[實用新型]一種改進的汽車方向機油冷器

有效

• 申請號: 201721244175.2
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207499933U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 吳婷婷
• 申請（專利權）人: 上海德朗汽車散熱器制造有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種改進的汽車方向機油冷器，包括芯體，所述的芯體包括集流管(1)、多層設置的油冷管(3)及與油冷管(3)相間排列的散熱帶(5)，所述的集流管(1)設于芯體兩側，所述的油冷管(3)置于芯體兩側的集流管(1)之間，其特征在于，所述的集流管(1)為管面設有圓弧狀邊緣槽孔的圓管，所述的油冷管(3)的兩端端口設有與圓弧狀邊緣槽孔相匹配的R角，所述的油冷管(3)的兩端端口插在集流管(1)的圓弧狀邊緣槽孔內。

2.根據權利要求1所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的集流管(1)的各圓弧狀邊緣槽孔間的中心距為12mm。

3.根據權利要求1所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的油冷管(3)的規格為20mm*4.0mm。

4.根據權利要求1所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的散熱帶(5)為波紋狀散熱帶。

5.根據權利要求4所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的散熱帶(5)的波距為2.0mm，開窗角度為30°±2°。

6.根據權利要求1所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的芯體還包括堵帽(2)、側板(4)、第一進出液壓板(6)和第二進出液壓板(9)，所述的堵帽(2)安裝在集流管(1)的兩端管口上，所述的集流管(1)置于所述的側板(4)兩端，所述的第一進出液壓板(6)固定在芯體一側集流管(1)的頂部邊緣，所述的第二進出液壓板(9)固定在芯體另一側集流管(1)的底部邊緣。

7.根據權利要求6所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的芯體組裝后通過釬焊固接。

8.根據權利要求7所述的一種改進的汽車方向機油冷器，其特征在于，所述的方向機油冷器還包括油冷器接頭(7)和防塵帽(8)，所述的油冷器接頭(7)安裝在固接后的進出液壓板(6)上，所述的防塵帽(8)安裝在油冷器接頭(7)上。