門近清洗池側設置有第一過濾網；

所述靜置池側面設置有出液口，所述出液口的高度高于所述擋板頂部，所述出液口設置有第一油管，所述出液口內設置有第二過濾網，所述第一油管通過油泵與所述分離池的進液口連接，所述進液口設置于所述分離池底部，所述分離池的底部高于所述清洗池的液面；

所述分離池側壁設置有可視窗口，所述第二閥門設置于所述分離池側壁上方，靠近可視窗口，所述第二閥門外側連接有第二油管，所述第二油管與所述存油瓶連接，所述分離池底部還設置有第三閥門，所述第三閥門外側連接有第三油管，所述第三油管的另一端設置于清洗池的液面上方；

所述分離池外側還設置有空氣壓縮機、壓力表，所述空氣壓縮機、壓力表通過氣管依次相連，所述氣管的自由端穿過所述分離池頂部設置于所述分離池底部，所述分離池底部氣管的自由端密封，外圓周面上均勻設置有小孔。

進一步地，所述清洗池底部的氣管通過三通連接有若干分支氣管，所述分支氣管的自由端密封，外圓周面上均勻設置有小孔。

進一步地，所述小孔的直徑為1.5-1.8mm，相鄰小孔之間的間距為50-100mm。

進一步地，所述第二過濾網的小孔孔徑小于所述第一過濾網的小孔孔徑。

進一步地，所述進液口、出液口、第二閥門、第三閥門處設置有密封墊圈。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：

清洗池內混合液的液面高于擋板時，靜置，待表層浮滿油污，打開第一閥門，在重力的作用下，表層的油污和里層的水一起流入靜置池內，第一過濾網能夠過濾混合液中的部分雜質。

靜置池的混合液液面高于出液口時，靜置24小時，啟動油泵，將表層含有大量油污的混合液傳輸至分離池底部，第二過濾網能夠進一步過濾混合液中殘留的雜質。

空氣壓縮機將壓縮空氣通過氣管上的小孔傳入分離池內的混合液中，對混合液進行攪拌，促進油與水的分離，便于油浮出水面，然后靜置24小時，此時可通過可視窗口觀察油污與水的分離情況，最后從第三閥門將純粹的油污回收。